以砂石料、粉粒物料、日用品等貨物為主的中短途公路貨運(yùn)可以說(shuō)是社會(huì)物流運(yùn)輸?shù)?毛細(xì)血管"，為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了重要的促進(jìn)作用，重卡成為運(yùn)輸主角。作為國(guó)內(nèi)重卡主流品牌之一，漢馬科技旗下產(chǎn)品憑借品質(zhì)可靠、省油經(jīng)濟(jì)、維護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，在短途貨運(yùn)市場(chǎng)贏得了一定的口碑。如今，在遠(yuǎn)程新能源商用車的賦能之下，全新升級(jí)的華菱M7牽引車憑借舒適性、安全性、輕量化等優(yōu)點(diǎn)，助力卡友創(chuàng)"盈"短途貨運(yùn)市場(chǎng)，備受關(guān)注。

漢馬科技 華菱M7重卡 350馬力 8×4自卸車（HN3311N35B8M6） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

"科技降重"助力華菱M7成賺錢利器

　　在物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下，輕量化越來(lái)越受到卡友的重視，因?yàn)檎囎灾卦降?，意味著運(yùn)載的貨物越多，賺錢越多；也意味著同樣的載重之下，油耗更低，省得更多。在輕量化方面，華菱M7進(jìn)行了以新材料、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)的"科技降重"，最終實(shí)現(xiàn)減重600kg，整車整備質(zhì)量遠(yuǎn)低于競(jìng)品。

　　首先，在白車身系統(tǒng)方面，華菱M7進(jìn)行了結(jié)構(gòu)性優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)降本減重。其次，在底盤、車架以及關(guān)鍵零部件方面，也進(jìn)行了一系列的優(yōu)化和輕量化設(shè)計(jì)，選用新材料和新技術(shù)，不僅實(shí)現(xiàn)了減重，而且結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定可靠。還配置了三段式保險(xiǎn)杠，結(jié)構(gòu)可靠，方便維修，造型前衛(wèi)，與前面板塊和諧搭配，重量更輕。

　　此外，發(fā)動(dòng)機(jī)（飛輪殼）、變速箱、油箱、輪胎鋼圈、儲(chǔ)氣筒、后處理飾板等應(yīng)用了合金材料。油箱方面，可以選配北方包，配置雙腔油箱，油箱水預(yù)熱，可以走遍大江南北都不怕。同時(shí)，在鏈接件等方面，通過(guò)鋼材、合金、非金屬材料等實(shí)現(xiàn)工藝化匹配連接，有效減重，安全可靠。可以說(shuō)，華菱M7通過(guò)"科學(xué)減重"，真正實(shí)現(xiàn)了輕量化，能夠讓卡友得到最大實(shí)惠，競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。

承載力、穩(wěn)定性升級(jí) 安全性更高

　　對(duì)于卡車司機(jī)來(lái)說(shuō)，安全是第一位。對(duì)于已經(jīng)將安全基因滲入骨髓的漢馬科技來(lái)說(shuō)，華菱M7自帶安全屬性。其搭載的漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力性強(qiáng)，還擁有先進(jìn)的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)功效率高，在滿載下坡過(guò)程中使做功的發(fā)動(dòng)機(jī)變?yōu)槲漳芰康难b置，有效控制整車車速，能夠大幅提高駕駛過(guò)程中的安全性。

　　其次，華菱M7的底盤經(jīng)過(guò)承載優(yōu)化，整車重心大幅降低，承載穩(wěn)定性大幅提高，同時(shí)提升了車輛行駛及轉(zhuǎn)彎的安全性。同時(shí)，整車結(jié)構(gòu)進(jìn)行了有限元分析以及嚴(yán)苛測(cè)試，可靠性更高，安全性更高，從而讓卡車司機(jī)擁有更多安全保障。除被動(dòng)安全之外，在主動(dòng)安全方面，它配置了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和四路監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)一步增加車輛的安全性?？梢哉f(shuō)，華菱M7的承載力和穩(wěn)定性，以及安全性，都得到全面升級(jí)。

鉆石動(dòng)力鏈加持 極致節(jié)油到底

　　全新華菱M7搭載了鉆石動(dòng)力鏈，匹配更加科學(xué)高效，讓車輛性能與經(jīng)濟(jì)性能夠得到充分發(fā)揮。其中，漢馬動(dòng)力9L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力400馬力，滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，采用高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)超低油耗；采用斜齒輪及降噪設(shè)計(jì)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲更低；先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及工藝、耐磨損耐高溫新材料的應(yīng)用、最優(yōu)的冷卻和潤(rùn)滑布局，確保發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性更高，結(jié)構(gòu)緊湊重量輕；精細(xì)化標(biāo)定，經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性好；采用博世全套國(guó)六后處理系統(tǒng)，可靠性高。因此，漢馬動(dòng)力上市以后，在卡友的節(jié)油口碑得到了廣泛認(rèn)可。

　　其次，搭載的法士特12擋手動(dòng)變速箱，最高擋速比為0.78。采用斜齒輪設(shè)計(jì)，傳動(dòng)精度更高、可承受輸入扭矩更大以及噪音小等特點(diǎn)。配置了華菱高效率車橋，實(shí)現(xiàn)了完美匹配無(wú)縫對(duì)接，同時(shí)還擁有智能節(jié)能管理系統(tǒng)，能耗降低5%，百公里綜合油耗28升。華菱M7通過(guò)高節(jié)油的動(dòng)力鏈配置，真正讓卡友省得更多賺得更多。

　　全新升級(jí)華菱M7牽引車延續(xù)了華菱重卡的超高性價(jià)比，強(qiáng)勁動(dòng)力和可靠耐用的品質(zhì)，又通過(guò)科學(xué)降重、提高承載力和穩(wěn)定性，以及超高的節(jié)油性能，剛一上市就迅速中短途貨運(yùn)市場(chǎng)的認(rèn)可，成為卡友掙錢的利器。

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