運(yùn)價(jià)低，成本高，運(yùn)輸人心中產(chǎn)生一種普遍想法，跑車?yán)?錢(qián)"途堪憂，不過(guò)，TA卻偏偏不信，一場(chǎng)跑車"錢(qián)"途的辯論賽，即將上演，《跑車?yán)?錢(qián)"途堪憂》辯論賽盛大開(kāi)幕。

歐航 歐航R pro系 中卡 220馬力 4x2 6.8米 AMT自動(dòng)擋廂式載貨車(BJ5186XXY-1M) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　通過(guò)科學(xué)節(jié)油、高效運(yùn)營(yíng)，跑車賺錢(qián)沒(méi)問(wèn)題。油價(jià)上漲速度快，路況復(fù)雜，成本太高，想賺錢(qián)，難。本次辯論賽由反方一辯開(kāi)始發(fā)言！辯論正式開(kāi)始！

　　反方一辯：油價(jià)持續(xù)高漲，維持收支平衡都難，談何賺錢(qián)？

　　正方一辯：對(duì)方辯友的問(wèn)題實(shí)在過(guò)于簡(jiǎn)單，科學(xué)節(jié)油，省下即賺到。

　　歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)與法士特8擋AMT變速箱，組成的動(dòng)力鏈對(duì)100多項(xiàng)應(yīng)用數(shù)據(jù)，進(jìn)行路譜數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化換擋策略，配合變速箱高達(dá)99.7%的傳動(dòng)效率，以及EBP經(jīng)濟(jì)節(jié)油模式、蠕行模式，整車實(shí)現(xiàn)百公里油耗降低1-2L。

　　反方二辯：運(yùn)輸時(shí)效跟不上，誤時(shí)還要賠錢(qián)，這樣的車還不如不跑。

　　正方二辯：對(duì)方辯友應(yīng)該是缺少一顆強(qiáng)大的內(nèi)"芯"，澎湃動(dòng)力，創(chuàng)富勇往直前。

　　歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版，搭載康明斯低速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，配合變速箱9.656的頭擋速比，24000N·m大容量的漢德后橋，整車起步有勁，加速響應(yīng)迅敏，0-30km/h起步加速僅需5.03秒，70-80km/h超車加速9.16秒，運(yùn)輸時(shí)效，輕松幫你拿捏。

　　反方三辯：運(yùn)營(yíng)路況太復(fù)雜，跑得越勤，車修的就越勤，賺到手的錢(qián)還不夠維修保養(yǎng)用。

　　正方三辯：對(duì)方辯友不能以偏概全，嚴(yán)苛的國(guó)典標(biāo)準(zhǔn)，助你高效出勤。

　　歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版，由長(zhǎng)沙超級(jí)卡車工廠遵循國(guó)典標(biāo)準(zhǔn)制造，歷經(jīng)高原、高溫、高寒區(qū)域，80萬(wàn)公里路試標(biāo)定，更歷經(jīng)了16萬(wàn)公里的市場(chǎng)驗(yàn)證，整車B10壽命50萬(wàn)公里，變速箱可達(dá)120萬(wàn)公里，配合發(fā)動(dòng)機(jī)6萬(wàn)公里、變速箱30萬(wàn)公里，后橋10萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)周期，離合器使用終身，更高的出勤效率，從而帶來(lái)更高運(yùn)營(yíng)價(jià)值。

　　挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版，深入了解市場(chǎng)和用戶需求，深度定制節(jié)油、高效的自動(dòng)擋中卡，跑車?yán)洠?錢(qián)"途無(wú)憂。

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