鐘學斌今年56歲，在運輸人里算是真正的“老司機”，但認識他的人都知道，他更像是一個充滿激情的“年輕人”，時刻保持著對新鮮事物的好奇心。

　　為了參加殼牌勁霸第七屆“尋找最勁霸卡車司機”總決賽，他放下了運輸任務，還特意理了一個很精神的發(fā)型，他說，“一定要以好的精神狀態(tài)出現(xiàn)在賽場?！?月12日，8點20分，鐘學斌從哈爾濱出發(fā)前往貴州參加總決選。

　　7月13日，貴陽新世界酒店。12位從全國選拔賽中脫穎而出的勁霸駕駛員要通過體魄與車技的比拼，爭取赴殼牌勁霸“米蘭之約”的3個名額。

　　憑借超高人氣從《運輸人》網(wǎng)站選拔晉級的鐘學斌心情非常激動，同時他對于比賽中有可能需要比拼體力的環(huán)節(jié)感到緊張。他說：“關于力量比拼的賽事，我肯定要處于下風了，比賽項目中沒有我的強項，想去米蘭的心愿未必能輕易達成?！?

　　鐘學斌現(xiàn)在的運輸路是往返于齊齊哈爾——海拉爾之間，穿越于興安嶺山區(qū)運輸玉米和煤炭，對卡車節(jié)油頗有心得，他將節(jié)油技巧總結為“腳輕，手快，多滑，少帶。”

　　他有一輛歐曼卡車，因為樂于溝通和人緣好，他擔任起了福田戴姆勒超級卡車論壇的版主。鐘學斌有許多愛好，除了寫文章和拍照，他還是一名摩托車越野愛好者。在27年的駕駛生涯中，他駕駛過十多種品牌的卡車、翻越了祖國300萬公里的大好河山。

　　此次，他參加了運輸人網(wǎng)站的線上殼牌“最勁霸卡車司機”的評選活動，積攢了“4454贊”的超高人氣，獲得與中國“最勁霸卡車司機”12強爭奪與殼牌共赴“米蘭之約”的機會。

　　事實上，像鐘學斌一樣，在運輸路上與“殼牌勁霸”相伴而行的運輸人還有很多，他們在《運輸人》平臺上紛紛留言表示殼牌勁霸“護駕有功”，值得信賴。正如鐘學斌在留言中所說：“有勁霸陪伴，我敢闖海角天涯?！?

　　隨著運輸行業(yè)的發(fā)展，中國汽車排放標準快速升級，對重型卡車潤滑油的品質要求越來越高，殼牌勁霸潤滑油競爭優(yōu)勢愈發(fā)凸顯。多年來，殼牌勁霸依靠領先技術，通過其更強大的清潔保護功能、更長的換油周期，延長發(fā)動機壽命、提高燃油經(jīng)濟性、充分釋放能量、降低卡車的運營及維修成本。

　　這次來到貴州參加總決選，鐘學斌是12位參賽者中的“老大哥”，但他在比賽中卻活力四射。

　　運輸人小編了解到，總決選現(xiàn)場的“戰(zhàn)況”非常激烈，共設置了勁霸鐵人三項、勁霸穿越者、勁霸凱旋門、勁霸一步到位、知識問答五個環(huán)節(jié)。12位參賽選手通過抽簽形式分組，依次接受對體魄、車技以及知識儲備上的多重考驗。

“勁霸鐵人三項”環(huán)節(jié)：單腿跳到指定地點接受投籃、保齡球、推輪胎考驗

“勁霸穿越者”環(huán)節(jié)：8分鐘內(nèi)，從A桶油桶運水到B油桶，以B桶水的重量計分，撞倒油桶扣分。

“勁霸凱旋門”環(huán)節(jié)：只有完整通過的卡車才能收獲油桶,要收集到盡可能多的油桶

“勁霸一步到位”環(huán)節(jié)：指針的指向即為分數(shù)

“知識問答”環(huán)節(jié)：30分鐘內(nèi)，完成有關交通安全意識，殼牌勁霸相關的知識

　　鐘學斌在“勁霸凱旋門”和“勁霸一步到位”的項目中取得了不錯的成績，在其他偏體能項目中有點“小失誤”，雖以微弱差距無緣“米蘭之約”，但他對這次的“卡車新世界探索”表示，盡力了就無怨無悔。

　　他說：“通過尋找最勁霸卡車司機的活動，讓我們更近距離參與多彩的卡車生活，也讓我們對殼牌機油有更深層次的了解，認識到潤滑油對發(fā)動機的重要性，希望殼牌機油在中國發(fā)展得越來越好。”

　　經(jīng)過激烈角逐，來自內(nèi)蒙的王志強、來自貴陽的付大澤與來自石家莊的郭朋程經(jīng)過體力與智力的雙重考驗，以全場前三名的成績，獲得赴約米蘭、在國際舞臺一展中國卡車駕駛員勁霸雄風的機會。

　　走過法國綠樹成蔭的勒芒老城，感受過英國倫敦氣勢恢宏的白金漢宮，見識了南非開普敦好望角的波瀾壯闊，踏遍世界六個城市后，這一次，三位“最勁霸卡車司機”將與殼牌勁霸共赴時尚米蘭，與各國選手角逐“全球最勁霸卡車司機”的榮耀。

　　通過此次活動，殼牌勁霸也再一次完美詮釋出了“你一路辛勞，我一路保護”的品牌理念。米蘭“勁霸之火”即將燃起，希望三位“最勁霸卡車司機”能夠代表中國卡車駕駛員在米蘭戰(zhàn)出榮耀光彩。

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