近日，由壹壹租車舉辦的“第一屆烏鎮(zhèn)新能源汽車分時租賃英雄會”在浙江烏鎮(zhèn)舉行。新能源分時租賃英雄會在國內尚屬首次，汽車企業(yè)代表東風汽車股份工程車和特種車事業(yè)部總經理高立中就“新能源+智能化城市物流的發(fā)展之路”展開主題演講。

新能源＋智能化促進城市物流發(fā)展

　　“我們認為以電動為終端的能源互聯(lián)網(wǎng)、汽車物聯(lián)網(wǎng)、信息互聯(lián)網(wǎng)將相互融合，將能源、信息、物質三個基本元素連接起來?！备吡⒅兄赋觯妱榆囎詈缶褪莾δ芙K端，因為每一個儲備了一百度電池就相當于一百個充電寶。如果有一萬臺車停在烏鎮(zhèn)，烏鎮(zhèn)萬一沒電了，接起來就是一個大電站，所以它是能夠把能源物聯(lián)網(wǎng)和信息互聯(lián)網(wǎng)結合起來的一個比較好的載體。

　　高立中認為，新能源汽車到底發(fā)展有6個方面，分別是“三電”技術持續(xù)進步，底盤電動一體化、輕量化、智能化、電池回收及梯次利用、新型運營模式。分時租賃就是典型的分享經濟的體現(xiàn)，把社會資源極大化的利用，這個共享經濟中間，這就提到很多新能源物流車運營模式。

　　城市商用物流車輛在使用過程中具有行駛里程短、形式速度低，路面平坦，車輛一般有固定起點和重點，公司形態(tài)占主流且駕駛頻繁啟停，一般不會超載等特征。為此，面臨著排放升級壓力、購買成本上升、運營成本上升、車輛調度復雜等問題。

　　高立中表示，當前政策下新能源汽車可以獲取國家補貼和地方補貼，目前以運營公司為主體的新能源城市物流運營模式逐步形成。新能源電動車運營公司可以聯(lián)合金融機構批量購置車輛，并獲取相關補貼，同時開發(fā)相關車輛管理軟件，推動和運行以租賃為主的物流運營模式。

　　高立中透露，為更好服務于電動車運營公司，東風股份已從去年起開始聯(lián)合運營公司共同打造車樁打包服務、“車＋樁＋人＋線路”外包服務和物流公交化服務等方案。通過與運營公司的通力合作，目前越來越多的東風新能源物流運輸車已在深圳、成都、廣州等地開始服務于國內知名快遞公司。

四大方面推進新能源汽車產業(yè)發(fā)展

　　對于國家發(fā)展新能源汽車的政策，高立中認為，一是從能源安全問題出發(fā)，能源安全關系可持續(xù)發(fā)展，而石油問題一直困擾我國傳統(tǒng)汽車工業(yè)，降低進口能源依存度要求我國發(fā)展新能源汽車；二是環(huán)保問題日益嚴峻，實現(xiàn)節(jié)能減排目標需要發(fā)展新能源汽車；三是產業(yè)調整的需求，發(fā)展新能源汽車對我國經濟結構、轉方式具有極強的示范和產業(yè)帶動效應；另外，國際競爭的影響，歐美等發(fā)達國家都在積極發(fā)展新年能源汽車，在新一輪競爭中中國不能落后，力爭占領全球新興產業(yè)制高點。新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產業(yè)，能同時實現(xiàn)環(huán)境、能源和汽車強國三大戰(zhàn)略目標。

　　對于如何推進新能源汽車產業(yè)發(fā)展，高立中認為，一是國家有規(guī)劃，到2020年新能源汽車要達到200萬輛，累計達到500萬輛，這是有明確的規(guī)劃的；二是國家出臺了一系列的汽車產業(yè)發(fā)展政策，特別是2015年推出的新能源汽車推廣應用財政支持政策是非常明確的，這是在中國近幾年來能夠把2016年到2020年補貼政策說出來的第一個政策，是全面推動新能源汽車持續(xù)發(fā)展的堅實后盾；第三是地方政府積極響應，扶持政策不斷跟進。截止2015年7月，各地共推出新能源推廣政策195項，從補貼、使用環(huán)境、稅收、上牌、路橋費等多個方面扶持新能源汽車推廣；第四是有組織保障，上到國務院，下到各個地方政府，層層有落實，步步推進。

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