重卡市場(chǎng)燃?xì)廛囆偷谋?，讓不?a href="http://www.vodan.cn/" class="tooltip" target="_blank" title="運(yùn)輸人網(wǎng)">運(yùn)輸人享受到了低氣價(jià)帶來(lái)的成本優(yōu)勢(shì)。2024年2月份以來(lái)，全國(guó)LNG的平均價(jià)格更是跌至4.5元/kg以內(nèi)?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，燃?xì)廛囋谥乜恳嚭洼p微卡市場(chǎng)的占有率將繼續(xù)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。

　　對(duì)于廣大駕駛載貨車的運(yùn)輸人而言，燃?xì)廛嚐o(wú)疑是降本增效的好選擇。面對(duì)這樣的市場(chǎng)需求，中國(guó)重汽迅速采取行動(dòng)，針對(duì)快遞快運(yùn)、綠通運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景，打造出高效可靠、經(jīng)濟(jì)耐用的天然氣載貨車，助力運(yùn)輸人實(shí)現(xiàn)更高的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。

汕德卡G7H 8×4燃?xì)廨d貨車

　　作為汕德卡系列的新款車型，汕德卡G7H承襲了家族的高端德系品質(zhì)。這款8×4燃?xì)廨d貨車專為綠通運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景打造，搭載濰柴動(dòng)力WP13NG發(fā)動(dòng)機(jī)，12.54L的排量，最大馬力480匹，峰值扭矩2300N·m，熱效率行業(yè)領(lǐng)先，常用工況氣耗較競(jìng)品低1%-2%。

中國(guó)重汽汕德卡 SITRAK G7H重卡 480馬力 8 X 4 9.52米欄板式國(guó)六LNG天燃?xì)廨d貨車 (ZZ1316V466HF1L) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　匹配中國(guó)重汽第七代S-AMT16擋變速箱，采用全斜齒、精磨齒設(shè)計(jì)，傳動(dòng)效率99.8%、換擋速度快、邏輯智能，換油周期長(zhǎng)達(dá)24萬(wàn)公里，是國(guó)內(nèi)唯一自帶油濾器的AMT變速箱。配合MCJ曼技術(shù)輕量化雙聯(lián)橋，整車動(dòng)力鏈表現(xiàn)更加經(jīng)濟(jì)可靠。

　　該車搭載了750L+600L的側(cè)置大容量雙氣瓶組合，能夠滿足1200km的續(xù)航里程需求，打消運(yùn)輸人頻繁補(bǔ)能的顧慮。同時(shí)，車輛采用國(guó)際專利被動(dòng)安全技術(shù)以及智能輔助主動(dòng)安全技術(shù)，全方位保障運(yùn)輸人的安全。

汕德卡G5S 4×2燃?xì)廨d貨車

　　對(duì)于快遞快運(yùn)場(chǎng)景的運(yùn)輸人而言，汕德卡G5S 4×2燃?xì)廨d貨車則是一個(gè)較為理想的選擇。

中國(guó)重汽 汕德卡SITRAK G5S 290馬力 4X2 載貨車底盤(pán)(ZZ1186K501GF1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　該車搭載中國(guó)重汽曼技術(shù)MT07.29-60國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，6.87L的排量，最大馬力290匹，峰值扭矩1150N·m。 匹配中國(guó)重汽第七代S-AMT10擋變速箱與MCJ系列輕量化后橋，整車動(dòng)力鏈深度匹配，運(yùn)營(yíng)更加經(jīng)濟(jì)高效。

　　車輛匹配了兩個(gè)側(cè)置的600L大容積氣瓶，整車?yán)m(xù)航里程可達(dá)1100km，以高效可靠的動(dòng)力和充足的續(xù)航能力，充分保障快遞快運(yùn)的運(yùn)營(yíng)效率。同時(shí)，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)不用駐車再生，相較于柴油動(dòng)力車型，不僅具有更高的經(jīng)濟(jì)效益，更能滿足高效運(yùn)輸?shù)男枨蟆?

豪沃TX7 4×2側(cè)軟簾廂式車

　　側(cè)簾車因?yàn)椴捎幂^輕的簾布材料，相較于普通復(fù)合板廂式車，自重顯著減輕。豪沃TX7 4×2側(cè)軟簾廂式車還在底盤(pán)上進(jìn)行了多處輕量化設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了整車效率，運(yùn)營(yíng)更高效節(jié)氣。雙600L氣瓶的配置，使得續(xù)航里程超過(guò)2000公里，為運(yùn)輸人的運(yùn)營(yíng)提供了更廣闊的范圍。

中國(guó)重汽豪沃 HOWO TX7重卡 290馬力 4 X 2 9.52米廂式國(guó)六LNG天燃?xì)廨d貨車 (ZZ5187XXYN711GF1L) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　該車同樣搭載中國(guó)重汽曼技術(shù)290馬力燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，擁有眾多尖端技術(shù)，確保動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。配合中國(guó)重汽HW11708STCL手動(dòng)八擋變速箱，全同步器設(shè)計(jì)使得換擋更為順暢，與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度達(dá)到最佳，有效降低氣耗。機(jī)箱橋擁有超長(zhǎng)的B10壽命，樹(shù)立了行業(yè)品質(zhì)的新標(biāo)桿。

　　車輛采用超高頂駕駛室，內(nèi)部高度超過(guò)2100mm，為運(yùn)輸人提供了更為寬敞的空間。多種舒適化配置和精心調(diào)教的減震系統(tǒng)，讓駕駛體驗(yàn)更加優(yōu)越。

　　上述三款車型，各具特色且適應(yīng)不同的使用場(chǎng)景，但它們共同體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)于降本增效的迫切需求。隨著燃?xì)廨d貨車市場(chǎng)的逐步擴(kuò)大和各主機(jī)廠的投入跟進(jìn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必日趨激烈。而中國(guó)重汽憑借其深度布局和精準(zhǔn)定位，已經(jīng)為未來(lái)的市場(chǎng)拓展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，占據(jù)了有利地位。

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