隨著氣溫的升高，全國(guó)由南向北開始進(jìn)入雨季。進(jìn)入雨季，對(duì)于我們卡車司機(jī)來說是一個(gè)難過的季節(jié)，需要用苫布對(duì)貨物進(jìn)行苫蓋，一旦貨物被澆濕，少則幾百，多則上千的賠付款讓我們卡車司機(jī)難以承受。作為我們經(jīng)常使用的苫布，我們真的了解嗎？下面就為大家介紹幾款日?？ㄜ嚦Ｓ玫纳徊疾牧?，選對(duì)，用好，減少淋濕貨物的風(fēng)險(xiǎn)。

主要有四種價(jià)格、重量相差很多

　　市面上最常見的車用苫布主要有四種，分別為塑料布、南韓布、油布、帆布，這幾種都是咱們卡友在日常行車中最為常見的苫布材料，在拉一些需要防雨的貨物時(shí)使用。

帆布使用歷史最長(zhǎng)

　　帆布，常用58號(hào)4～7股線織制，織物密實(shí)而且堅(jiān)牢耐用，具有一定的防水性能。帆布主要用于汽車運(yùn)輸和露天倉庫的遮蓋以及野外搭帳篷。

　　帆布作為防雨材料，使用歷史久遠(yuǎn)，據(jù)稱在羅馬時(shí)代就開始使用，用于行軍打仗的帳篷，從古至今被廣泛使用在防雨上。由于帆布的重量比較大，雨水淋濕后更重，因此，很多卡車已經(jīng)很少使用，已經(jīng)被其他防水材料所替代，偶爾在一些貨場(chǎng)還能見到它的身影。

塑料布價(jià)格便宜但不耐用

　　塑料布，其實(shí)是咱們口語化的叫法，學(xué)名應(yīng)叫聚乙烯薄膜。其實(shí)塑料布的種類很多，按用途可以用聚氯乙烯、聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯等多種材料。

　　塑料布具有良好的防水能力，價(jià)格也比較便宜，多數(shù)散戶的車輛上都會(huì)有一塊塑料布在封車的時(shí)候使用。但是塑料布也有很大的缺點(diǎn)，不怎么耐用，很容易被鋒利的物品刮壞，使用幾次后就會(huì)損壞。

PE南韓布卡車苫布最為常用

　　為了彌補(bǔ)聚乙烯薄膜塑料布的不足，PE南韓布在卡車上被廣泛使用。很多司機(jī)習(xí)慣叫這種PE布為南韓布，估計(jì)和這個(gè)材料生產(chǎn)技術(shù)來源于韓國(guó)有關(guān)吧。

　　市面上的彩條布與南韓布基本一樣，是由塑料絲進(jìn)行編程成布，相比帆布在重量上更輕，在編織布的表面粘有PE聚乙烯薄膜，進(jìn)一步增加防水性能。目前在卡車上使用最多的是PE南韓布。價(jià)格實(shí)惠，耐用性還可以，但缺點(diǎn)是經(jīng)過風(fēng)吹日曬容易老化。

PVC油布耐用但是有點(diǎn)重

　　其實(shí)PVC油布和PE南韓布的結(jié)構(gòu)類似，但是兩者在材料上有很大差距。常見的PVC油布布料由滌綸絲編織，滌綸絲具有很好的耐腐蝕性與很高的強(qiáng)度，所以PVC油布比較耐用。PVC油布的外面噴涂聚氯乙烯，形成一道防水層，表面光亮，所以多數(shù)人習(xí)慣叫它油布。

　　油布被大規(guī)模使用在卡車上當(dāng)苫布也是近幾年的事，油布比較耐用，但是重量比較重。而且售價(jià)也比較貴，一平米價(jià)格價(jià)格在10-14元不等。重量大，13米掛車的雨帽一個(gè)人在車上需要使用很大力氣才能拿動(dòng)，所以油布一般被制作成雨帽，苫蓋在最上面，起到防水的作用，不會(huì)成為苫蓋整車的苫布。

　　技術(shù)的進(jìn)步，車用苫布也由過去的帆布升級(jí)到現(xiàn)在的PE南韓布，在防雨的同時(shí)也更加耐用。在選擇苫布時(shí)可以根據(jù)自己長(zhǎng)拉貨物的類型，有針對(duì)性的選擇合適的苫布，也可以將幾種材料相互結(jié)合使用，同時(shí)也要加強(qiáng)日常檢查，如有破損要及時(shí)修補(bǔ)，確保苫布的防雨能力，保證貨物不被淋濕。

　　目前封閉式的貨箱運(yùn)輸越來越普及，相比貨箱的鐵質(zhì)材料，各類苫布無論是耐用性，還是防雨性都比上鐵質(zhì)的貨箱?；蛟S在某一天，隨著物流的發(fā)展，苫布在卡車上的應(yīng)用，將退出目前的主力位置。

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