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鼓式制動器還省錢的盤式制動器？

2016-07-01 09:15:12

　　賽夫-華蘭德表示，針對拖車設(shè)計的新型P89氣壓盤式制動器，與鼓式制動器相比的使用成本更低，而加強版P89實際上更是保證了七年之久的制動系統(tǒng)免維修年限。

鼓式制動器還省錢的盤式制動器？

　　公司管理者表示，賽夫-華蘭德在今年早些時候舉辦的交流貿(mào)易展上已經(jīng)為車隊集體用戶展示了全新系列產(chǎn)品。今年6月9日才于密歇根州的一個新聞發(fā)布會上正式將該剎車系統(tǒng)公布于世。

鼓式制動器還省錢的盤式制動器？

　　“我們堅信，相比鼓式制動器而言，盤式制動器更加優(yōu)越，因為盤式制動器擁有更短的制動距離以及更小的維修需求“，賽夫-華蘭德美洲公司總裁斯特芬（Steffen Schewerda）如是說道， “當然我們也不能否認，一般情況下安裝盤式制動器的拖車價位會更高一些。但常規(guī)版P89只比現(xiàn)在應(yīng)用在拖車上的鼓式制動器價位高大概9,866元人民幣（1,500美元）。而增強版P89大概會溢價23,021元人民幣（3,500美元），但這些初期花費很快就會被其卓越的性能表現(xiàn)、較長的使用壽命以及更低的維修保養(yǎng)費用彌補回來。

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　　“賽夫-華蘭德已經(jīng)開始著手利用其全球供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，以形成規(guī)模經(jīng)濟，降低成本的技術(shù)，”美洲銷售與戰(zhàn)略發(fā)展副總裁杰夫（Jeff Talaga）如是說道， “我們能夠把這一部分的成本節(jié)約讓利給北美的車隊用戶。”

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　　公司拖車剎車與車軸產(chǎn)品經(jīng)理羅杰（Roger Jensen）表示，除了降低P89的成本，常規(guī)版P89與平常的鼓式制動器重量差不多，而加強版P89更是配置了抗熱變形的雙金屬回轉(zhuǎn)軸以及7年免維修的軸承系統(tǒng)。加強版每根車軸的重量比常規(guī)版P89重約13公斤（30磅）。P89的內(nèi)芯則配置了賽夫自主的SBS 2220卡鉗以及430毫米直徑、45毫米厚的重型回轉(zhuǎn)軸。雙活塞的SBS 2220卡鉗提供更均勻的壓力制動模式，并且比單活塞競品的磨損量低30%以上，兩個活塞都擁有自我調(diào)整，快速換襯以及無需潤滑等優(yōu)勢。頻繁的產(chǎn)品測試以及在歐洲地區(qū)的長期實際應(yīng)用實踐顯示，加強版P89的軸承壽命比常規(guī)產(chǎn)品長4倍。

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　　此外，得益于SAF CBX空氣懸架以及ULX彈簧懸浮系統(tǒng)，P89系列幾乎能夠為所有車隊用戶（無論長途運輸還是載重運輸）提供卓越的氣壓盤式制動性能。該盤式制動器預(yù)計在今年七月投產(chǎn)，并將很快在拖車上進行實際應(yīng)用。

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