卡車，在我們印象當(dāng)中都是兩個身體粗壯的大漢來駕駛。那胳膊可以比得上我的大腿，他們一個開車另一個休息，可以從南走到北，就算路上遇到什么事兒也不怕，那時候跟車的女人鳳毛麟角少的可憐。

　　而這幾年隨著新一代卡車司機的崛起以及國內(nèi)運輸環(huán)境的改變，年輕一點的司機有時候會帶著自己的老婆跑車，這就是我們常說的卡嫂。國內(nèi)卡車司機的生活，也因為有他們的加入而變得不同。

14臺車一半夫妻車深度了解跟車苦與甜　　

　　前幾天14臺載貨車進西藏運送鋼構(gòu)橋梁，我在西安碰到他們之后跟隨他們一路到西寧湟源。路途上得知此次14臺車當(dāng)中夫妻車占據(jù)一半之多，在整個過程當(dāng)中我也隨機跟了三輛夫妻車。　　

　　這三位卡友年齡基本上都在30歲左右，有的是給別人開車然后進入運輸行業(yè)，有的是家里之前就養(yǎng)車。他們兩口子出來跑車賺錢，孩子就放在家里讓老人幫忙帶，常年在外一年也回不了幾次家。對于車上的生活，他們也算是痛并快樂著吧。

　　連云港小付，是一個嗓門很大的哥們，他和老婆的感情也很好。他老婆告訴我，雖然小付平時看起來大大咧咧的，有些大嗓門，但是在她面前還是很聽話的。她跟了這么長時間的車，吃住都在車上，也深知卡車司機的辛苦。路上一些零碎的活，只要是她力所能及的，都會去幫助小付。

　　有人說，開車就是拿瞌睡換錢，國內(nèi)卡車司機普遍存在疲勞駕駛的情況，小付也不例外。跟車之后，小付的老婆也逐漸學(xué)會了開車，現(xiàn)在只要上高速路面好走，她也會替小付開一陣子。盡管，這樣是違法的。

　　南昌小熊，瘦瘦高高的小伙子，常年從云南拉蔬菜水果到廣州，小孩也同樣放在家里。以前他做父親的跟班，現(xiàn)在“翅膀硬了”經(jīng)常和父親說不到一塊，干脆讓父親早早退休在家里看孩子，他帶上老婆出來跑車。由于常年拉綠通，小熊開車的速度經(jīng)常會很快，他老婆就喜歡這樣坐在臥鋪上幫忙小熊一起看著路面的情況，也替小熊操把心。

　　小熊去體驗朋友的AMT，我替他開了一百多公里，在這一段小熊的老婆給我分享了許多他們的故事。比如在小熊開車的時候，如果看到小熊有些瞌睡了，她就會不停的說話，讓小熊不打瞌睡；小熊休息的時候，她就會坐在車上聽車外的響動，他們跑的這條線不是多么的太平，偷油偷貨的比較多。路邊買個東西，或者是給水箱加水這類她所能干的活，基本上都是自己包攬。

　　她說，云南那邊的路特別不好走，高速上面的坡度都很大，跟車的這段時間也會經(jīng)常在路上看見事故車輛。剛開始的時候，她很震驚、害怕，也曾經(jīng)一度和小熊說過不要再跑車了，這個行業(yè)是在太危險了。但是小熊就是喜歡開車，這么多年也就和卡車相關(guān)的人群打交道了，再跑幾年吧，等到孩子大一點開始上學(xué)了，她就會和小熊回到江西老家，做點小生意夠養(yǎng)家就可以。

　　她也會開車，平時在高速上面就會幫小熊開一下，她說自己技術(shù)還不錯，不過總得不到小熊的認(rèn)可讓她很是生氣。以前她沒跟車的時候小熊喜歡和別的司機玩“斗牛”，有時候玩的也比較大，現(xiàn)在她管的比較嚴(yán)，小熊也基本上不去玩這些東西了。她說自己除了心疼錢之外，最主要的是怕小熊休息不好。

　　菏澤魏通，我們從西安出發(fā)一直到西寧湟源的交流并不是很多。在寶雞西服務(wù)區(qū)停車休息時他站在車旁抽煙等老婆洗涮回來，我剛好路過就一起聊了幾句。他的車最近才買，這趟出來是第二趟活，老婆跟車就是出來轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，帶上老婆去一趟凈土西藏。　

　　他們剛從海南回來，魏通老婆的皮膚接觸了那邊的水之后有些過敏，胳膊上全是像蚊蟲叮咬的包。從出來到現(xiàn)在跟車不到十天，她感覺自己完全像變了個人一樣，曬、吃不好、睡不好，這是她和我聊的不多幾分鐘，我聽到最多的詞匯?！疤量嗔恕?，她說以前總覺得做司機有什么累的，就開個車，現(xiàn)在完全不會這么想了。

　　“這幾天跟車皮膚太差了，做面膜補一下水分”，不好意思的她看到我拍照，這么嘀咕了一句。

太辛苦身體吃不消女人跟車不吉利

　　最近我們和一些司機聊了之后，他們對卡嫂數(shù)量的變化有著自己的看法。“以前我國的基礎(chǔ)建設(shè)不完善，卡車在外面行駛一般都是翻山越嶺，路況差加上當(dāng)時車輛的可靠性也一般，卡車在外面拋錨是常有的事情，卡嫂跟車就有些不合適了”?？ㄉ┥俚脑蛑饕w現(xiàn)在下面幾個方面：　　

　　1、以前家里兄弟姐妹多，如果兩口子出來跑車的話家里的孩子沒人管。　　

　　2、開卡車是一件非常辛苦的活，不想老婆跟著一起吃苦。　　

　　3、之前男人的觀念還未轉(zhuǎn)變，有些大男子主義。從老一輩傳下來的規(guī)矩，認(rèn)為女人在車上比較晦氣，容易出事兒。

時代變，觀念改變年輕卡嫂上車了　　

   　這幾年我國的道路基礎(chǔ)條件建設(shè)的非常完善，國內(nèi)的卡車可靠性也發(fā)生了翻天覆地的變化。以前跑一兩個星期，現(xiàn)在可能幾十個小時就到了。隨著這幾年車輛舒適性的提升，卡車上的生活已經(jīng)不再像以前那么難受。

　　老一輩的卡車司機逐漸退休，更多的80后、90后司機從他們的手里接過方向盤，走上運輸之路。相比老一輩的司機，他們的運輸環(huán)境和自身的想法也有著很大的變化，這也是卡嫂這幾年多了起來的原因。

　　1、現(xiàn)在的年輕司機，大多數(shù)都是自由戀愛，和老婆的關(guān)系也比較好?？ㄜ囁緳C的老婆基本是最淳樸的，他們深知卡車司機的苦，也體貼他們。男的在外面都照顧不好自己，卡嫂跟車可以照顧司機的衣食起居，讓自己的老公開車更加的舒適一點。

　　2、這幾年行情不太好，如果請司機的話，基本上一年下來沒有什么利潤?？ㄉ﹤円簿晚槺愠洚?dāng)起了副駕的角色，在道路情況較好，或者高速公路上幫忙開幾個小時。

　　3、現(xiàn)在的大多數(shù)司機都是家里的獨生子，小孩放在家里也有人照顧。

　　4、人們能夠正確的理解，女性上不上車，和車輛的安全行駛沒有絲毫關(guān)系。反而有了她們的提醒和日常的照顧，司機行車更加的安全一點。　　　　

　　“夫妻車”這個詞，是這幾年運輸環(huán)境變化所產(chǎn)生的一個新事物，也是新一代卡車司機崛起必然的產(chǎn)物。小兩口在車上，有幸福也有心酸。作為男人，能有個相濡以沫的妻子陪著，是一件非常幸福的事情；作為女人，看著自己的男人那樣辛苦的工作賺錢養(yǎng)家，她們的心里不好受的同時，可以通過跟車這種方式一起吃苦，來減輕自己老公的勞累。

　　而夫妻車的背后，卻產(chǎn)生了許許多多的留守老人和留守兒童，以此引發(fā)的子女教育等等問題卻是一個引人深思的話題（再過幾年還會產(chǎn)生老人的贍養(yǎng)問題）?！胺蚱捃嚒笔侵袊锪靼l(fā)展過程中一個畸形的產(chǎn)物，伴隨著國內(nèi)物流環(huán)境的健康化、合理化，這個問題終將會得到解決。　　

　　我們期盼，這一天來的早一些。

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