三十年來(lái)，卡友何師傅從中巴到大巴再到卡車，從載人到拉貨，從二十幾公里到動(dòng)輒上千公里的長(zhǎng)途跋涉，他的日常關(guān)鍵詞都與"奔波"有關(guān)，卻從未產(chǎn)生過(guò)"湊合式趕路"的想法。就拿現(xiàn)在的卡車而言，小到手機(jī)支架、茶杯、車載飲水機(jī)，大到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，何師傅把自己的車上生活安排得明明白白。

　　"開(kāi)車有些年頭了，早成了生活中不可缺少的部分。"何師傅說(shuō)，2021年8月，他購(gòu)入一輛東風(fēng)天龍旗艦KX牽引車型，從廣西到蘭州、云貴川、廣州等地，一年零八個(gè)月，21萬(wàn)公里跑下來(lái)，何師傅對(duì)這款車的評(píng)價(jià)濃縮成了四個(gè)字"好得很啦"。

東風(fēng)商用車 天龍旗艦重卡 560馬力 6X4牽引車(H02V) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

降本增效 跑冷鏈運(yùn)輸一流

　　談起與這款車是如何結(jié)緣的，何師傅說(shuō)是在一次無(wú)意間幫同行送車時(shí)，接觸到了東風(fēng)天龍旗艦KX牽引車，開(kāi)過(guò)后他便留下了深刻的印象，"那時(shí)候就感覺(jué)這車手感可以，尤其是變速箱在換擋的時(shí)候沒(méi)有一點(diǎn)兒卡頓。"

　　何師傅日常運(yùn)輸瓜果蔬菜以及水產(chǎn)，"跑冷鏈運(yùn)輸對(duì)時(shí)效的要求比較高，想要跑得長(zhǎng)久，車輛得靠譜才行。我這車用的是14L發(fā)動(dòng)機(jī)，600馬力，配贏動(dòng)自動(dòng)擋變速箱，不論是在運(yùn)輸效率上還是運(yùn)營(yíng)成本上，都比以前好很多。最遠(yuǎn)從廣西到新疆有3800多公里，跑一趟下來(lái)比同級(jí)別車型省錢省力。"何師傅介紹說(shuō)，他的行駛線路多有坡道，大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩更大，自動(dòng)擋平順的換擋表現(xiàn)讓他可以專心開(kāi)車。

　　更令何師傅驚喜的是，大馬力的天龍車更省油。"平時(shí)跑平原的時(shí)候，百公里油耗也就30L上下。不過(guò)比油耗還得走險(xiǎn)路，我從廣西到昆明，一半高速一半下道走，高時(shí)效遇上連續(xù)陡坡，這應(yīng)該算是油耗的'天敵'了吧。跟縣里同路線、同載重量的車比了比，我這車百公里油耗僅在36L左右，比同級(jí)別車還能省下2~3L油。"何師傅表示。

久開(kāi)不累 運(yùn)輸生活更輕松

　　與在物流平臺(tái)上找貨源的卡友相比，何師傅多年馳騁于貨運(yùn)市場(chǎng)，早已建立了固定的貨源"朋友圈"，"每天都在朋友圈接單，以前拼的是自己的勤勞，但現(xiàn)在是拼車的時(shí)代。入手了這輛自動(dòng)擋車，跑得快、省得多、開(kāi)著輕松，這也讓我牢牢抓住了很多貨源。"何師傅說(shuō)。

　　說(shuō)到輕松二字，這對(duì)于四十幾歲的何師傅而言很看重，開(kāi)車近三十年，早已令他的胳膊、腿沒(méi)有了以往的靈活，自動(dòng)擋車的出現(xiàn)讓他很驚喜。何師傅說(shuō)："自動(dòng)擋車省勁兒多了，首先操作起來(lái)就輕松了不少，尤其是進(jìn)入市道時(shí)，紅綠燈多走走停停，不用頻繁換擋，省事省力，到目的地也不累。"

　　不僅開(kāi)著輕松，還能開(kāi)得更久。何師傅始終相信東風(fēng)卡車的可靠品質(zhì)，買車前他也向很多人打聽(tīng)了這款車，得到了一致好評(píng)。"質(zhì)量很過(guò)關(guān)，我的車到現(xiàn)在共跑了20多萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都沒(méi)出過(guò)毛病，小毛病很少有，用著省心得很！"何師傅對(duì)這輛車滿意至極。

　　回首過(guò)往，這些年走南闖北的不易都已成云煙。談到接下來(lái)的規(guī)劃，何師傅輕松自如地脫口而出："踏踏實(shí)實(shí)賺錢就完事，有這輛東風(fēng)天龍旗艦在，今年?duì)幦《噘嶞c(diǎn)錢！"

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