近日，我市環(huán)保、公安部門聯(lián)合持續(xù)開展機動車環(huán)保達標監(jiān)管專項執(zhí)法行動，依托機動車尾氣遙感監(jiān)測車，采用“環(huán)保遙感監(jiān)測+公安路面執(zhí)法”模式，重點打擊路面行駛的各類尾氣超標排放車輛，尤其是重型柴油車，進一步加強對機動車尾氣排放“大戶”監(jiān)管。

　　現(xiàn)場，小編看到環(huán)保部門的機動車尾氣遙感監(jiān)測車停在路邊，配套的尾氣采集裝置和攝像頭安放在距離車子10米左右的道路兩側(cè)，每一輛機動車經(jīng)過時，它的車輛信息和尾氣監(jiān)測數(shù)據(jù)都會實時顯示在遙感監(jiān)測車車頂?shù)碾娮语@示屏上。如發(fā)現(xiàn)有排放超標車，環(huán)保執(zhí)法人員就通知在前方設卡的交警攔停，對駕駛員進行詢問和檢查，并當場發(fā)放《整改通知書》以及新《大氣法》和《浙江省機動車排氣污染防治管理條例》等相關(guān)宣傳資料，要求其在15個工作日內(nèi)維修后再去尾氣檢測站重新檢測。

　　當天兩個多小時的時間里，共遙感監(jiān)測過往車輛957輛，查獲尾氣排放超標車45輛，幾乎均為國三標準車輛，僅有1輛國四標準柴油車。

　　據(jù)環(huán)保部門工作人員介紹，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和標準要求，為減少機動車尾氣污染排放，確保達標排放，國四標準的柴油車統(tǒng)一安裝了尾氣凈化裝置，而啟用該裝置就需要使用車用尿素?！耙恍┢髽I(yè)和個人為了節(jié)省成本，會故意閑置尾氣凈化裝置，導致尾氣排放比國ⅲ標準還嚴重?！惫ぷ魅藛T說，根據(jù)新《大氣法》和《浙江省機動車排氣污染防治管理條例》規(guī)定，擅自拆除、閑置機動車尾氣凈化裝置的，由環(huán)保行政主管部門責令整改，并處500~2000元罰款。

　　“現(xiàn)在不少物流企業(yè)或個人認為，國四標準的柴油車要配合使用車用尿素，成本高昂，而實際上正好相反?！笔协h(huán)保局相關(guān)負責人說，按照歐洲汽車工業(yè)協(xié)會的研究結(jié)果，一輛載重40噸的國四標準柴油貨車，正常使用尾氣凈化裝置行駛100公里，可節(jié)約柴油2.8升，折合14.7元，同時多支出車用尿素成本9元。兩者相減，可凈節(jié)約成本5.7元。“要是一年行駛20萬公里，一輛車能節(jié)約1.14萬元。”

　　金華中宇物流公司副總經(jīng)理陳節(jié)認同環(huán)保部門“正常使用尾氣凈化裝置更節(jié)約成本”的說法。他說，去年中宇物流淘汰了43輛黃標車，更新了17輛國四標準的柴油貨車。起初，他也認為會增加成本。后來，經(jīng)過測算發(fā)現(xiàn)，國四標準的貨車使用車用尿素，每公里增加的成本僅為幾分錢，而油耗降低了5%~8%，總體成本大幅下降。

　　他告訴小編，目前業(yè)內(nèi)有兩種自以為“省錢”的辦法，一種是用水替代車用尿素，另一種是干脆將尾氣凈化裝置閑置。由于水無法對廢氣進行還原處理，前者造成的污染排放比國ⅲ標準的車還要高。若是后者，車載電腦會強制降低發(fā)動機功率，導致車輛油耗增大，尾氣排放更嚴重。

　　“我公司對駕駛員按油耗進行考核，現(xiàn)在駕駛員都搶著要給大貨車添加車用尿素?！标惞?jié)提醒同行，保護環(huán)境是企業(yè)的社會責任，一定要正確使用尾氣凈化裝置，添加合格的車用尿素。千萬不要為了省錢，將尾氣凈化裝置閑置，或者用水替代車用尿素。

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