日前從中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所獲悉，該所能源催化轉(zhuǎn)化全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任陳忠偉帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的高比能氫混動(dòng)力電源適配工業(yè)級(jí)無人機(jī)近期試飛成功，這項(xiàng)科研成果將有效解決工業(yè)級(jí)無人機(jī)續(xù)航時(shí)間短的瓶頸問題。

　　據(jù)介紹，目前電動(dòng)無人機(jī)的主流動(dòng)力電源為鋰電池，但鋰電池存在續(xù)航時(shí)間短、低溫環(huán)境適應(yīng)性差等不足。相比之下，氫混動(dòng)力電源具有比能量高、可靠性高、寬溫域等優(yōu)點(diǎn)，常用于中型固定翼和大型多旋翼無人機(jī)，能有效解決工業(yè)級(jí)無人機(jī)續(xù)航時(shí)間短的問題。

　　“我們以系統(tǒng)化全鏈條的模式研發(fā)燃料電池和鋰電耦合電源系統(tǒng)，其特點(diǎn)是比能量高、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、寬溫域、燃料加注快?！标愔覀ケ硎荆搱F(tuán)隊(duì)研發(fā)的高比能氫混動(dòng)力電源的比能量達(dá)每千克600瓦時(shí)，可應(yīng)用環(huán)境溫度范圍為零下20攝氏度至40攝氏度。

　　陳忠偉介紹，該團(tuán)隊(duì)將持續(xù)開發(fā)下一代氫混動(dòng)力電源技術(shù)，結(jié)合高比功率電堆設(shè)計(jì)技術(shù)和高能量密度氫源技術(shù)，動(dòng)力電源比能量將突破每千克800瓦時(shí)，應(yīng)用環(huán)境溫度范圍拓寬到零下40攝氏度至60攝氏度。

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　　氫動(dòng)力無人機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于電池的續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)，因此適用執(zhí)行基礎(chǔ)設(shè)施檢查和送貨等超視距、長(zhǎng)距離任務(wù)。

　　隨著低空經(jīng)濟(jì)時(shí)代的來臨，無人機(jī)物流發(fā)展如火如荼，燃料電池?zé)o人機(jī)憑借長(zhǎng)續(xù)航、零排放等優(yōu)勢(shì)將在未來的無人機(jī)市場(chǎng)，尤其是工業(yè)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)占據(jù)一定市場(chǎng)地位。根據(jù)預(yù)測(cè)，2030年氫動(dòng)力無人機(jī)保有量有望達(dá)到3萬架。

　　隨著又一年的技術(shù)積累、降本加速以及配套設(shè)施的愈發(fā)完善，燃料電池企業(yè)在應(yīng)用邊界上逐步不斷拓展，更是完成了多個(gè)創(chuàng)新示范或規(guī)劃推廣的“壯舉”。

　　在氫動(dòng)力無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域，多家燃料電池企業(yè)更是突破不斷，2024年4月18-19日，ACMI全球氫能將在浙江杭州舉辦“2024第三屆氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈研討會(huì)”，本次研討會(huì)有幸邀請(qǐng)到該領(lǐng)域的佼佼者——浙江氫航科技有限公司總經(jīng)理劉海力，此次，劉總將帶來《燃料電池的輕量化應(yīng)用》這一精彩演講，該報(bào)告參考?xì)浜娇萍级嗄甑慕?jīng)驗(yàn)，從燃料電池輕量化角度出發(fā)，航空先行驗(yàn)證氫動(dòng)力電源可靠性，進(jìn)一步深挖車輛、電源、船舶等領(lǐng)域的應(yīng)用。分享氫航科技多年的氫動(dòng)力無人探索經(jīng)驗(yàn)。

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