電氣設(shè)備運(yùn)輸是一項(xiàng)很重要的工作,人們的日常生活與工業(yè)生產(chǎn)都由電締造并被牽扯在一起。王師傅就從事電氣設(shè)備運(yùn)輸工作。
福田 圖雅諾EV 5.99米純電動(dòng)封閉廂式貨車(BJ6618EVBA1-00)
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相識(shí)圖雅諾智藍(lán)
王師傅是陜西涇陽人,在陜西建保電氣設(shè)備有限公司從事運(yùn)輸工作已經(jīng)十六年了。王師父說,在十六年的運(yùn)輸事業(yè)中,讓他印象最深的改變就是開上了圖雅諾智藍(lán)。最開始公司配給他的車是一輛老版柴油貨車,隨著時(shí)間的推進(jìn),它的能耗和經(jīng)濟(jì)效益等問題逐漸顯現(xiàn)出來,圖雅諾智藍(lán)一上市,公司便第一時(shí)間給他換上了全新的運(yùn)輸車。
圖雅諾智藍(lán)的使用體驗(yàn)
每天早晨七點(diǎn),王師傅準(zhǔn)時(shí)出發(fā)工作,晚八點(diǎn)才會(huì)回廠。他的工作日常就是電氣設(shè)備的裝運(yùn)卸,他運(yùn)送的貨物種類很多,有時(shí)是中小型變壓器,有時(shí)是精密的電子設(shè)備,有時(shí)是敏感的控制面板。他必須小心翼翼地運(yùn)輸這些貨物,確保它們不會(huì)受到損壞。圖雅諾智藍(lán)駕駛平穩(wěn)、操控順滑深得他心。
現(xiàn)代城市電氣設(shè)備需求量很大,因此,王師傅的車輛使用頻次非常高。有時(shí),他需要駕駛數(shù)小時(shí)才能到達(dá)郊外的各個(gè)工廠,有時(shí)則在城市中穿梭,將設(shè)備送到不同的工程項(xiàng)目現(xiàn)場。2023年還沒過半,他已經(jīng)開了2萬多公里,運(yùn)輸頻次最大時(shí),他一天就開了300多公里。圖雅諾智藍(lán)續(xù)航里程高達(dá)350km,完美適合他的工作。
據(jù)王師傅說,圖雅諾智藍(lán)的T-BOX實(shí)時(shí)智能監(jiān)控,讓他可以更加舒適地駕駛車輛,享受平順的行駛和精準(zhǔn)的操控,減少疲勞感,也保障了電氣設(shè)備的運(yùn)輸安全。
王師傅說:"現(xiàn)在油價(jià)漲了,油車一公里要投一塊多,圖雅諾智藍(lán)一公里只要投2毛錢。"圖雅諾智藍(lán)的應(yīng)用為企業(yè)帶來成本節(jié)省和效益提升的雙重好處。
與圖雅諾智藍(lán)特殊的運(yùn)輸任務(wù)
王師傅說他印象最深的一次運(yùn)輸任務(wù)是疫情期間向某臨時(shí)起建的醫(yī)院提供電氣設(shè)備,事態(tài)緊急、時(shí)間緊、任務(wù)重。他們按照以前的運(yùn)力,預(yù)計(jì)運(yùn)輸任務(wù)至少要半夜才能到位,電氣設(shè)備不到位,其它工作都無法開展,為避免耽誤工程進(jìn)程,公司還臨時(shí)增加了車輛人員。沒想到圖雅諾智藍(lán)提前運(yùn)完了,王師傅說:"這個(gè)車太能裝了,以前要運(yùn)三次的貨他兩次就能裝完。"
圖雅諾智藍(lán)最大空間12.4m3,比同類產(chǎn)品更能裝,能夠容納更多的電氣設(shè)備,車門的設(shè)計(jì)也使得裝卸更加方便。預(yù)計(jì)半夜的運(yùn)輸任務(wù),在圖雅諾智藍(lán)和增加人員的加持下,入夜前就完成了,大大提高了工程效率。
對(duì)未來的展望
王師傅對(duì)未來與圖雅諾智藍(lán)的工作充滿了期待和展望。他相信圖雅諾智藍(lán)將繼續(xù)為他的電氣設(shè)備運(yùn)輸工作帶來巨大的改變和提升。
未來,他的公司也計(jì)劃逐步將更多的圖雅諾智藍(lán)納入電氣設(shè)備運(yùn)輸車隊(duì),提高員工工作效率和工作體驗(yàn)。
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文章來源:圖雅諾輕客
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