福田內(nèi)部有一句話，“尊重是靠業(yè)績(jī)贏來的?！?2023年第一季度，北汽福田銷量突破16萬輛，同比增長(zhǎng)14.4%，再次蟬聯(lián)商用車銷量冠軍。

　　其中，重卡銷量達(dá)1.45萬輛，同比增長(zhǎng)8.3%；輕卡銷量達(dá)5.1萬輛，同比增長(zhǎng)17%；微卡銷量4萬輛，同比增長(zhǎng)28.8%；VAN銷量 1.3萬輛，同比增長(zhǎng)51.8% ；新能源銷量同比增長(zhǎng)110.3%。海外出口2.78萬輛，同比增長(zhǎng)24.6%。

　　北汽福田著力踐行“以市場(chǎng)為導(dǎo)向”、“以客戶為中心”價(jià)值理念，以“八大核心戰(zhàn)略”、六個(gè)“1+1”業(yè)務(wù)戰(zhàn)略為指引，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型貫穿價(jià)值鏈，創(chuàng)新營(yíng)銷生態(tài)，聚焦商用車主業(yè)，在“智能化、新能源化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化”賽道拓土開疆。

　　北汽福田黨委副書記、工會(huì)負(fù)責(zé)人蔡恩禹指出，福田汽車在第一季度取得“開門紅”成績(jī)，體現(xiàn)出八大核心戰(zhàn)略的正確，特別是發(fā)力南方市場(chǎng)、新能源提速發(fā)展、海外縱深布局的三步走戰(zhàn)略，以“踐行快準(zhǔn)狠，發(fā)力上半年”的敏捷速度，為“打好新三年攻堅(jiān)戰(zhàn)，重回市占率最高點(diǎn)”，打出了一記漂亮的組合拳。

“全線飄紅”背后的四大要素

　　北汽福田營(yíng)銷副總裁劉旭光介紹，福田汽車第一季度的“全線飄紅”，主要有四大要素提供了有力支撐。

　　首先，福田汽車對(duì)經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)趨勢(shì)進(jìn)行了準(zhǔn)確洞察。疫情后市場(chǎng)對(duì)車輛的需求主要集中在經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品，福田汽車于2022年下半年便開始降低庫存、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，為適應(yīng)市場(chǎng)變化做好了充分準(zhǔn)備。

福田戴姆勒 歐曼GTL 至尊版 520馬力 6x4自動(dòng)擋牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　其次，福田汽車有針對(duì)性地推出了一系列新產(chǎn)品，在性能、節(jié)油、智能、安全、舒適等方面滿足了各細(xì)分場(chǎng)景的用車需求。如歐曼GTL至尊版、新EST、全新一代歐馬可超級(jí)輕卡、奧鈴Pro、大黃蜂Plus等產(chǎn)品。

　　第三，福田汽車近年來大力開拓海外出口市場(chǎng)，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)適應(yīng)性，出口市場(chǎng)的表現(xiàn)不斷提升，為福田汽車帶來了銷量和利潤(rùn)的提升，也為海外業(yè)務(wù)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　最后，福田汽車加強(qiáng)了供應(yīng)鏈的規(guī)劃和準(zhǔn)備，包括人員的安排、零部件的儲(chǔ)備等。目前，福田汽車除山東、北京、還在長(zhǎng)沙、景德鎮(zhèn)、佛山均布局了制造工廠，進(jìn)一步貫徹南方戰(zhàn)略，促進(jìn)銷量和市占率的持續(xù)增長(zhǎng)。

國(guó)產(chǎn)高端重卡引領(lǐng)者

　　一季度，北汽福田重卡銷量達(dá)1.45萬輛，同比增長(zhǎng)8.3%。歐曼重卡作為北汽福田的核心業(yè)務(wù)板塊，21年來不斷迭代升級(jí)，與福康、采埃孚、博世、康邁、奔馳戴姆勒等世界一流品牌合作伙伴的深度鏈合，產(chǎn)品力和制造水平已達(dá)到國(guó)產(chǎn)重卡的行業(yè)高端水準(zhǔn)，與歐美品牌相媲美。

福田 歐曼銀河 660馬力 6x4 AMT自動(dòng)檔牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁、歐曼事業(yè)部總裁崔士朋在采訪中提到，2019年中國(guó)重卡行業(yè)的自動(dòng)擋滲透率僅為1%，歐曼以同步歐美的領(lǐng)先技術(shù)，率先導(dǎo)入自動(dòng)擋產(chǎn)品，用短短4年實(shí)現(xiàn)銷售10萬輛。歐曼自動(dòng)擋引領(lǐng)了中國(guó)重卡行業(yè)自動(dòng)擋配置的迭代升級(jí)，如今國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)中的自動(dòng)擋滲透率已經(jīng)達(dá)到了20%，成為了高端重卡的標(biāo)配。2023年一季度，歐曼自動(dòng)擋在重卡市場(chǎng)的占有率高達(dá)39%。

　　另外，歐曼大馬力產(chǎn)品也有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)，全新推出的EST 620大馬力新品，搭載?？礎(chǔ)15發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚變速器所組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，精準(zhǔn)匹配快遞快運(yùn)、冷鏈綠通等高效細(xì)分運(yùn)輸市場(chǎng)。

梅賽德斯-奔馳 Actros重卡 2653 530馬力 6x4牽引車（星徽尊享版） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 69.98萬 詢底價(jià)

　　同時(shí)，福田汽車與戴姆勒的合作也不斷深化推進(jìn)，國(guó)產(chǎn)奔馳重卡在2022年12月正式上市，目前在全國(guó)各地展開了“馳九州 耀百城”2023梅賽德斯-奔馳國(guó)產(chǎn)重卡品鑒會(huì)，在節(jié)油性能方面展現(xiàn)出卓越的表現(xiàn)。奔馳國(guó)產(chǎn)重卡將進(jìn)一步鞏固福田戴姆勒在重卡高端市場(chǎng)的地位。

輕型車鑄就市場(chǎng)基本盤加強(qiáng)南方布局

　　福田汽車以輕卡起家，擁有歐馬可、奧鈴、時(shí)代三大輕卡品牌，定位具有鮮明的差異化，各自獨(dú)立運(yùn)作，在銷量和品牌方面都在輕卡市場(chǎng)位列前茅，為福田汽車的市場(chǎng)銷量鑄就了堅(jiān)實(shí)的基本盤。此外，福田圖雅諾、福田皮卡的市場(chǎng)影響力也在快速提升。

　　值得一提的是，福田汽車率先預(yù)判了疫情之后的市場(chǎng)趨勢(shì)，在2022年及第一季度推出了多款新品，在經(jīng)濟(jì)性、品質(zhì)感、舒適性方面，搶抓了市場(chǎng)的購(gòu)買需求。

歐馬可自動(dòng)擋車型在長(zhǎng)沙發(fā)布 福田 歐馬可S3系 143馬力 4.14米單排廂式輕卡(BJ5088XXY-F2) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　同時(shí)，在南方戰(zhàn)略的指引下，福田汽車旗下產(chǎn)品的市場(chǎng)活動(dòng)，頻繁在珠三角、長(zhǎng)三角地區(qū)舉辦，顯著提升了在南方市場(chǎng)的影響力。

點(diǎn)擊圖片觀看：百萬奧鈴 全新?lián)Q代 奧鈴Pro&大黃蜂Plus全球上市

奧鈴Pro及大黃蜂Plus在廣州、上海發(fā)布 福田奧鈴 奧鈴速運(yùn)Pro 158馬力 排半廂式輕卡(采埃孚6S508) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

新能源發(fā)展提速 多技術(shù)路線并行

　　“雙碳”戰(zhàn)略指引下，北汽福田在傳統(tǒng)能源賽道領(lǐng)先的基礎(chǔ)上深耕新能源領(lǐng)域，在2022年新能源同比增長(zhǎng)154.81%的基礎(chǔ)上，一季度銷量同比增幅超一倍，銷量達(dá)到6600輛。

　　其中，新能源輕客一季度銷量同比增長(zhǎng)更是突破500%，北汽福田錨定“2025年實(shí)現(xiàn)中國(guó)新能源商用車第一”的目標(biāo)，堅(jiān)持油、電、混動(dòng)“三線并舉”技術(shù)路線，加快推進(jìn)新能源核心區(qū)域和核心場(chǎng)景市場(chǎng)開發(fā)，以實(shí)際行動(dòng)踐行“雙碳”。

　　福田汽車副總裁秦志東介紹稱，福田汽車在商用車領(lǐng)域的新能源業(yè)務(wù)，已經(jīng)由智藍(lán)汽車轉(zhuǎn)向各品牌事業(yè)部。這意味著福田汽車旗下所有商用車品牌都將向新能源化轉(zhuǎn)型，新能源渠道也因此從78家增長(zhǎng)到750余家，這對(duì)未來的規(guī)模擴(kuò)大非常有意義?！澳壳?，‘產(chǎn)業(yè)生態(tài)技術(shù)進(jìn)步+商業(yè)生態(tài)模式創(chuàng)新’已成為新能源商用車的重要路徑，福田汽車新能源戰(zhàn)略將向著低能耗、高效率、低成本、智能化、全新平臺(tái)方向發(fā)展。”

　　圍繞車輛的TCO核心價(jià)值，福田汽車專注于輕量化、去冗余、降能耗、提效率，為全新的新能源產(chǎn)品平臺(tái)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在電驅(qū)橋逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后，模塊化設(shè)計(jì)和輕量化的優(yōu)勢(shì)也得以進(jìn)一步突出。同時(shí)，在氫燃料電池領(lǐng)域，福田汽車正在開展燃料電池系統(tǒng)效率提高的項(xiàng)目，常用工況下的效率可提高10%。

　　在生態(tài)構(gòu)建方面，福田汽車打造了“能源+貨源+整車+核心模塊+碳管理”的新能源物流生態(tài)體系，以零碳物流車核心產(chǎn)品作為載體，牽引上下游產(chǎn)業(yè)增值，實(shí)現(xiàn)低碳和零碳基礎(chǔ)，構(gòu)建全場(chǎng)景零碳智慧物流解決方案，形成全生命周期的零碳TaaS服務(wù)及碳資產(chǎn)管理。

　　3月，“高端智繪新藍(lán)圖，美好物流新選擇”全新一代歐馬可智藍(lán)新技術(shù)路線產(chǎn)品上市暨新能源生態(tài)戰(zhàn)略發(fā)布。作為高端新能源輕卡領(lǐng)導(dǎo)品牌，歐馬可智藍(lán)承襲福田汽車20年新能源技術(shù)積淀，氫燃料、混合動(dòng)力、純電動(dòng)三條技術(shù)路線全面發(fā)力，打造了多款車身、多噸級(jí)平臺(tái)、多場(chǎng)景覆蓋的豐富產(chǎn)品組合,為用戶帶來性能更優(yōu)、品質(zhì)更好的新能源產(chǎn)品解決方案。

點(diǎn)擊圖片觀看：全新一代歐馬可智藍(lán)混動(dòng)新品上市暨新能源生態(tài)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)

十二年海外出口第一 傳遞中國(guó)品牌力量

　　據(jù)介紹，北汽福田引領(lǐng)中國(guó)制造走向世界，12年蟬聯(lián)中國(guó)商用車海外出口銷量第一，累計(jì)出口達(dá)到近80萬輛。2022年，北汽福田出口8.8萬輛，實(shí)現(xiàn)從量?jī)r(jià)齊升、產(chǎn)品力增強(qiáng)到本土化KD生產(chǎn)和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)完善。

　　2023年，北汽福田計(jì)劃海外銷售至少10萬輛。據(jù)介紹，新能源車作為海外市場(chǎng)的增長(zhǎng)點(diǎn)，特別是以VAN類車型和輕卡車型，為一季度海外出口銷量市占率雙提升打下基礎(chǔ)。其次，福田汽車對(duì)重卡的定位是技術(shù)領(lǐng)先，可與國(guó)際品牌重卡在海外市場(chǎng)形成競(jìng)爭(zhēng)。

　　據(jù)悉，目前福田汽車在南歐市場(chǎng)每年的銷量約為6000-8000臺(tái)，主要銷售小微車型。下一步，將推出新能源VAN等產(chǎn)品，逐步進(jìn)軍西歐、北歐。在東歐市場(chǎng)，福田汽車主要銷售重卡和輕卡，目標(biāo)是每年銷售8000-1萬臺(tái)。除了直接出口整車外，福田汽車還將與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作，進(jìn)一步擴(kuò)大在歐洲市場(chǎng)的份額。

　　中國(guó)的工業(yè)門類最全、產(chǎn)業(yè)鏈最完整、人工成本相對(duì)合理，再加上中國(guó)“一帶一路”的深化發(fā)展，都為中國(guó)商用車走出國(guó)門提供了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。北汽福田將持續(xù)加強(qiáng)對(duì)海外市場(chǎng)市場(chǎng)的開拓，以升級(jí)的創(chuàng)新產(chǎn)品、不斷豐富的產(chǎn)品組合、逐年提升的服務(wù)質(zhì)量實(shí)現(xiàn)深耕突破。

二次創(chuàng)業(yè) 少年福田的拼搏精神

　　過去三年，商用車行業(yè)進(jìn)入逆周期，北汽福田苦練內(nèi)功，以清零精神、空杯心態(tài)開啟了“二次創(chuàng)業(yè)”新征程。北汽福田宣傳部部長(zhǎng)孟凡義表示：“自福田汽車創(chuàng)業(yè)開始，這種獨(dú)特文化一直是我們最值得驕傲的競(jìng)爭(zhēng)力?！?

　　從“百家法人造福田”的干事創(chuàng)業(yè)，到“四年三大步”跑出震驚行業(yè)的福田速度，從“新三步”問鼎中國(guó)商用車第一品牌，到連續(xù)12年中國(guó)商用車出口第一。

　　福田汽車“敢闖、敢試、敢贏”，在市場(chǎng)回暖之際，堅(jiān)持以客戶為中心、以市場(chǎng)為導(dǎo)向的戰(zhàn)略思想與戰(zhàn)術(shù)打法，深入市場(chǎng)一線，考察客戶運(yùn)輸場(chǎng)景，分析用戶需求，不斷優(yōu)化營(yíng)銷模式，推進(jìn)全價(jià)值鏈環(huán)節(jié)同頻共振。

　　常懷赤子心，不負(fù)青云志。北汽福田以“少年福田”的奮斗精神，堅(jiān)定“造福億萬百姓，廣種福田夢(mèng)想”的初心，不斷突破發(fā)展天花板，校準(zhǔn)前行的坐標(biāo)系，穿越行業(yè)逆周期。

　　北汽福田對(duì)二季度“戰(zhàn)旺季”已作出規(guī)劃部署，以“福田基本盤＋卡文創(chuàng)新盤”雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)加大南方市場(chǎng)資源配置，推動(dòng)國(guó)際化戰(zhàn)略縱深推進(jìn)，打造北汽福田品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力，為福田汽車“二次創(chuàng)業(yè)”再攀新高，奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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