說(shuō)到鋼板彈簧各位貨車朋友想必并不陌生，它是貨車最常用的彈簧懸架部件，在車架與車橋之間起到了彈性聯(lián)系作用，減少了車輛在道路上帶來(lái)的顛簸感，保證車輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性以及舒適性。

減震緩沖

　　從定義上來(lái)解釋來(lái)說(shuō)，鋼板彈簧又稱之為葉片彈簧，是汽車懸架中應(yīng)用最廣泛的彈性元件，而汽車懸架結(jié)構(gòu)一般是由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減震器等組成，彈性元件又分為了鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等多種形式，其中鋼板彈簧在貨車當(dāng)中應(yīng)用廣泛。

　　貨車上常見(jiàn)的鋼板彈簧的形狀多采用對(duì)稱的斷面結(jié)構(gòu)，一般是由若干片長(zhǎng)度不等、曲率半徑不同、厚度相等或不等的彈簧鋼片疊合在一起，形成一根類似等強(qiáng)度的彈性梁；鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)上主要由鋼板彈簧、中心螺栓、彈簧夾、卷耳以及套管等組成。

　　一般的載貨車采用的是帶鋼板彈簧的非獨(dú)立懸架，中部用Ｕ型螺栓通過(guò)上下蓋板和下托板與車橋固定連接，前端卷耳用銷子與支架相連，后端卷耳通過(guò)銷子與車架上的擺動(dòng)吊耳相連，形成活動(dòng)鉸鏈支點(diǎn)；由于載貨汽車懸架載質(zhì)量變化比較大，在主鋼板彈簧總成上方會(huì)裝上副鋼板彈簧總成，根據(jù)不同的負(fù)荷起到相應(yīng)的作用。

　　多片簧鋼板彈簧

　　遠(yuǎn)成板簧圖例

　　多片簧鋼板彈簧在重型貨車上最為常見(jiàn)，此類彈簧是由多片鋼板疊加成倒三角的形狀，其中各片彈簧的寬度相同、長(zhǎng)度不等；多片鋼板彈簧的鋼板數(shù)目與支承的車輛的質(zhì)量緊密相關(guān)，鋼板越多越厚越短，彈簧剛性就越大，鋼板的片數(shù)對(duì)于減震效果有直接的關(guān)聯(lián)，要根據(jù)具體車型設(shè)計(jì)合適的鋼板厚度。

　　多片簧的優(yōu)缺點(diǎn)：在結(jié)構(gòu)上比較簡(jiǎn)單，想比其它種類的彈簧成本比較低，但是多片鋼板彈簧隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，各片鋼板之間就會(huì)產(chǎn)生互相滑動(dòng)摩擦，從而產(chǎn)生一定的噪音，摩擦還會(huì)引起彈簧的變形，影響車輛的平穩(wěn)行駛。

　　少片簧鋼板彈簧

　　遠(yuǎn)成板簧圖例

　　少片簧鋼板彈簧重點(diǎn)應(yīng)用在輕中型汽車上，它是由等寬度、兩端薄中間厚的鋼片組成的，少片鋼板彈簧的鋼板截面變化大，從中間到兩端的截面是逐漸不同，因此軋制工藝比較復(fù)雜，少片簧比多片簧輕約50%左右，降低了油耗。

　　少片簧的優(yōu)缺點(diǎn)：與多片彈簧想比少片彈簧能夠減少片之間的摩擦，能夠減少帶來(lái)的噪聲；此外少片簧的設(shè)計(jì)還體現(xiàn)了當(dāng)今比較流行的輕量化理念，有效的減輕了車輛的重量，提高了車輛行駛的平順性與駕駛的舒適性。不過(guò)少片簧對(duì)于加工截面工藝方面有更高的要求，制造成本也比多片簧高。

　　氣囊懸架

　　當(dāng)然汽車懸架彈簧并不單單有鋼板彈簧一種，例如螺旋彈簧是廣泛的應(yīng)用于乘用車獨(dú)立懸掛的彈性元件；氣體彈簧能夠輕松實(shí)現(xiàn)底盤的升降，提高行駛的穩(wěn)定性，不僅用于高端的轎車上，在當(dāng)今不少商用車上的氣囊懸架也很常見(jiàn)。

　　橡膠彈簧

　　還有易實(shí)現(xiàn)車身高度的自動(dòng)調(diào)節(jié)的扭桿彈簧，該彈簧元件結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，也不需潤(rùn)滑，并且可以通過(guò)調(diào)整扭桿彈簧固定端的安裝角度，此外還有橡膠彈簧等，在這里就不一一介紹?？傊囕v不同的彈性元件在結(jié)構(gòu)上有所差異，也適用于不同的車型環(huán)境。

保養(yǎng)維護(hù)鋼板彈簧的注意事項(xiàng)

　　在各位貨友使用車輛的過(guò)程中，可能有時(shí)會(huì)有鋼板彈簧損壞斷裂情況的出現(xiàn)，當(dāng)然有的是因?yàn)殇摪鍙椈墒褂脮r(shí)間久了，出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象這很正常，但是如果是早期出現(xiàn)的損壞，從根源出發(fā)應(yīng)該是由于不正常使用以及保養(yǎng)造成的。下面為各位貨車朋友總結(jié)了幾條鋼板彈簧使用中的注意事項(xiàng)。

　　1.貨車司機(jī)在平時(shí)應(yīng)該多注意鋼板彈簧的保養(yǎng)，要定期的進(jìn)行潤(rùn)滑，防止因?yàn)闈?rùn)滑不足造成的減震器失效。

　　2.在平時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)過(guò)程中也要注意騎馬螺栓、中心螺栓的緊固,防止因?yàn)槁菟ㄋ蓜?dòng)造成鋼板彈簧的損壞。

　　3.鋼板彈簧的片數(shù)與車輛的額定載質(zhì)量密切相關(guān)，當(dāng)車輛經(jīng)常處于超載或偏載的狀態(tài)下時(shí)，就會(huì)減少鋼板彈簧的耐疲勞強(qiáng)度，從而減少鋼板彈簧的使用壽命。

　　4.為了延長(zhǎng)鋼板彈簧的使用壽命，應(yīng)該避免行駛的速度過(guò)快，尤其是在崎嶇的路面行駛時(shí)，速度過(guò)快會(huì)導(dǎo)致鋼板彈簧加速疲勞而損壞。

　　5.在開(kāi)車的時(shí)候要盡量減少緊急制動(dòng)，否則會(huì)讓鋼板彈簧承受更大彎曲應(yīng)力和拉應(yīng)力；除此之外，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車速太快，會(huì)增加外側(cè)鋼板彈簧的負(fù)荷,加速鋼板彈簧的損壞。

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