作為第一款S級小卡，福田領(lǐng)航S1自去年上市以來，深受用戶的喜愛，僅一年多，市場占有率突破20%，充分驗證了這款產(chǎn)品符合了市場、用戶的需求。最近，領(lǐng)航S1小卡又推出了一款1.5T氣體機新品。

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福田時代 領(lǐng)航S1 129馬力 4.15米單排廂式輕卡(BJ5035XXY4JC7-31) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 9.3萬 詢底價

　　它對于天然氣資源豐富的區(qū)域來說，是一款為運輸人降低運營成本的利器。以鞍山地區(qū)為例，這款1.5T氣體機到店便大獲歡迎。領(lǐng)航卡車鞍山經(jīng)銷店宋經(jīng)理介紹道，“店內(nèi)首批到貨的六臺車，在短短一周內(nèi)便銷售出四臺?！?

　　為什么領(lǐng)航S1小卡-1.5T氣體機如此受歡迎？運輸人為卡友總結(jié)以下三點原因：

原因一：相比燃油機運營成本更低，每年最多可節(jié)省5萬元

　　東北區(qū)域，冬天氣溫達到零下20度左右，柴油本身升溫慢的問題尤為突出。再加上油價不斷上漲，柴油和汽油車型的用車成本較高。因此，在東北等地天然氣儲量豐富、加氣設(shè)施完善的區(qū)域，氣體機車型就非常受歡迎。

　　宋經(jīng)理介紹道，他所在的鞍山市屬于遼寧第三大城市，天然氣的售價大概在4.8元到5元左右，目前每個區(qū)縣都至少有3-5家加氣站，加氣方便快捷。

　　以此計算，如果用戶使用的是1.5T排量的燃油小卡車型，每公里平均消耗燃油的價格在1元左右，而領(lǐng)航S1氣體機產(chǎn)品每公里消耗燃氣的價格在0.5元左右，平均每公里能省0.5元。

　　以當(dāng)?shù)貏傎徺I領(lǐng)航S1氣體機的一位用戶為例，他的公司從事服裝運輸，人歇車不歇，粗略計算每年單車的運營里程能夠達到10萬公里，相比目前使用的柴油卡車，領(lǐng)航S1氣體機可以為他一年省下5萬左右的油錢。

原因二：領(lǐng)航S1小卡1.5T氣體機車型動力更強

　　領(lǐng)航S1小卡氣體機是國內(nèi)首款1.5T-CNG渦輪增壓動力的小卡產(chǎn)品，最大馬力129匹，最大扭矩達220N.m，相比2.0L汽油機扭矩提升10%。

　　同時，該發(fā)動機的氣門座圈材料采用了CJ711鎢鉬合金材料，能夠有效提升發(fā)動機使用壽命，助力用戶高效出勤。

　　領(lǐng)航S1氣體機車型動力縮減比例很小，在動力性方面的表現(xiàn)，能夠滿足用戶的需求，優(yōu)于目前市場上的同類氣體機產(chǎn)品。

原因三：180L儲氣量加油箱的雙保障解決續(xù)航焦慮

　　據(jù)了解，目前在東北地區(qū)運營的氣體機車型，普遍儲氣量較少，續(xù)航方面的表現(xiàn)差強人意。

　　為了保證整車的續(xù)航能力，領(lǐng)航S1氣體機車型全系均采用了90L+90L大容量氣瓶+15L油箱的儲能配置，燃氣續(xù)航最高可達430公里，加上燃油使得整車的總續(xù)航最高可達580KM，與傳統(tǒng)燃油車續(xù)航里程相當(dāng)。

　　領(lǐng)航S1氣體機90L+90L雙氣瓶配置優(yōu)勢明顯，目前市面上其他品牌氣體機車型僅在單排車型上才會配置90L+90L雙氣瓶，而在雙排和排半車型上僅裝配80L+65L氣瓶或僅一個80L氣瓶。

　　這意味著，領(lǐng)航S1氣體機車型比其他品牌氣體機車型（雙排或排半）多35L—100L的儲氣量，讓運輸人每一趟運輸任務(wù)都能跑得更遠、拉的更多

　　按照當(dāng)?shù)赜脩羝骄惶炫?00公里左右的路程來計算，領(lǐng)航S1氣體機車型平均每兩天加一次氣即可。這可以大大節(jié)約用戶加氣的次數(shù)，以及排隊加氣的時間，無形中提升了運營效率，讓用戶把更多時間用于賺錢。

　　此外，跟領(lǐng)航S1小卡其他車型一樣，領(lǐng)航S1氣體機產(chǎn)品擁有的潮酷的外觀，乘用車化的內(nèi)飾配置，以及10.1寸智能大屏，非常符合當(dāng)下年輕人的用車需求。再加上領(lǐng)航S1氣體機車型標配液壓減震座椅，具備通風(fēng)加熱功能，令運輸人的日常駕駛更舒適。

　　宋經(jīng)理介紹到，領(lǐng)航S1氣體機產(chǎn)品的售價很實惠，加上廠商有非常大的促銷力度，相較同樣配置的柴油機車型能便宜8000到1萬元，在性價比方面做得非常好。

　　領(lǐng)航卡車在鞍山地區(qū)的占有率達到了40%以上，用戶占比很大，領(lǐng)航卡車依托福田汽車完善的售后服務(wù)體系，使得東北地區(qū)的售后服務(wù)半徑僅在20公里左右，可以為用戶提供全面周到的服務(wù)。

　　盡管目前市場環(huán)境受到疫情和運價的影響，在一定程度上抑制了用戶的購車，但宋經(jīng)理卻對領(lǐng)航S1氣體機的發(fā)展前景依然看好，他預(yù)計未來氣體機后續(xù)需求會明顯提升，在當(dāng)?shù)氐匿N量會占到汽油車的60-70%以上。

　　總體來說，領(lǐng)航S1氣體機相較于柴油機和汽油機車型，具有更低的使用成本，同時在市場現(xiàn)有的同類氣體機小卡產(chǎn)品中具有更大的動力性和超長續(xù)航里程?？梢哉f，領(lǐng)航S1氣體機是市場環(huán)境和用戶需求深度理解的一款佳作。

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