進(jìn)入12月，歐美等地進(jìn)入傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，跨境電商和寄遞企業(yè)也忙碌起來，造勢(shì)促銷、推出新服務(wù)，為國(guó)人購(gòu)買海外商品提供便利。

　　從2000年海外代購(gòu)出現(xiàn)，到2007年“海淘”萌芽，再到2014年跨境電商興起，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者“海購(gòu)”消費(fèi)行為的組織化、規(guī)范化、規(guī)?；潭戎鸩教嵘?。巨大的市場(chǎng)需求推動(dòng)快遞物流企業(yè)走出國(guó)門，為消費(fèi)者提供時(shí)效性更高、性價(jià)比更高的跨境轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。一時(shí)間，國(guó)內(nèi)寄遞企業(yè)紛紛尋找合作伙伴，建立海外倉(cāng)和海外網(wǎng)點(diǎn)，推動(dòng)相關(guān)業(yè)務(wù)展開。

　　經(jīng)過幾年的發(fā)展，大型快遞企業(yè)服務(wù)跨境電商的能力明顯增強(qiáng)，產(chǎn)品多元化趨勢(shì)顯現(xiàn)，從單一的快遞服務(wù)拓展至倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈等領(lǐng)域。更為重要的是，大型快遞企業(yè)在東南亞、非洲等地區(qū)建立了自主性、可控性更強(qiáng)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并成為高質(zhì)量跨境寄遞的重要保障。

業(yè)務(wù)融合有亮點(diǎn)

　　在跨境業(yè)務(wù)中，要在當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)框架下，搭建可控性強(qiáng)、效率成本最佳的寄遞網(wǎng)絡(luò)并非易事。而在此前的探索實(shí)踐中，中國(guó)快遞企業(yè)成功輸出網(wǎng)絡(luò)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，逐步搭建起了穩(wěn)定可靠的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。由于地理位置較近、文化背景相似、貿(mào)易合作密切等因素，東南亞成為中國(guó)快遞企業(yè)“出海”的第一站。

　　2017年，圓通以10.4億港元并購(gòu)先達(dá)國(guó)際，成為內(nèi)地寄遞企業(yè)海外并購(gòu)第一案。并購(gòu)后，先達(dá)國(guó)際更名為圓通國(guó)際，圓通海外業(yè)務(wù)板塊獲得了大量資源。近兩年，圓通國(guó)際在日本、菲律賓等國(guó)的子公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。在2022年進(jìn)博會(huì)上，圓通國(guó)際與地上鐵達(dá)成戰(zhàn)略合作，以推動(dòng)亞洲地區(qū)的業(yè)務(wù)布局。據(jù)悉，地上鐵計(jì)劃2023年在東南亞和東北亞地區(qū)重點(diǎn)布局新能源物流車約2000輛，其整車及零部件的海外物流與供應(yīng)鏈急需專業(yè)、穩(wěn)定、長(zhǎng)期的合作伙伴。圓通國(guó)際在東南亞地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)或?qū)⒊蔀橹沃袊?guó)新能源車走出國(guó)門的力量之一。

　　2021年，順豐并購(gòu)嘉里物流，大幅加快了其國(guó)際化發(fā)展進(jìn)程。此后，在順豐多次召開的財(cái)報(bào)說明會(huì)和投資者活動(dòng)中，嘉里物流都是被反復(fù)提及的高頻詞。嘉里物流是東南亞市場(chǎng)最大的第三方物流企業(yè)之一，其間接非全資附屬公司嘉里快遞在泰國(guó)、越南、馬來西亞、柬埔寨、印尼等國(guó)家建立了快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。僅在泰國(guó)，嘉里快遞就運(yùn)營(yíng)了600個(gè)配送中心和2500個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)，日均處理量達(dá)到120萬件，可覆蓋泰國(guó)99.9%的區(qū)域。由此，東南亞在順豐國(guó)際化版圖中的地位明顯提升。

中國(guó)重汽汕德卡SITRAK C9H重卡 奢華版 570馬力 6X4 AMT自動(dòng)擋牽引車(國(guó)六)(帶液緩)(ZZ4256W324HF1H) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 50.69萬 詢底價(jià)

　　今年8月，順豐在泰國(guó)設(shè)立了KEXI（KerryExpressInternational），順豐控股董事長(zhǎng)兼CEO王衛(wèi)、國(guó)際電商快遞事業(yè)部負(fù)責(zé)人何斌以及嘉里物流集團(tuán)總裁馬榮楷、東南亞快件總裁伍建恒為委員會(huì)成員。其國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的重大規(guī)劃及關(guān)鍵資源投入等，將由KEXI委員會(huì)討論和決策。而在具體的業(yè)務(wù)上，順豐也針對(duì)東南亞市場(chǎng)展開了多輪促銷優(yōu)惠活動(dòng)。

　　在10月份的投資者活動(dòng)上，順豐方面表示：“公司將跨境電商正蓬勃發(fā)展的東南亞市場(chǎng)作為國(guó)際戰(zhàn)略的首要目標(biāo)。自去年收購(gòu)嘉里物流以來，依托強(qiáng)大的航空樞紐及干線運(yùn)力資源，公司已與嘉里物流形成良好的協(xié)同效應(yīng)。目前，公司已在東南亞地區(qū)迅速建立起了運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，國(guó)際業(yè)務(wù)也逐漸成長(zhǎng)為公司的第二增長(zhǎng)曲線?！?

屬地經(jīng)營(yíng)見成效

　　相較于圓通、順豐通過資本運(yùn)作快速提升國(guó)際化布局，中通、申通、韻達(dá)等則更傾向于輸出中國(guó)快遞的管理經(jīng)驗(yàn)，在東南亞、非洲等地建立服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　2014年，中通國(guó)際成立。2017年年底，中通進(jìn)入越南市場(chǎng)。經(jīng)過前期充分的市場(chǎng)調(diào)研，越南中通管理團(tuán)隊(duì)沒有直接復(fù)制中通在國(guó)內(nèi)的模式，而是基于“自建快遞轉(zhuǎn)運(yùn)站結(jié)合末端加盟”策略，完成“從0到1”的網(wǎng)絡(luò)搭建。

　　真正進(jìn)入越南市場(chǎng)后，越南中通并沒有急于擴(kuò)張，而是先花大力氣培育足夠多的熟悉當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)、民俗風(fēng)情的合作伙伴。至2019年11月，越南中通僅河內(nèi)一地就發(fā)展了120多個(gè)加盟商，其中有國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)者，也有很多當(dāng)?shù)厝恕Ｍ瑫r(shí)，越南中通積極進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)，2000多平方米的河內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)中心已經(jīng)投入使用。還與江淮汽車越南子公司達(dá)成合作，攜手拓展越南市場(chǎng)。2019年5月，中通進(jìn)入越南最大的城市胡志明市，并向其他城市拓展。目前，越南中通在各地都設(shè)立了當(dāng)?shù)貓F(tuán)隊(duì)，大量起用本地人，深入了解本地用戶的需求和習(xí)慣，做大、做深越南市場(chǎng)。

　　目前，中通在柬埔寨、越南、老撾、緬甸等國(guó)家建設(shè)海外網(wǎng)絡(luò)，落地業(yè)務(wù)直接服務(wù)于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)和消費(fèi)者，實(shí)現(xiàn)屬地化管理。除了東南亞，中通也努力拓展充滿無限生機(jī)和發(fā)展?jié)摿Φ姆侵奘袌?chǎng)。

　　2019年12月，中通海外快遞品牌速達(dá)非在非洲加納成立。2020~2021年，速達(dá)非在烏干達(dá)、肯尼亞、尼日利亞、摩洛哥、埃及相繼起網(wǎng)。2021年12月，速達(dá)非成立了阿聯(lián)酋和巴基斯坦兩個(gè)分公司，進(jìn)入中東地區(qū)和南亞市場(chǎng)。今年進(jìn)博會(huì)上，速達(dá)非與運(yùn)去哪達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將利用自身優(yōu)勢(shì)，共同開拓非洲、中東及南亞等新興市場(chǎng)。

　　與中通類似，申通也通過輸出中國(guó)快遞的管理經(jīng)驗(yàn)建立海外網(wǎng)絡(luò)，不同的是，申通最早一批走出國(guó)門的快遞人中有不少是“申二代”。很多“老申通人”通過快遞大幅改善了家庭條件，子女獲得了更好的教育，有的甚至完成了海外學(xué)業(yè)。這些年輕人不僅從小耳濡目染對(duì)快遞有深入的了解，還具備豐富的知識(shí)儲(chǔ)備和海外視野，而且良好的家庭條件也給他們提供了一定的啟動(dòng)資金。這些年輕人成為申通國(guó)際化進(jìn)程中“第一批吃螃蟹的人”。

　　截至2020年12月，申通國(guó)際已在全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立超過200個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。目前，申通國(guó)際已經(jīng)在中國(guó)香港、美國(guó)、歐盟、澳大利亞、英國(guó)、泰國(guó)、日本、韓國(guó)擁有海外倉(cāng)配服務(wù)能力，同時(shí)開通了以申通國(guó)際中美、中歐、中日、中國(guó)東南亞等優(yōu)勢(shì)線路為核心的全球雙向進(jìn)出口專線，并在國(guó)內(nèi)開通建設(shè)22個(gè)進(jìn)出口口岸。

　　此外，韻達(dá)也在努力建立海外網(wǎng)絡(luò)。目前，韻達(dá)國(guó)際的主要業(yè)務(wù)板塊為進(jìn)口、出口和貨代。在進(jìn)口方面，韻達(dá)國(guó)際進(jìn)口服務(wù)已在全球38個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立一單到底的加盟網(wǎng)絡(luò)，日韓、澳新、東南亞、中東、北美、歐洲等地區(qū)均已實(shí)現(xiàn)全球系統(tǒng)對(duì)接。在出口方面，韻達(dá)國(guó)際可為商家提供國(guó)際專線小包、海外倉(cāng)發(fā)貨、國(guó)際散單上門攬件、多國(guó)出口集運(yùn)等服務(wù)。在貨代方面，韻達(dá)國(guó)際具備全程方案設(shè)計(jì)、組織、協(xié)調(diào)、管理等綜合服務(wù)能力，其與加盟商攜手共同為客戶提供海鐵聯(lián)運(yùn)、中歐班列等服務(wù)。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com