在國內(nèi)商用車制造領(lǐng)域，“鑼響速度”是一個(gè)令人驚訝的名詞，因?yàn)椤拌岉懰俣取笔且环N快中有慢的速度，是一種在創(chuàng)新的快速路上堅(jiān)持“慢工出細(xì)活”節(jié)奏，鑼響人在任何時(shí)候都不吝于把時(shí)間用到技術(shù)創(chuàng)新上。

　　在我國，很多有實(shí)力商用車制造企業(yè)都有著幾十年的積淀，而山東鑼響汽車制造有限公司（以下簡稱鑼響）在2019年才年滿十歲。1月9日，鑼響十周年慶典暨2019年度商務(wù)年會(huì)在山東省臨沂市舉行。

　　相關(guān)政府領(lǐng)導(dǎo)、山東鑼響汽車制造有限公司領(lǐng)導(dǎo)、供應(yīng)商、服務(wù)商以及媒體界朋友等近千名嘉賓共襄十年慶典。這種規(guī)模的慶典，或許在十年前是鑼響人無法想象的。

精準(zhǔn)把脈市場 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展

　　“我們鑼響集團(tuán)成立于2009年，最初租賃了360平方米的廠房，員工只有10余人。”鑼響董事長羅公祥介紹了他初創(chuàng)鑼響時(shí)的情況。

山東鑼響汽車制造有限公司董事長 羅公祥

　　但是短短十年，鑼響已經(jīng)發(fā)展成為占地面積接近1000畝，廠房面積15萬平，員工2000多人的龐大企業(yè)：

　　2009年9月，鑼響正式建廠，主要生產(chǎn)倉柵式半掛車、欄板式半掛車；

　　在2011年，鑼響在全國范圍內(nèi)率先推出輕量化半掛車，國內(nèi)最輕半掛誕生于鑼響；

　　2013年，鑼響成功申報(bào)國家專利10多項(xiàng)，顛覆傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的“隱藏式鎖桿半掛車”問世，同時(shí)“大梁異形孔”等設(shè)計(jì)也高度獲得市場認(rèn)可，在此背景下鑼響成立了獨(dú)立的技術(shù)中心和營銷中心；

　　在2016年鑼響取得產(chǎn)銷13000輛的驕人業(yè)績。同年，鑼響集團(tuán)二期工程竣工，規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，并引進(jìn)了國內(nèi)第一條機(jī)器人半掛車生產(chǎn)線，第一條電泳涂裝流水線，大大提高了產(chǎn)能和產(chǎn)品質(zhì)量；

　　2017年，推出新品骨架車并加速出海，和海外多家公司建立長期合作；

　　在慶賀祖國70華誕的晚會(huì)上，鑼響承擔(dān)著慶典重頭戲——升起巨幅國旗的任務(wù)。鑼響掛車裝載著起重機(jī)，與三一重卡組成服務(wù)車隊(duì)，圓滿完成了任務(wù)。巨幅國旗緩緩升起，點(diǎn)燃了全體中華兒女的激情，這背后有鑼響的奉獻(xiàn)。

　　截至目前，鑼響已經(jīng)申報(bào)56項(xiàng)國家專利，擁有著作權(quán)的7項(xiàng)，拿到國內(nèi)和省內(nèi)科技進(jìn)步獎(jiǎng)的8項(xiàng)——這些核心競爭力是鑼響人潛心進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)的結(jié)下的碩果，這就是所謂的在創(chuàng)新的快速路上堅(jiān)持“慢工出細(xì)活”，把步子走踏實(shí)。

　　正是因?yàn)楸种@種作風(fēng)，鑼響已經(jīng)從名不見經(jīng)傳的企業(yè)，發(fā)展為擁有2300家經(jīng)銷商的大型企業(yè)。鑼響的倉柵式半掛車已經(jīng)連續(xù)四年領(lǐng)跑全國銷量，2019年的半掛車產(chǎn)銷量達(dá)到25,808臺，連續(xù)兩年保持全國第一——鑼響已經(jīng)成為國內(nèi)第一的民營掛車企業(yè)。

　　但是，取得好成績就該沾沾自喜？NO！這不是鑼響人的作風(fēng)。

　　在年會(huì)上，羅公祥提出了鑼響2020年的銷量目標(biāo)：“我們2020年全年銷售目標(biāo)銷售量是35,000輛?！?。

　　羅公祥還提出了鑼響未來5年的規(guī)劃：2020年新建生產(chǎn)車間5萬平方米，總建筑面積達(dá)到20萬平米，可年產(chǎn)35,000臺，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值30億；2021年全面建成國際一流可年產(chǎn)5萬輛的專用車生產(chǎn)線。

　　鑼響還計(jì)劃三年內(nèi)建成由5個(gè)子公司構(gòu)成的鑼響汽車產(chǎn)業(yè)園，打造高水準(zhǔn)的集團(tuán)化業(yè)公司；五年內(nèi)建成百億級國際一流的專用車生產(chǎn)企業(yè)。

新產(chǎn)品符合新國標(biāo) 主要性能大升級

　　鑼響的快速發(fā)展一方面是真正摸準(zhǔn)了市場需求，其產(chǎn)品帶有標(biāo)載和輕量化的基因，贏得了市場。另一方面，政策法規(guī)趨于完善也給它帶來更多機(jī)遇，市場對鑼響更加開放。

　　幾年前，新版GB1589實(shí)施以后，市場重載亂流退潮，標(biāo)載成為公路貨運(yùn)車輛的主流，鑼響產(chǎn)品受到市場歡迎。2020年1月1日，GB7258法規(guī)全面生效，?；愤\(yùn)輸掛車、三軸欄板式、倉柵式半掛車必須按規(guī)定裝備空氣懸掛。鑼響再次緊跟法規(guī)變化的步伐，推出了新國標(biāo)倉柵式半掛車。

　　現(xiàn)場展示的這款車主車是新一代東風(fēng)天龍KL，牽引鑼響新國標(biāo)頂配版?zhèn)}柵式半掛車后最大可運(yùn)載34.2噸貨物。

　　新國標(biāo)頂配版?zhèn)}柵式半掛車外形尺寸達(dá)到13000X2550X1600（mm），縱梁以上采用航空級鋁合金，更輕更耐用，抗腐蝕性也更強(qiáng)。鎖桿隱藏在欄板內(nèi)部的專利設(shè)計(jì)，讓車輛在不超寬的情況下內(nèi)尺寸增加10cm，裝載靈活性更大。大梁采用異形孔、一體成型大梁、大梁加固裝置等專利設(shè)計(jì)，承載能力更優(yōu)，可集中載荷30噸。

　　新國標(biāo)頂配版?zhèn)}柵式半掛車采用的是符合新國標(biāo)要求的重器空氣懸架，是鑼響在美式空氣懸掛的基礎(chǔ)上采用歐式“工”字型設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，具備美式空氣懸架抗側(cè)翻能力的同時(shí)，還可以像歐式空氣懸掛那樣通過合理形變來緩沖承載壓力。

　　該半掛車采用的盤式制動(dòng)器擁有超大摩擦片制動(dòng)器，制動(dòng)穩(wěn)定耐摩擦，高鉬制動(dòng)盤抗熱裂效果好，在以時(shí)速六十公里的速度連續(xù)下坡27公里的測試中，表現(xiàn)出高可靠性。

　　新國標(biāo)頂配版?zhèn)}柵式半掛車搭載的車橋提升系統(tǒng)可以和iCARS智能系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，駕駛員使用手機(jī)APP即可操控車橋升降，最大離地間隙達(dá)10cm，靈活應(yīng)對不同高度的貨臺。此外，車橋可以在車輛達(dá)到設(shè)定的速度時(shí)，自動(dòng)降低高度以降低重心，增強(qiáng)穩(wěn)定性。新國標(biāo)頂配版?zhèn)}柵式半掛車還可實(shí)現(xiàn)載重監(jiān)測、GPS定位、軟件自動(dòng)升級等多項(xiàng)功能。

提升管理質(zhì)量 注重降本增效

　　盡管擁有符合法規(guī)要求、技術(shù)先進(jìn)、輕量化程度高的產(chǎn)品，鑼響要想實(shí)現(xiàn)自己的五年規(guī)劃壓力依然很大。

鑼響與東風(fēng)汽車貿(mào)易有限公司簽約合作

　　專用車行業(yè)正面臨著一場前所未有的變革。一方面，監(jiān)管持續(xù)加嚴(yán)，行業(yè)亂象及灰色利益鏈將得到根除。另一方面，新的管理模式、準(zhǔn)入模式、生產(chǎn)方式，已將深刻改變了行業(yè)格局，這要求企業(yè)也要在緊跟著變化“靈活轉(zhuǎn)身”。

　　經(jīng)過十年的快速發(fā)展，鑼響已經(jīng)十分壯大，改革如果處理不好容易“側(cè)翻”，所以要做好企業(yè)各方面管理工作，握緊改革的方向盤。

　　英國管理學(xué)家斯圖爾特曾經(jīng)提出：“管理上沒有最終的答案，只有永恒的追問。”，一個(gè)企業(yè)只有在不斷追問中，才會(huì)保持前進(jìn)的動(dòng)力和發(fā)展的活力。

頒獎(jiǎng)典禮

　　在年會(huì)上，羅公祥提出要在企業(yè)管理、質(zhì)量管理、采購管理方面三管齊下，并通過優(yōu)化資源布局來提升服務(wù)水平，從而提高管理水平。同時(shí)他還計(jì)劃通過打造智慧系統(tǒng)平臺、智能化生產(chǎn)車間來降本增效，解決鑼響產(chǎn)品價(jià)格相對較高的問題。

　　在未來，希望鑼響能進(jìn)一步苦練內(nèi)功，加快產(chǎn)品升級，尋求進(jìn)一步發(fā)展的契機(jī)。

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