新春伊始萬象新，商用車市戰(zhàn)火燃。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)，2024年1月份，輕卡市場銷售16.22萬輛，環(huán)比下降13.52%，同比增長81.75%，其中福田銷售39026輛，奪得輕卡銷量月度冠軍，領(lǐng)跑市場增長。

　　作為福田汽車的輕卡核心業(yè)務(wù)主體，福田奧鈴2024年1月份銷售車輛7500輛，同比增長150%。其中，輕卡車型的銷量同比增長124.3%，新能源車型銷量環(huán)比增長102.5%，奧鈴M卡的銷量更是實(shí)現(xiàn)了290.9%的同比增長。

2023銷量領(lǐng)跑，聚焦用戶鑄就輝煌

　　根據(jù)奧鈴1月的數(shù)據(jù)披露，2023全年銷量72600臺(tái)，同比提升46%。其中，南方市場整體銷量同比增長32%，占有率同比上升1.8%，奧鈴M卡銷量同比增長高達(dá)295%，在重慶、四川、貴州等省份的銷量增長更是超過了400%。這一切的成就，都源于福田奧鈴對(duì)用戶需求的深入洞察和對(duì)市場變化的精準(zhǔn)把握。

　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，藍(lán)牌新規(guī)發(fā)布后，藍(lán)牌輕卡在市場中占比將有所下降，部分用戶將被分流至中卡及小卡市場?；谛】w積小、成本低、油耗低、便利性高等多種可滿足城配物流需求的產(chǎn)品特征，其市場份額也在逐年擴(kuò)張。

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　　奧鈴M卡應(yīng)運(yùn)而生。這款車秉承奧鈴以用戶為中心的理念，集中優(yōu)勢資源，整合頂級(jí)供應(yīng)鏈，歷時(shí)近3年打造出了全新一代顛覆性的戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品，開創(chuàng)了4米2以下貨車全新品類，它搭載了德威D20、蜂巢1.5T、全柴Q23等發(fā)動(dòng)機(jī)，提供5擋和6擋變速箱選擇。

　　以“全能生意王”為核心理念，通過提供9大細(xì)分車型，奧鈴M卡能夠靈活應(yīng)對(duì)搬家、城市配送、鄉(xiāng)村運(yùn)輸、水產(chǎn)運(yùn)輸、出租車服務(wù)等三十多個(gè)不同的使用場景。這款車型不僅滿足了各類生意人的多樣化需求，更提供了全面而高效的解決方案，助力他們在激烈的市場競爭中取得成功。無論是運(yùn)輸效率、成本控制還是服務(wù)質(zhì)量，奧鈴M卡都展現(xiàn)出其強(qiáng)大的競爭力和適應(yīng)性。

　　為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)集團(tuán)的南方戰(zhàn)略目標(biāo)，更好地滿足南方用戶需求，奧鈴針對(duì)南方山區(qū)、丘陵等復(fù)雜地勢特點(diǎn)，研發(fā)了動(dòng)力強(qiáng)、爬坡性能好的奧鈴M卡山區(qū)版產(chǎn)品，贏得了南方卡友的普遍認(rèn)可。此外，在天然氣成本利好背景下，奧鈴M卡還推出了CNG車型，主打“油氣兩用”，為城配運(yùn)輸人提供更具創(chuàng)富優(yōu)勢的用車方案。這款車型搭載了東安DAN20CL發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2L，最大輸出可達(dá)127馬力，峰值扭矩為185牛米，完全匹配城配運(yùn)輸?shù)幕竟r。

福田 奧鈴M卡 158馬力 3.8米單排廂式輕卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　2023年5月，國家發(fā)展改革委、國家能源局制定了《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》，意見中強(qiáng)調(diào)支持農(nóng)村地區(qū)購買使用新能源汽車，豐富新能源汽車供應(yīng)，鼓勵(lì)新能源汽車企業(yè)開發(fā)更多經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車型，特別是新能源載貨微面、微卡、輕卡等產(chǎn)品。

　　在政策驅(qū)動(dòng)下，奧鈴發(fā)布M卡純電系列，定位于3.5T輕載新能源物流市場，滿足營運(yùn)類及自備類配送場景。有寧德時(shí)代、億緯電池兩大品牌可供選擇。電量覆蓋59度到77度，應(yīng)對(duì)用戶不同里程需求。奧鈴M卡純電小輕卡具有裝卸方便、承載空間大等核心競爭優(yōu)勢，為卡友們帶來更便捷的運(yùn)輸體驗(yàn)。

2024破圈立局，政策導(dǎo)向引領(lǐng)未來

　　隨著公路基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，農(nóng)村振興戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，個(gè)體經(jīng)濟(jì)規(guī)模不斷擴(kuò)張，小卡市場正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。作為中國小卡的發(fā)明者，奧鈴精準(zhǔn)把握政策導(dǎo)向，以客戶為中心，不斷創(chuàng)新產(chǎn)品與服務(wù)，正月初八成功推出全新一代奧鈴V卡，搶先打響龍年商用車新品上市“第一炮”，為2024年突破現(xiàn)有業(yè)務(wù)邊界做好了充分準(zhǔn)備。

　　奧鈴黨委書記、總裁江健在2月3日奧鈴V卡下線儀式致辭中表示，2023年奧鈴M卡持續(xù)熱銷，同比增長高達(dá)467.8%，此次推出的奧鈴V卡，不僅是奧鈴M卡的進(jìn)一步細(xì)分車型，更是一款介于微卡與小輕卡之間的跨界車型。

　　奧鈴V卡，發(fā)音與“微卡”相同，但事實(shí)上，此V非彼微。字母V代表Versatile、Value、Victory，意為"全場景適配，載貨販運(yùn)都好用"、"以客戶為中心，為客戶創(chuàng)造價(jià)值"、"卓越品質(zhì)，助力用戶走上成功快車道"。奧鈴V卡專為1到2噸貨運(yùn)而生，具備“更寬、更大、更舒適”的優(yōu)勢。

　　在國務(wù)院《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知》的指引下，我國正加快解決制約人民出行與貨物流通的瓶頸問題，完善寄遞末端服務(wù)，這為城配市場帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近兩年我國城配市場規(guī)模已突破1.4萬億元，展現(xiàn)出巨大的市場潛力。

　　在這一背景下，用戶對(duì)微卡的性能要求也在不斷提高，特別是在動(dòng)力、承載力和舒適性等方面。為滿足這些需求，奧鈴V卡的研發(fā)團(tuán)隊(duì)緊密關(guān)注用戶實(shí)際使用場景，力求打造一款更貼合末端運(yùn)輸發(fā)展需求的產(chǎn)品。

　　新款?yuàn)W鈴V卡在動(dòng)力配置方面的表現(xiàn)尤為出色，針對(duì)末端運(yùn)輸“最后1公里”的倒短運(yùn)輸需求，搭載了一臺(tái)安靜舒適且無需加注尿素的汽油機(jī)產(chǎn)品——東安1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅性價(jià)比高，而且擁有122馬力的最大功率和158N.m的最大扭矩，能夠輕松應(yīng)對(duì)城配、鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸以及商戶自用等多種需求。

　　除了強(qiáng)大的動(dòng)力性能，新款?yuàn)W鈴V卡在舒適性和實(shí)用性方面也進(jìn)行了諸多創(chuàng)新。雖然這款是M卡下探一個(gè)等級(jí)的車型，但其駕駛室寬度卻與M卡保持一致，均為1730毫米。內(nèi)部乘坐寬度更是達(dá)到了1552毫米，即便是單排駕駛室車型，也能同時(shí)容納三人乘坐，這為用戶在運(yùn)輸過程中提供了更多的靈活性和便利性。

　　此外，在承載力方面，新款?yuàn)W鈴V卡同樣表現(xiàn)出色。采用了直通梁車架設(shè)計(jì)，相比傳統(tǒng)的燕尾梁車架，其承載力得到了顯著提升。同時(shí)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)還對(duì)底盤車架進(jìn)行了精心的調(diào)整，使其高度降低了約10mm，并通過優(yōu)化其他結(jié)構(gòu)，做到了降本不降質(zhì)。經(jīng)過整體優(yōu)化調(diào)整，整車的自重最低可達(dá)1660公斤，有效提升了運(yùn)輸效率。

　　另外，保險(xiǎn)杠支架進(jìn)行了改進(jìn)，由分體式改為一體式，不僅重量更輕，還進(jìn)一步降低了成本。與此同時(shí)，新款?yuàn)W鈴V卡還配備了2.5t的后橋，相較于一般僅裝載1噸貨物的微卡產(chǎn)品，其裝載能力更為出色。

　　這一系列產(chǎn)品優(yōu)化，不僅彰顯了奧鈴對(duì)市場需求的敏銳洞察，更是對(duì)國家政策的積極響應(yīng)，為城配市場的持續(xù)繁榮注入了新活力。

　　破圈、立局、向上，2024年，奧鈴六大系列二十款新品蓄勢待發(fā)，繼續(xù)聚焦用戶打造卓越產(chǎn)品，以突破邊界之志，堅(jiān)實(shí)地向輕卡第一品牌的目標(biāo)大力邁進(jìn)，贏得存量競爭時(shí)代的榮光！期待奧鈴在新的征程中，如日中天，再創(chuàng)輝煌！

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