山東將對氫能車輛暫免收取高速通行費

2024-03-01 08:57:24

　　近日，山東省交通運輸廳、山東省發(fā)展和改革委員會、山東省科學技術廳聯合發(fā)布《關于對氫能車輛暫免收取高速公路通行費的通知》（簡稱“《通知》” ）。

山東將對氫能車輛暫免收取高速通行費

　　文件顯示，為積極推進“氫進萬家”科技示范工程，山東省鼓勵氫能車輛開展跨區(qū)運營，自2024年3月1日起，對行駛山東省高速公路安裝ETC套裝設備的氫能車輛暫免收取高速公路通行費。政策試行期2年，到期后依據執(zhí)行情況適時調整。

　　此前，開放非化工園區(qū)制氫的消息吸引了業(yè)內眾多的目光。繼廣東、吉林、內蒙古等省市放開了可再生能源制氫項目在區(qū)域方面的管控，放開綠氫生產，對推進我國可再生能源制氫規(guī)?；l(fā)展及可再生氫大基地建設、快速降低綠氫成本、縮短氫源與應用端距離、引導推動綠氫協(xié)同下游示范應用，推動交通、工業(yè)、電力等領域綠色發(fā)展有重要意義。

　　制氫端不斷發(fā)力的同時，應用端推廣也在不斷加速中。

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　　2022年年初，天津高速公路差異化收費政策進行調整，對通過海濱高速公路永定新河站、臨港站等5個收費站之一并經確認進出天津港的合法裝載的特定國際標準集裝箱貨車的天津境內高速公路通行費實施優(yōu)惠，該調整重點體現在對國VI排放標準和新能源車輛的支持，引導車輛向更新的排放標準轉型，其中新能源車輛包含了氫燃料電池汽車。

　　2023年8月，北京市大興區(qū)副區(qū)長吳蒙在2023年上半年“兩區(qū)”建設新聞發(fā)布會上介紹，將在“兩區(qū)”建設中著力推進突破性制度創(chuàng)新，其中，推動京津冀范圍內氫能政策突破，推進氫能車在京津冀范圍內過橋過路費減免，推動氫能車作為新能源車享有駛入五環(huán)的路權。

　　此番，山東省出臺通知文件，直截了當點名氫能，對行駛山東省高速公路安裝ETC套裝設備的氫能車輛暫免收取高速公路通行費，雖是試行2年的探索，但意義和影響深遠，這是助力氫能及燃料電池汽車產業(yè)進一步加快發(fā)展的大膽嘗試，對氫車推廣的支持從單純的補貼拓展到切切實實的市場應用中，吹響了氫能交通應用推廣加速的號角，打響了氫能交通強國的第一槍。

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