在疫情之下，在各地物流市場上夫妻車成為新的運輸主力。52歲的黃潔與張紅建就是這些“夫妻車”中的一員，他們常年奔波在運輸一線，用里程記錄著他們的相濡以沫。

一汽解放 J6P重卡 綠通版 420馬力 8X4 9.3米欄板載貨車(CA1310P66K2L7T4E5) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

從農(nóng)民改行踏上運輸路

　　  今年55歲的張紅建從事運輸業(yè)已經(jīng)30年了。來自河南商丘的他，乘著全國性綜合交通樞紐建設(shè)的東風(fēng)，從農(nóng)民轉(zhuǎn)行學(xué)習(xí)駕駛走上了運輸致富的道路。

　　 1992年，為了讓家中的日子更加富足，剛剛結(jié)婚的張紅建和妻子黃潔商量要學(xué)駕駛開大車。張紅建介紹，“現(xiàn)在商丘被稱為國際陸港，還有正在建設(shè)的一帶一路的基地，帶動了物流往返的需求，直到現(xiàn)在運輸人都是當(dāng)?shù)爻韵愕穆殬I(yè)?！?

　　 從倒短開始干起的張紅建秉持著老一輩莊稼人的務(wù)實與勤懇，沒用幾年就在當(dāng)?shù)爻蔀榱诉h(yuǎn)近聞名的靠譜老司機。而妻子黃潔便在家里操持著家務(wù)，照顧孩子與老人，在黃潔看來，“自己的任務(wù)就是做好在為了家庭幸福奮戰(zhàn)的丈夫的后盾?！?

　　 在黃潔與張紅建夫妻搭檔與良好分工之下，近幾年還在縣城買了房，安了家，日子越過越好。

運輸“老兵”認(rèn)準(zhǔn)解放能致富

　　剛?cè)胄袝r，張紅建的第一輛車是解放，現(xiàn)在，張紅建的這輛解放J6P將陪伴他退休前運輸職業(yè)生涯的最后5年。

　　張紅建認(rèn)為解放自己運輸生涯最靠譜的搭檔。其中，解放動力的強勁馬力與超低油耗是尤為關(guān)鍵的標(biāo)準(zhǔn)。

　　作為一名30年的運輸“老兵”，張紅建經(jīng)歷了解放動力350馬力CA6DL2驅(qū)動的老款J6換到搭載420馬力CA6DM2的解放J6P車型的變遷。無論J6還是J6P，在當(dāng)時的技術(shù)條件與市場環(huán)境中，都是動力澎拜與起步響應(yīng)度快的動力代表。

　　現(xiàn)在，張紅建的運輸范圍主要是中部地區(qū)，其中皖南與湖南某些地區(qū)多的是高低起伏的山路。對于這些路況，匹配奧威CA6DM2柴油機的J6可以輕松應(yīng)對。張紅建說，“我這款解放J6P是在2016年入手的，車子滿載時爬坡，輕輕踩下油門，沖勁兒很足，上坡一點都不費力?！?

　　動力強勁可以增加效率從而節(jié)省時間成本，而另一個控制成本的關(guān)鍵在于油耗。老司機張紅建估算，搭載奧威發(fā)動機的車在全程重載情況下，百公里平均油耗在31個左右。

　　此外，張紅建認(rèn)為解放動力十分靠譜的還在于解放動力遍布全國的服務(wù)網(wǎng)點和高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。在他跑車的這些年里，售后服務(wù)最為迅速周到就是解放動力。

為愛跟車 夫妻協(xié)力更溫馨

　　在疫情的影響之下，為了節(jié)省成本，大多跑長途的運輸人都辭退了搭檔的副駕。去年妻子黃潔提出跟車，她認(rèn)為三個孩子都大了，可以自立了，而張紅建一個人奔波在外，自己很是牽掛。

　　談到妻子跟車之后的改變，張紅建笑得合不攏嘴，他說，“每次我忙著卸車或者休息的時候，妻子都會幫我做飯或者替我洗衣服，和家里一樣替我打理好一切?！?

　　采訪當(dāng)天，黃潔正準(zhǔn)備做一頓好菜，她說，“平常都是吃咸菜饅頭，自己在車上，有機會也有條件給丈夫做點好吃的，犒勞一下開車辛苦的他?！?

　　現(xiàn)在，張紅建車上的家有了十分溫暖的氛圍。張紅建坦言，“以前一個人跑長途，并沒有太多的心思看風(fēng)景，自從妻子跟我一起之后，我都會一一介紹這是我哪一年走過的，感覺自己的運輸之路不再孤獨了?！?

　　當(dāng)下，夫妻車越來越多的出現(xiàn)在個體運輸人群體中，在運輸路上相濡以沫，為了美好生活而打拼。黃潔坦言，以前的日子都是運輸人為了生計奔波在路上是生活的主旋律，一年和家人相見的時間寥寥無幾，現(xiàn)在能以夫妻車的形式一起奔向前路，相伴相守，是很幸福的事情。

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