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【原創(chuàng)】輕卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)超八成 高性價(jià)和場(chǎng)景定制化是新趨勢(shì)

2024-02-20 09:25:14

  受國(guó)三柴油車淘汰政策的影響,以及各商用車企業(yè)新年伊始尋求開門紅,通過(guò)推陳出新來(lái)提振市場(chǎng)的推動(dòng),2024年1月的輕卡市場(chǎng)同比出現(xiàn)了顯著回升。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù),1月份,輕卡市場(chǎng)(含非完整車輛)銷售16.22萬(wàn)輛,環(huán)比去年12月下降13.52%,同比增長(zhǎng)81.75%。

輕卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)超八成 高性價(jià)和場(chǎng)景定制化是新趨勢(shì)

  銷量排名前十的車企中,福田汽車、江淮汽車、長(zhǎng)安輕型商用車、東風(fēng)輕型車、長(zhǎng)城汽車5家車企銷量實(shí)現(xiàn)過(guò)萬(wàn)。其中,福田汽車以3.90萬(wàn)輛延續(xù)單月銷量第一,江淮汽車以2.05萬(wàn)輛占據(jù)第二,長(zhǎng)安輕型商用車以1.83萬(wàn)輛排名第三。

  從同比維度來(lái)看,2024年1月,銷量排名前十的車企中有九家實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。其中,華晨鑫源同比增長(zhǎng)386.91%,一汽解放輕卡增271.02%,江鈴汽車增162.57%,東風(fēng)輕型車增130.53%,江淮汽車增104.44%,增幅均超100%。


點(diǎn)擊圖片觀看:第七屆運(yùn)輸人口碑商用車及零部件評(píng)選 點(diǎn)擊圖片觀看:第七屆運(yùn)輸人口碑商用車及零部件評(píng)選

輕卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)超八成 高性價(jià)和場(chǎng)景定制化是新趨勢(shì)

  2024年1月的運(yùn)輸人口碑商用車關(guān)注品牌指數(shù)榜中,中國(guó)重汽輕卡、江淮1卡、福田時(shí)代、一汽解放輕卡、福田歐馬可、福田奧鈴、東風(fēng)輕型車等品牌備受關(guān)注,位居行業(yè)前列。

中國(guó)重汽輕卡

  2024年1月,中國(guó)重汽輕卡銷售6385輛,月度份額為3.94%,同比增長(zhǎng)54.30%。1月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中,其品牌關(guān)注指數(shù)達(dá)到1507。在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中,中國(guó)重汽輕卡統(tǒng)帥、悍將系列廣受關(guān)注。

  1月6日,以“2024讓客戶更賺錢”為主題的中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南輕卡銷售部2024年合作伙伴大會(huì)在河北石家莊召開?,F(xiàn)場(chǎng),HOWO統(tǒng)帥AT閃電俠驚艷亮相,作為中國(guó)重汽主打的明星輕卡產(chǎn)品,成為行業(yè)矚目的焦點(diǎn)。

輕卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)超八成 高性價(jià)和場(chǎng)景定制化是新趨勢(shì) 中國(guó)重汽輕卡 統(tǒng)帥 160馬力 4X2 4.1米冷藏車(ZZ5047XLCH3315F145) 中國(guó)重汽輕卡 統(tǒng)帥 160馬力 4X2 4.1米冷藏車(ZZ5047XLCH3315F145) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 14.59萬(wàn) 詢底價(jià)

  動(dòng)力方面,閃電俠搭載濰柴的2.5升高功率發(fā)動(dòng)機(jī),型號(hào)是WP2.5NQ160E61,最大可輸出160馬力,1400轉(zhuǎn)到2200轉(zhuǎn)都可以輸出450牛米的峰值扭矩。與之匹配的8AT變速箱來(lái)自盛瑞傳動(dòng),頭檔速比5.67,八檔速比是0.8,傳動(dòng)效率達(dá)到99.8%,輕松助力運(yùn)輸人提升創(chuàng)富效率。

江淮1卡

  2024年1月,江淮1卡輕卡銷量為2.05萬(wàn)輛,月度份額達(dá)到12.63%,同比增長(zhǎng)104.44%,環(huán)比增長(zhǎng)86.87%。1月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中,江淮1卡的關(guān)注指數(shù)為1285。在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中江淮1卡旗下的康鈴J5、J3等車型一直保持較高關(guān)注度。

  1月26日,江淮1卡&中通快遞百臺(tái)車輛交車儀式在安徽合肥江淮1卡高端與純電動(dòng)輕卡生產(chǎn)基地舉行。據(jù)悉,此次交付的兩款江淮1卡“快遞1號(hào)”車型為駿鈴V5 4.2米廂貨和德沃斯T9 10米大單橋廂貨車型,可以為中通快遞提供高效的支線物流解決方案。

輕卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)超八成 高性價(jià)和場(chǎng)景定制化是新趨勢(shì) 江淮駿鈴 駿鈴V5 143馬力 4.235米單排倉(cāng)柵式輕卡(HFC5045CCYP92K1C2V) 江淮駿鈴 駿鈴V5 143馬力 4.235米單排倉(cāng)柵式輕卡(HFC5045CCYP92K1C2V) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 11.8萬(wàn) 詢底價(jià)

  其中,駿鈴V5車型搭載云內(nèi)德康2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大可輸出140馬力,平均油耗比同級(jí)車型低0.9L以上,采用原廠高強(qiáng)鋼鐵貨廂,貨廂容積超19m3。德沃斯T9搭載安康B4.5發(fā)動(dòng)機(jī),最大可輸出240馬力,匹配法士特8檔變速箱,貨廂容積高達(dá)72m3。

福田汽車

  2024年1月,福田汽車輕卡銷量為3.90萬(wàn)輛,月度份額為24.06%,同比增長(zhǎng)99.07%。在11月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中,福田時(shí)代汽車的關(guān)注指數(shù)為1187,福田歐馬可的關(guān)注指數(shù)為471,福田奧鈴的關(guān)注指數(shù)為392,福田祥菱的關(guān)注指數(shù)為40。在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中,歐馬可S系列、奧鈴速運(yùn)、奧鈴M卡等車型一直保持較高關(guān)注度。

  福田時(shí)代

  1月9日,運(yùn)輸人網(wǎng)主辦的“智遠(yuǎn)杯”第六屆運(yùn)輸人口碑商用車及零部件評(píng)選獲獎(jiǎng)名單正式揭曉,福田領(lǐng)航大G輕卡榮獲“運(yùn)輸人口碑創(chuàng)富價(jià)值輕卡”獎(jiǎng)項(xiàng)。領(lǐng)航大G系列輕卡,覆蓋綠通、城配、家具家電、冷鏈、搬家、五金建材等十大應(yīng)用場(chǎng)景,布局了燃油、純電、燃?xì)馊N不同動(dòng)力類型,為運(yùn)輸人帶來(lái)了全新的高效運(yùn)營(yíng)解決方案。


點(diǎn)擊圖片觀看:第六屆運(yùn)輸人口碑商用車及零部件評(píng)選頒獎(jiǎng)揭曉 點(diǎn)擊圖片觀看:第六屆運(yùn)輸人口碑商用車及零部件評(píng)選頒獎(jiǎng)揭曉

輕卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)超八成 高性價(jià)和場(chǎng)景定制化是新趨勢(shì) 福田時(shí)代汽車 時(shí)代領(lǐng)航M5 152馬力 4.17米單排欄板輕卡(BJ1046V9JBA-53) 福田時(shí)代汽車 時(shí)代領(lǐng)航M5 152馬力 4.17米單排欄板輕卡(BJ1046V9JBA-53) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

  燃油方面,領(lǐng)航大G可搭載全柴H25發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出172匹的最大馬力,其最大扭矩可達(dá)460牛米,具備結(jié)構(gòu)緊湊,重量更輕、油耗更低等多重優(yōu)勢(shì)。結(jié)合750L 高強(qiáng)度鋼車架以及加厚多片簧等多種高承載、高可靠設(shè)計(jì)底盤,有效保障用戶運(yùn)營(yíng)效率。

  福田歐馬可

  1月20日,以“高端創(chuàng)領(lǐng)新格局 綠色驅(qū)動(dòng)新未來(lái)”為主題的福田汽車歐航歐馬可事業(yè)部2024專用車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略合作伙伴年會(huì)在昆明盛大舉行。與會(huì)現(xiàn)場(chǎng),針對(duì)清障用戶工作強(qiáng)度大的特點(diǎn)及其高舒適的追求,歐馬可推出的AMT清障車驚艷正式亮相。

輕卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)超八成 高性價(jià)和場(chǎng)景定制化是新趨勢(shì)

  整車搭載歐康F2.5國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī),最大可輸出179馬力,峰值扭矩可達(dá)420N·m。匹配采埃孚技術(shù)加持的AMT變速箱,不僅可以帶來(lái)澎湃的動(dòng)力輸出,從容應(yīng)對(duì)陡坡、高速拖曳等路況,更能有效降低油耗,賦予用戶更高的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。

  福田奧鈴

  1月,奧鈴正式披露2023年銷售成績(jī)。整體來(lái)看,奧鈴2023年銷72600臺(tái),同比提升46%。其中,南方市場(chǎng)整體銷量同比增長(zhǎng)32%,占有率同比上升1.8%,奧鈴M卡銷量同比增長(zhǎng)高達(dá)295%,在重慶、四川、貴州等省份的銷量增長(zhǎng)更是超過(guò)了400%。

輕卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)超八成 高性價(jià)和場(chǎng)景定制化是新趨勢(shì) 福田 奧鈴M卡 136馬力 3.7米單排欄板輕卡 福田 奧鈴M卡 136馬力 3.7米單排欄板輕卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

  在天然氣成本利好背景下,奧鈴M卡重磅推出CNG車型,主打“油氣兩用”,為城配運(yùn)輸人提供更具創(chuàng)富優(yōu)勢(shì)的用車方案。整車搭載東安DAN20CL發(fā)動(dòng)機(jī),排量為2L,最大輸出可127馬力,峰值扭矩為185牛米,完全匹配城配運(yùn)輸?shù)幕竟r。

一汽解放輕卡

  2024年1月,一汽解放輕卡銷量為6300輛,月度份額為3.88%,同比增長(zhǎng)271.02%,環(huán)比增長(zhǎng)219.63%。在1月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中,一汽解放輕卡的品牌關(guān)注指數(shù)為1168。在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜上,解放虎6G、虎VN、領(lǐng)途、JK6等車型榜上有名。

  1月,一汽解放輕型車銷售公司聯(lián)合各地經(jīng)銷商舉辦新春團(tuán)拜會(huì),為運(yùn)輸人送去龍年祝福。與會(huì)現(xiàn)場(chǎng),虎6G推介會(huì)同步舉行,虎6G自動(dòng)擋產(chǎn)品、混動(dòng)產(chǎn)品、18噸長(zhǎng)軸距產(chǎn)品一一亮相。

輕卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)超八成 高性價(jià)和場(chǎng)景定制化是新趨勢(shì) 一汽解放輕卡 虎6G 150馬力 4X2 4.1米 廂式載貨車底盤(CA5040XXYP40K59L2E6A84) 一汽解放輕卡 虎6G 150馬力 4X2 4.1米 廂式載貨車底盤(CA5040XXYP40K59L2E6A84) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

  其中,動(dòng)力方面,虎6G自動(dòng)擋產(chǎn)車型搭載康明斯F2.5N發(fā)動(dòng)機(jī),最大可輸出160馬力。匹配法士特易行6速F6JZ45AM變速器,速比范圍5.670~0.803,具有經(jīng)濟(jì)模式(E)、超經(jīng)濟(jì)模式(E+)、動(dòng)力模式(P)三種動(dòng)力模式,可根據(jù)路況隨時(shí)切換,提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

東風(fēng)輕型車

  2024年1月,東風(fēng)輕型車銷量達(dá)到17421輛,月度份額達(dá)到10.74%,同比增長(zhǎng)130.53%,環(huán)比增長(zhǎng)32.35%。在11月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中,其關(guān)注指數(shù)為135。在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜上,凱普特K6等車型榜上有名。

  1月,東風(fēng)輕型車憑借其卓越的性能和可靠的品質(zhì),獲得了中國(guó)郵政集團(tuán)肯定和認(rèn)可,成功中標(biāo)2023年機(jī)要通信車輛集中集采項(xiàng)目。東風(fēng)凱普特作為輕卡優(yōu)質(zhì)品牌中的一個(gè),傳承了50余年?yáng)|風(fēng)軍工品質(zhì),可靠性受到行業(yè)和用戶高度認(rèn)可。

輕卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)超八成 高性價(jià)和場(chǎng)景定制化是新趨勢(shì)

  據(jù)悉,東風(fēng)凱普特郵政車搭載了ZD30D16-6N發(fā)動(dòng)機(jī),最大160馬力和470N.m的扭矩,低扭時(shí)展現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力,使得起步迅速、提速能力出色。匹配法士特變速箱,殼體采用鋁合金材料材質(zhì),在保證強(qiáng)度的前提下,有效降低其自重,為用戶帶來(lái)高效經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營(yíng)實(shí)效。

  走進(jìn)2024年,輕卡市場(chǎng)的整體需求正逐漸趨于穩(wěn)定,產(chǎn)品也朝著舒適化、智能化和場(chǎng)景定制化發(fā)展,進(jìn)入創(chuàng)新和精耕細(xì)作的新階段。面對(duì)國(guó)三淘汰與新能源加速崛起的市場(chǎng)契機(jī),各商用車企業(yè)需要不斷創(chuàng)新和改進(jìn)產(chǎn)品,以推出更符合廣大城配運(yùn)輸人需求的、性價(jià)比更高的輕卡產(chǎn)品。

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