江淮駿鈴,一直是國內(nèi)中高端輕卡品牌的代名詞之一,V系全家族是駿鈴2016年推出的升級產(chǎn)品,全面覆蓋2600~4700 mm軸距段, 面向城市、城鎮(zhèn)、城際物流市場。根據(jù)駕駛室寬度的不同,劃分為V3、V5、V6、V7系列,上市不久就獲得了市場認可。
駿鈴V系也是目前江淮輕型商用車投入大量新技術的車型,上市一年累計銷售4.5萬輛。日前,駿鈴V6作為2018年換代產(chǎn)品亮相“2017上海車展JAC品牌日”。據(jù)透露,該款車型也將實力出擊2017上海國際車展。
駿鈴V6配置較為高端,舒適智能,在動力性、承載性以及安全性方面都較為出色,是城鎮(zhèn)高效配送的優(yōu)質(zhì)選擇。據(jù)了解,該款車型首次引入了商用車整車行駛抖動深入研究,建立整車級NVH模型,是輕卡行業(yè)首次進行整車、駕駛室及零部件振動異響試驗的產(chǎn)品,整車內(nèi)在品質(zhì)大幅提升。
同時,這也是一次對技術標準、技術方案、裝配工藝、零部件質(zhì)量的重新審視和突破識別建立白車身氣密性標準,經(jīng)過7輪氣密性試驗及整改固化,量產(chǎn)整車氣密性原值達到121.4SCFM,商品性評價中,新駿鈴車內(nèi)噪音比競品平均小4.7分貝。VOC到乘用車標準,車內(nèi)氣味性等級為4.0級。
邁斯福3.2L
江淮2.8L
動力方面,駿鈴V系全系列搭載滿足國五排放的三大動力總成,其中包括邁斯福3.2L國五柴油機,最大功率可達115千瓦,另外還有江淮銳捷特2.7L和江淮2.8L國五動力,配合以六安六擋箱變速箱,以及江淮引進美國AAM技術的自產(chǎn)后橋,使得駿鈴V系列車擁有優(yōu)異的低油耗表現(xiàn)。
在安全、舒適和智能互聯(lián)方面,江淮汽車根據(jù)國家法規(guī)及市場客戶需求,基于高精度定位、無線通信、遠程車輛診斷、遠程車輛控制、大數(shù)據(jù)分析等技術,建設了一套多用途車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)——“J-ConNet”系統(tǒng)。目前搭載在駿鈴及帥鈴車系上。
據(jù)了解,2017年第一季度江淮輕卡的整體銷量達到5.4萬輛,同比增長24%。其中,2017年3月,江淮駿鈴銷出7800輛。
帥鈴、駿鈴、康鈴作為江淮輕卡的三大品牌,體現(xiàn)了江淮在產(chǎn)品定位和布局上的縝密,在智能、環(huán)保、動力等方面的技術儲備也做好周密打算,可以說為未來5年的發(fā)展架起了“天羅地網(wǎng)”。駿鈴作為輕卡領域中“實力派”選手,在即將開幕的2017上海國際車展上帶來怎樣的表現(xiàn)?讓我們拭目以待。
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