在一年一度的“雙11”旺季來(lái)臨之際，提質(zhì)增效和科技賦能成為了快遞企業(yè)給出的迎戰(zhàn)方案。

　　日前，多家龍頭快遞企業(yè)均公布了“雙11”期間的物流保障方案。申通速遞（002468.SZ）相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“雙11”期間，公司在全國(guó)約30座城市開(kāi)展的派前電聯(lián)、按需上門(mén)服務(wù)，預(yù)計(jì)將增加超過(guò)5000名專職按需配送服務(wù)人員，公司也將給予參與送貨上門(mén)的網(wǎng)點(diǎn)和快遞小哥高額補(bǔ)貼。

　　中通快遞（NYSE：ZTO、02057.HK）相關(guān)負(fù)責(zé)人也告訴記者，“雙11”期間，中通快遞將在智能化、數(shù)字化和提升消費(fèi)者體驗(yàn)方面持續(xù)努力。例如，為提升客戶體驗(yàn)，中通快遞構(gòu)建了異常事件數(shù)據(jù)監(jiān)控管理，能夠?qū)崟r(shí)將異常信息透?jìng)鹘o用戶。

　　在中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)快運(yùn)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)徐勇看來(lái)，為應(yīng)對(duì)“雙11”旺季帶來(lái)的快遞單量快速上漲問(wèn)題，快遞企業(yè)每年都會(huì)在基礎(chǔ)設(shè)施、物流保障、服務(wù)質(zhì)量等方面探索優(yōu)化方案，但目前最大的瓶頸仍在快遞寄遞中的“最后一公里”。

　　“旺季期間的快遞單量比較大，但目前除智能快遞柜外還沒(méi)有更好的交付方式，驛站只能算作中轉(zhuǎn)站，還需要客戶自己取件。同時(shí)，在我國(guó)快遞行業(yè)整體價(jià)格較低的情況下，送貨上門(mén)無(wú)疑會(huì)增加運(yùn)營(yíng)成本，而且延長(zhǎng)了快遞員的作業(yè)時(shí)間，增加了網(wǎng)點(diǎn)所需的人手，行業(yè)還需要探索更好的末端處理方式?！毙煊赂嬖V記者。

旺季漲價(jià)

　　在“雙11”旺季到來(lái)之際，快遞價(jià)格也出現(xiàn)了上漲趨勢(shì)。

　　據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，日前已有廣西省南寧市和廣東省廣州市等地的快遞網(wǎng)點(diǎn)表示已開(kāi)始漲價(jià)。多份《調(diào)價(jià)函》顯示，包括圓通速遞在內(nèi)的多家快遞企業(yè)已于10月底開(kāi)始補(bǔ)收差價(jià)。

　　不過(guò)，記者在向圓通速遞官方客服求證時(shí)，客服人員表示：“價(jià)格調(diào)整情況，具體以各快遞網(wǎng)點(diǎn)為準(zhǔn)?！?

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　　對(duì)于今年旺季期間的漲價(jià)安排，圓通速遞方面在此前的調(diào)研會(huì)上表示，快遞服務(wù)企業(yè)將綜合季節(jié)因素、市場(chǎng)情況、貨物結(jié)構(gòu)和重量等對(duì)價(jià)格進(jìn)行階段性的動(dòng)態(tài)調(diào)整，但整體將保持相對(duì)穩(wěn)定態(tài)勢(shì)。

　　事實(shí)上，早在今年9月，快遞行業(yè)就已出現(xiàn)了快遞價(jià)格上調(diào)的情況。最近數(shù)據(jù)顯示，在“三通一達(dá)”中，韻達(dá)速遞、圓通速遞和申通快遞9月份的單票收入都出現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)，分別同比增長(zhǎng)了22.9%、10.6%和15.6%。其中，申通快遞還出現(xiàn)了“量?jī)r(jià)齊漲”情況，9月份業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)了22.6%。

　　申通快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，本次快遞漲價(jià)主要得益于三方面的因素，一方面，受益于國(guó)家政策和行業(yè)發(fā)展環(huán)境持續(xù)向好，快遞行業(yè)逐步從“價(jià)格戰(zhàn)”后的利潤(rùn)修復(fù)走向盈利能力的持續(xù)提升；另一方面，快遞企業(yè)開(kāi)始從重視“量”轉(zhuǎn)變到更加注重“質(zhì)”的競(jìng)爭(zhēng)；第三，快遞行業(yè)整體成本上漲，同時(shí)快遞企業(yè)也更加注重一線員工的權(quán)益保障工作。

　　申通快遞方面提供的資料顯示，今年“雙11”期間，申通快遞與電商平臺(tái)開(kāi)展合作，對(duì)于消費(fèi)者在平臺(tái)下選擇“送貨上門(mén)”的訂單，申通快遞將規(guī)范履行派前電聯(lián)和按需上門(mén)服務(wù)，該服務(wù)已在全國(guó)覆蓋約30座城市，預(yù)計(jì)將增加超過(guò)5000名專職按需配送服務(wù)人員。

　　在徐勇看來(lái)，對(duì)于快遞行業(yè)而言，“漲價(jià)”稱之為“調(diào)價(jià)”更為合適?！翱爝f受市場(chǎng)定價(jià)，價(jià)格可以上下浮動(dòng)，淡季打折、旺季全價(jià)甚至漲價(jià)。這一方面是由于快遞企業(yè)在旺季需要通過(guò)漲價(jià)來(lái)增加相關(guān)人力資源以應(yīng)對(duì)短期快速上漲的快件量，此外，快遞企業(yè)還需要利用價(jià)格杠桿來(lái)調(diào)節(jié)市場(chǎng)需求。”

　　徐勇同時(shí)表示，快遞價(jià)格的調(diào)節(jié)要視具體情況而定，尤其是對(duì)于有加盟商的快遞企業(yè)而言，如何調(diào)價(jià)可能需要加盟商結(jié)合自己的具體情況進(jìn)行具體分析。

　　國(guó)金證券研報(bào)也分析認(rèn)為，隨著“價(jià)格戰(zhàn)”監(jiān)管持續(xù)，疊加資本開(kāi)支高峰或已過(guò)去，快遞公司利潤(rùn)有望繼續(xù)修復(fù)。

提質(zhì)增效

　　隨著快遞行業(yè)的科技和管理水平不斷提高，快遞企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也早已從價(jià)格之爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效率之爭(zhēng)。

　　除積極提供送貨上門(mén)服務(wù)外，對(duì)快件的數(shù)字化管控也成為了快遞企業(yè)們提質(zhì)增效的新方法之一。圓通速遞方面就表示，今年“雙11”期間將通過(guò)線上的數(shù)字化工具及線下過(guò)程的專項(xiàng)管控，確保穩(wěn)定的時(shí)效和服務(wù)。

　　據(jù)了解，圓通速遞推出的“客戶管家”能夠在攬收端和配送端為商家客戶提供一站式服務(wù)。即使在“雙11”期間遇到新冠肺炎疫情（以下簡(jiǎn)稱“疫情”）多點(diǎn)散發(fā)等情況，該款“客戶管家”也能通過(guò)“打單實(shí)時(shí)攔截”和“停發(fā)地址查詢”等功能第一時(shí)間攔截相關(guān)訂單，在避免成本損耗的同時(shí)也能夠及時(shí)告知買家，以此提升客戶體驗(yàn)。

　　除圓通速遞外，申通快遞也在努力提質(zhì)增效。申通快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，申通快遞將在商家服務(wù)方面繼續(xù)升級(jí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，做好精準(zhǔn)預(yù)測(cè)、預(yù)售極速達(dá)、極速攬收、優(yōu)先中轉(zhuǎn)等“6·18”大促期間出爐的KA客戶定制化解決方案，以精細(xì)化服務(wù)和數(shù)智化技術(shù)，為前端商家和終端客戶提供高質(zhì)量的快遞服務(wù)。

　　“‘以預(yù)售極速達(dá)’為例，經(jīng)過(guò)三年的磨煉，該項(xiàng)目今年覆蓋范圍將從重點(diǎn)城市擴(kuò)展至全網(wǎng)，在規(guī)模繼續(xù)提升的基礎(chǔ)上保持95%以上的當(dāng)次日達(dá)率。”申通快遞上述負(fù)責(zé)人表示。

　　今年也是申通快遞“三年百億產(chǎn)能提升大行動(dòng)”的第一年，將實(shí)施82個(gè)產(chǎn)能項(xiàng)目，包括沈陽(yáng)、天津、青島、鄭州、成都、廣州等一批申通快遞新中心將首次迎來(lái)“雙11”，新投產(chǎn)面積超過(guò)100萬(wàn)平方米。

　　對(duì)此，國(guó)海證券研報(bào)指出：“在常態(tài)吞吐產(chǎn)能提升后，自動(dòng)化設(shè)備資產(chǎn)與車輛資產(chǎn)的持續(xù)補(bǔ)充能夠幫助申通快速降本增效，放大業(yè)績(jī)彈性，2023年起利潤(rùn)有望持續(xù)釋放?！?

　　中通快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人也告訴記者，今年“雙11”期間，中通快遞在智能化和數(shù)字化、提升消費(fèi)者體驗(yàn)方面持續(xù)努力?！爸型萍寂c信息中心打造了智慧客服工作臺(tái)，全渠道互聯(lián)互通，有效整合全網(wǎng)客服資源，幫助客服可以全鏈路監(jiān)控每一個(gè)包裹動(dòng)態(tài)，知曉每一個(gè)包裹的實(shí)時(shí)精準(zhǔn)位置?！?

　　同時(shí)，中通快遞也在用戶體驗(yàn)端構(gòu)建了異常事件數(shù)據(jù)監(jiān)控管理，能夠?qū)崟r(shí)將異常信息透?jìng)鹘o用戶。“例如將疫情管控、天氣異常等事件的信息傳遞給客戶，使客戶了解快件的實(shí)時(shí)異常情況，提高快件信息的透明度，讓用戶和客服更清楚快件的情況。”

科技賦能

　　在完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提高快件處理能力的同時(shí)，數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型也是快遞企業(yè)為應(yīng)對(duì)“雙11”旺季提出的新解決方案。

　　記者從圓通快遞方面獲悉，圓通快遞全網(wǎng)各大集運(yùn)中心的功能定位正向“智創(chuàng)園”轉(zhuǎn)型，從分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)等功能拓展為集分揀中心、物流集散、智慧倉(cāng)儲(chǔ)以及行政辦公、運(yùn)營(yíng)管理等新功能為一體的綜合性智慧物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

　　圓通速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，在圓通網(wǎng)絡(luò)內(nèi)，包括上海、廣州、南京、杭州、重慶、石家莊等在內(nèi)的多處集運(yùn)中心已具備倉(cāng)配一體化功能，可以為商家提供場(chǎng)地租賃、物業(yè)管理、倉(cāng)托管數(shù)字化系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)，“上倉(cāng)下配”為商家客戶實(shí)現(xiàn)快件發(fā)貨及轉(zhuǎn)運(yùn)的“定制化”“差異化”，助力其提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　申通快遞方面也正加速推進(jìn)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)。相關(guān)資料顯示，申通快遞在全國(guó)多地的轉(zhuǎn)運(yùn)中心正密集進(jìn)行數(shù)智化升級(jí)改造。以位于鄭州市的新轉(zhuǎn)運(yùn)中心為例，新中心承接了原鄭州市和新鄉(xiāng)市的兩個(gè)場(chǎng)地。為提升操作效能，新場(chǎng)地配置了DWS五面掃、矩陣、3層環(huán)形交叉帶等諸多自動(dòng)化設(shè)備。

　　中通快遞也在進(jìn)行智能科技布局。“作為中通快遞旗下的互聯(lián)網(wǎng)物流科技平臺(tái)，中通科技與信息中心以數(shù)字孿生技術(shù)驅(qū)動(dòng)智慧物流園區(qū)升級(jí)，積極引領(lǐng)傳統(tǒng)物流行業(yè)信息化的轉(zhuǎn)型。”

　　中通快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人則告訴記者，中通快遞將依托數(shù)字平臺(tái)，聯(lián)合生態(tài)伙伴利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、3D可視化等技術(shù)對(duì)接各類系統(tǒng)平臺(tái)數(shù)據(jù)，可解決服務(wù)不足、安防薄弱、運(yùn)營(yíng)效率低、管理成本高、業(yè)務(wù)創(chuàng)新難等痛點(diǎn)。

　　在徐勇看來(lái)，快遞行業(yè)一直在推進(jìn)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，但目前還沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)整個(gè)環(huán)節(jié)的自動(dòng)化，智能分揀完成后仍需要人工打包等操作?！翱爝f行業(yè)數(shù)智化的發(fā)展可以降低從業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，讓人更愿意投身這一行業(yè)，同時(shí)降低了安全問(wèn)題發(fā)生的幾率，這也是快遞業(yè)數(shù)字化、數(shù)智化發(fā)展帶來(lái)的積極意義之一?！?

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