優(yōu)化內(nèi)陸無水港節(jié)點布局，完善口岸服務(wù)功能，引導(dǎo)以貨運功能為主的機場合理布局。研究推進具有馱背運輸、雙層集裝箱運輸需求且技術(shù)經(jīng)濟合理的鐵路通道設(shè)施技術(shù)改造。

強化多式聯(lián)運樞紐與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動發(fā)展，積極拓展市場交易、倉儲配送、流通加工、金融結(jié)算等配套服務(wù)功能。

支持具有公共屬性的多式聯(lián)運樞紐站場和集疏運體系建設(shè)、運輸裝備升級改造、信息互聯(lián)共享等。

暢通轉(zhuǎn)運微循環(huán)系統(tǒng)則主要著力于：破解多式聯(lián)運末端微循環(huán)瓶頸制約，重點推進全國主要港口集疏港鐵路、公路建設(shè)，完善鐵路集裝箱中心站、鐵路物流基地等進出站場配套道路設(shè)施；加快航空貨運樞紐以及郵政快遞分撥中心等外聯(lián)專用公路項目建設(shè)，支持大型綜合物流園區(qū)引入鐵路專用線；暢通多式聯(lián)運樞紐站場與城市主干道的連接，提高干支銜接能力和轉(zhuǎn)運分撥效率。　

利好三：練好內(nèi)功，提高多式聯(lián)運市場競爭力　

　　何種運輸組織模式更有競爭力？什么樣的服務(wù)產(chǎn)品更受市場歡迎？企業(yè)專業(yè)服務(wù)能力怎樣？《通知》從推廣先進運輸組織形式、深化鐵路和貨運價格改革、培育多式聯(lián)運經(jīng)營企業(yè)、豐富聯(lián)運服務(wù)產(chǎn)品四方面給出了具體建議。

　　推廣先進運輸組織形式包括大力發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運，加快推進鐵路貨物集裝化、零散貨物快運化運輸。組織開展廂式半掛車、水陸滾裝多式聯(lián)運試點示范，積極推廣江海中轉(zhuǎn)聯(lián)運、江海直達運輸模式，有序發(fā)展鐵路馱背運輸、“卡車航班”空陸聯(lián)運等組織模式?！　?

　　培育多式聯(lián)運經(jīng)營企業(yè)指的是“具有跨運輸方式貨運組織能力并承擔全程責任”的企業(yè)，并鼓勵“開展多式聯(lián)運經(jīng)營，引導(dǎo)企業(yè)建立全程‘一次委托’、運單‘一單到底’、結(jié)算‘一次收取’的服務(wù)方式，支持企業(yè)應(yīng)用電子運單、網(wǎng)上結(jié)算等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)新模式”?！?

　　豐富聯(lián)運服務(wù)產(chǎn)品包括鼓勵運輸企業(yè)按照資源共享、網(wǎng)絡(luò)共建、風險共擔原則，以資本、產(chǎn)品、信息為紐帶開展聯(lián)盟合作，加強冷藏集裝箱、罐式集裝箱等專業(yè)化多式聯(lián)運，發(fā)展集裝箱箱管、半掛車車管、標準托盤和運輸包裝循環(huán)共用，以及鐵路長距離危險品專業(yè)化運輸。引導(dǎo)和培育集裝箱、半掛車以及托盤等多式聯(lián)運設(shè)備租賃市場發(fā)展?！?

利好四：加強共享，促進多式聯(lián)運裝備技術(shù)進步　

　　《通知》還從實現(xiàn)行業(yè)信息共享、推廣標準化運載單元、加強專業(yè)化聯(lián)運設(shè)備研發(fā)三方面要求行業(yè)加強信息資源共享，以促進技術(shù)的快速進步。　

　　實現(xiàn)行業(yè)信息共享包括依托國家交通運輸物流公共信息平臺、電子口岸公共平臺等現(xiàn)有信息管理系統(tǒng)建立多式聯(lián)運公共信息資源平臺，提供資質(zhì)資格、認證認可、檢驗檢疫、通關(guān)查驗、稅收征繳、違法違章、信用評價、政策動態(tài)等一站式服務(wù)。積極引導(dǎo)企業(yè)開放樞紐站場、運力調(diào)配、班線計劃等數(shù)據(jù)資源?！?

　　推廣標準化運載單元包括大力推廣應(yīng)用集裝箱、廂式半掛車等標準化運載單元和貨運車輛，探索發(fā)展模塊化汽車列車。研究發(fā)展適應(yīng)我國鐵路和公路技術(shù)條件的大尺寸、大容量內(nèi)陸集裝箱。組織開展可交換箱體技術(shù)研究，探索推進產(chǎn)業(yè)化研發(fā)應(yīng)用。優(yōu)先推廣使用1200mm×1000mm標準托盤，推動一貫化帶盤運輸?！?

利好五：深化對外合作，拓展國際聯(lián)運市場

　　《通知》從統(tǒng)籌國際聯(lián)運有序發(fā)展、優(yōu)化口岸通關(guān)監(jiān)管模式、深化國際運輸交流合作三方面具體要求了如何對外深化合作，拓展多式聯(lián)運的國際市場。　　

　　統(tǒng)籌國際聯(lián)運有序發(fā)展包括完善中歐班列跨省域、跨部門協(xié)同聯(lián)動機制，有效整合中歐班列資源，加快集結(jié)中心樞紐節(jié)點建設(shè)，完善配套喂給服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。推動形成直達、中轉(zhuǎn)等多種形式有機結(jié)合的國際聯(lián)運服務(wù)模式，提高國際班列的運行時效性，促進常態(tài)化穩(wěn)定開行。統(tǒng)籌跨境、過境陸海聯(lián)運、陸空聯(lián)運協(xié)調(diào)發(fā)展。研究完善國際多式聯(lián)運培育期扶持政策，推進市場化自主運營。

　　深化國際運輸交流合作包括加快制修訂國際運輸雙邊、多邊協(xié)定，強化與國際多式聯(lián)運規(guī)則對接。推動與“一帶一路”沿線國家在技術(shù)標準、單證規(guī)則、數(shù)據(jù)交換、通關(guān)報關(guān)、資質(zhì)認證、安全與應(yīng)急處置等方面開展務(wù)實合作。支持多式聯(lián)運經(jīng)營企業(yè)布局境外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)境外轉(zhuǎn)運中心、分撥中心和業(yè)務(wù)網(wǎng)點。引導(dǎo)企業(yè)加大與境外服務(wù)商的合作力度，加強國際多式聯(lián)運平臺建設(shè)和品牌培育。