經(jīng)測算，2022年11月中國快遞發(fā)展指數(shù)為338.7，同比提升1.2%。其中，服務質量指數(shù)為481.3，同比提升13.3%，發(fā)展規(guī)模指數(shù)、發(fā)展能力指數(shù)和發(fā)展趨勢指數(shù)分別為393.3、234.6和58.7，分別同比下降6.4%、3.7%和28.3%。雖然業(yè)務規(guī)模體量受到疫情影響，但服務質量提升較為明顯，整體運行基本符合預期。

　　11月，快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)為393.3，同比下降6.4%。從分項指標看，我國快遞業(yè)務量收預計出現(xiàn)一定幅度下降。11月，受“雙11”網(wǎng)購促銷影響，行業(yè)雙峰運行，11月1日-11日，快遞包裹處理量達42.7億件，日均處理量達3.88億件，是日常業(yè)務量的1.3倍。11月1日與11日快遞包裹處理量均超5億件，雙峰特征明顯。

　　大促之后，線上消費需求回落，快遞業(yè)務量降中趨穩(wěn)。11月下旬，疫情多點散發(fā)，對行業(yè)在生產(chǎn)端的攬收和消費端的派送帶來較大壓力。行業(yè)積極應對挑戰(zhàn)，助力蘋果、臍橙、柚子、獼猴桃等季節(jié)性農(nóng)產(chǎn)品線上銷售，農(nóng)產(chǎn)品上行規(guī)模擴大，部分快遞企業(yè)農(nóng)村業(yè)務量同比增長近兩成?？爝f企業(yè)積極打造跨境寄遞專線，疊加“黑五”“世界杯”等促銷活動，部分省份“反向海淘”訂單快速上漲。

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　　11月，快遞服務質量指數(shù)為481.3，同比提升13.3%。從分項指標看，快遞有效申訴率預計為百萬分之0.31?？爝f服務公眾滿意度預計為82.1分，同比提高2.5分。重點地區(qū)72小時準時率預計為72.3%，同比提高1.7個百分點。

　　一方面，政府側全力打通堵點卡點。為應對疫情帶來的風險挑戰(zhàn)，郵政快遞業(yè)依托國務院物流保通保暢工作機制，加大統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度，積極爭取地方支持，持續(xù)優(yōu)化政策環(huán)境，加強重點省份調(diào)度，規(guī)范關停關閉郵政快遞業(yè)基礎設施程序，分級分類分區(qū)推進分撥中心、營業(yè)網(wǎng)點等場所解封，有效疏解積壓郵件快件，實現(xiàn)政企聯(lián)動、央地協(xié)同，為保障寄遞網(wǎng)絡平穩(wěn)運行發(fā)揮積極作用。

　　另一方面，企業(yè)側多舉措保障旺季運行?？爝f企業(yè)上線數(shù)字化管理工具，提升分公司管理效能，實現(xiàn)分撥中心和派件網(wǎng)點的有效銜接，進一步提高運遞效率。通過將電商賣家客服、快遞企業(yè)客服及智能客服進行“一群綁定”，有效減輕人工客服工作壓力，更好實現(xiàn)大多數(shù)服務的即時響應，幫助電商賣家從容應對疫情發(fā)生地訂單攔截、批量更址、批量催單等情況。

　　企業(yè)綜合運用智能快遞車和室內(nèi)配送機器人，為消費者提供“最后一公里”和“最后100米”末端配送服務?？爝f企業(yè)與電商平臺緊密聯(lián)動，廣泛應用前置倉模式，不少電商品牌將商品集中在郵政快遞企業(yè)倉儲場地中， 在收到訂單后實現(xiàn)快速發(fā)貨。

　　11月，快遞發(fā)展能力指數(shù)為234.6，同比下降3.7%。為應對業(yè)務旺季，企業(yè)積極備戰(zhàn)，加強基礎設施建設，加大人力物力投入，發(fā)展底盤更加穩(wěn)固。鐵路運輸方面，“雙11”期間，快遞企業(yè)加大與鐵路企業(yè)協(xié)同發(fā)展力度，與 327 個車站合作搭建高鐵運輸網(wǎng)絡，發(fā)運快件 5.7 萬噸，其中“高鐵極速達”覆蓋范圍擴大至 141 個車站、122 個城市。航空運輸方面，鄂州花湖機場成功開通全貨運航線，開啟腹艙帶貨業(yè)務，節(jié)點能級不斷提高。

　　快遞企業(yè)開通“成都-（巴基斯坦）拉合爾”國際全貨運航線，開通至法國、德國、意大利、比利時、荷蘭、奧地利等歐洲14個國家空運集貨服務，區(qū)域輻射能力不斷增強。公路運輸方面，陸續(xù)開通至泰國、柬埔寨、老撾、越南、緬甸等東盟國家集運專線，有效提升RCEP地區(qū)跨境服務效能。

　　快遞企業(yè)運用全程冷鏈、一柜到底模式，積極拓寬東南亞鮮花服務網(wǎng)絡。海外倉建設方面，將自動化分揀方案引入荷蘭等海外倉，推動海外倉自動化水平不斷升級。但同時，行業(yè)受疫情影響仍然較大，部分分撥中心、網(wǎng)點關停，對發(fā)展能力產(chǎn)生階段性影響。

　　11月，發(fā)展趨勢指數(shù)為58.7，同比下降28.3%。雖然行業(yè)經(jīng)歷了短期波動影響，但隨著郵政快遞業(yè)保通保暢工作效果的不斷顯現(xiàn)，分撥中心、網(wǎng)點和人員有序解封，行業(yè)運行的難點堵點問題加速紓解，末端微循環(huán)將更加通暢，行業(yè)回穩(wěn)向上基礎將進一步筑牢。

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