商用車行業(yè)變革新時(shí)期，行業(yè)形勢、市場布局以及各企業(yè)的商業(yè)模式、營銷理念正不斷進(jìn)化。在新能源商用車市場中，開瑞新能源的“靠山”，正是我們所熟悉的奇瑞汽車。

　　4月22日，開瑞新能源在廣州舉辦了江豚E7上市發(fā)布會，以7方純電面包車市場鎖定城配運(yùn)輸市場。

背靠奇瑞集團(tuán) 技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)先

　　隨著新能源物流車的高速增長，各細(xì)分車型迎來發(fā)展機(jī)遇。奇瑞汽車董事長尹同躍曾表示：“今年是奇瑞商用車板塊元年，將在VAN、皮卡、輕卡、微卡、專用車、客車以及重卡等領(lǐng)域加速電動(dòng)化、智能化?！?

　　奇瑞汽車提出了“1221”戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略旨在達(dá)成四個(gè)目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)百萬臺銷量、達(dá)到兩千億營收、創(chuàng)造兩千億產(chǎn)值，以及成為新能源商用車領(lǐng)域的NO.1。

　　據(jù)悉，奇瑞汽車在歐洲、北美和日本設(shè)置了三大研究院，結(jié)合國內(nèi)的商用車研究總院，在物流、能源及整車TCO方面全面創(chuàng)新發(fā)力，驅(qū)動(dòng)技術(shù)升級和產(chǎn)品進(jìn)階，鑄就了新能源商用車全場景研發(fā)實(shí)力。

　　開瑞新能源國內(nèi)銷售公司執(zhí)行副總經(jīng)理、面車營銷公司總經(jīng)理唐斌在媒體專訪中介紹，開瑞在三電系統(tǒng)上追求自主研發(fā)，與行業(yè)頭部企業(yè)聯(lián)手，開發(fā)了零米電機(jī)、開瑞電池、泰山底盤等，共同支撐起了領(lǐng)先的產(chǎn)品力。

　　開瑞江豚所搭載的自主研發(fā)電池，在同等電量條件下，實(shí)際綜合工況下能比競品多行駛近20公里，這主要得益于整車三電系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)的深度匹配，充分證明了開瑞新能源的深厚實(shí)力，而這正是背靠奇瑞集團(tuán)的先天優(yōu)勢。

　　開瑞將乘用車的標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)要求應(yīng)用于新能源商用車的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)中，瑤光實(shí)驗(yàn)室作為奇瑞技術(shù)的最高水準(zhǔn)代表，為開瑞新能源的產(chǎn)品提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐，確保了每一款產(chǎn)品的卓越品質(zhì)與高標(biāo)準(zhǔn)。

商用車全場景布局覆蓋

　　在產(chǎn)品規(guī)劃與開發(fā)中，開瑞新能源始終以技術(shù)為支撐，以市場需求為導(dǎo)向，以用戶價(jià)值為核心，打造能夠解決行業(yè)痛點(diǎn)，為運(yùn)輸人創(chuàng)造更高價(jià)值的產(chǎn)品，給人一種穩(wěn)健務(wù)實(shí)的精英理工男形象。

　　唐斌介紹道，開瑞新能源的面系產(chǎn)品線布局已經(jīng)十分完善，覆蓋了從5方到7方的市場需求，包括E6、E7、E5等多種型號的產(chǎn)品。其中，開瑞江豚E7是基于當(dāng)前大7方產(chǎn)品需求增長以及用戶對長續(xù)航和大容量車輛的需求而推出的，旨在滿足更多城市配送場景的需求。

　　同時(shí)，開瑞即將推出的5方面包車，憑借其全正向研發(fā)的領(lǐng)先設(shè)計(jì)，不僅在產(chǎn)品力上全面超越了市場上主流的“油改電”產(chǎn)品，更致力于實(shí)現(xiàn)真正的油電同價(jià)目標(biāo)，摒棄了包裝換算等營銷手段，充分展現(xiàn)了開瑞對市場細(xì)分需求的深刻洞察和精準(zhǔn)把握。

　　除了上述內(nèi)容，開瑞新能源的輕卡系列已經(jīng)布局了X7、X5、X3等車型，充分滿足不同場景下用戶的需求。重卡系列將于今年中期對外發(fā)布，預(yù)計(jì)在9月份亮相。同時(shí)，皮卡車型的規(guī)劃也在緊密籌備中。

　　這些全方位的產(chǎn)品規(guī)劃，不僅彰顯了奇瑞汽車全面發(fā)力新能源商用車的戰(zhàn)略布局，更體現(xiàn)了開瑞新能源致力于滿足市場需求、推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的責(zé)任和使命。

商業(yè)模式創(chuàng)新 助力用戶價(jià)值提升

　　在貨運(yùn)市場越來越“卷”的趨勢下，車企若想助力用戶實(shí)現(xiàn)更高的盈利，必須提供全面的高價(jià)值解決方案，而不僅僅局限于提供單一的高品質(zhì)車輛。為此， 開瑞新能源布局了領(lǐng)先行業(yè)的工坊模式。

　　據(jù)唐斌介紹，開瑞新能源的工坊模式通過整合“招-培-管-服”全鏈條，結(jié)合租賃公司、合資公司、運(yùn)力平臺等多元化資源，為用戶提供全方位的培訓(xùn)和運(yùn)營支持，并通過數(shù)字化手段，更精準(zhǔn)地了解用戶需求，提供用戶關(guān)懷、法律援助、基金幫助等多元化服務(wù)。

　　開瑞新能源投入了很多的車管、司管、及運(yùn)力平臺，注重長期效益，通過培養(yǎng)用戶的獨(dú)立運(yùn)營能力，最終實(shí)現(xiàn)用戶與平臺的共贏。

　　與此同時(shí)，開瑞新能源采用“1+1”模式，在現(xiàn)有經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)中培養(yǎng)新的團(tuán)隊(duì)，嘗試傳統(tǒng)的營銷模式與工坊模式相結(jié)合，并通過數(shù)字營銷和新媒體運(yùn)營，建立了一套幫助經(jīng)銷商迅速形成網(wǎng)銷和電銷的營銷體系，實(shí)現(xiàn)了營銷模式的多元化。

　　此外，開瑞新能源通過大量的用戶調(diào)研，了解用戶的真實(shí)需求和痛點(diǎn)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和服務(wù)方面不斷優(yōu)化調(diào)整，在行業(yè)里已經(jīng)樹立起了穩(wěn)固的口碑和廣泛的用戶基礎(chǔ)。

　　在保險(xiǎn)費(fèi)用上升和二手車殘值低等用戶普遍關(guān)心的問題上，開瑞新能源提出了切實(shí)可行的解決方案，如與保險(xiǎn)公司合作降低風(fēng)險(xiǎn)率，推出終身質(zhì)保政策等，希望能夠提升用戶的滿意度和忠誠度。

　　開瑞新能源有技術(shù)、有布局、有口碑，更有銳不可當(dāng)?shù)拈_拓精神。“世界奇瑞，中國開瑞”的口號，彰顯了開瑞新能源在奇瑞集團(tuán)引領(lǐng)下的全球市場布局，更展現(xiàn)了其品牌愿景——提供綠色城配物流全場景智慧解決方案，打造新能源商用車第一品牌！

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