"到咱們聯(lián)合卡車服務(wù)站，你是上帝。"

　　"這是一種態(tài)度，叫人心里暖。"

　　-----摘自訪談視頻

我是"第一個吃螃蟹的人"

　　我以前是跟著別人跑運(yùn)輸?shù)?。近幾年，國?nèi)的運(yùn)輸行業(yè)不太景氣，作為家里的頂梁柱，我壓力很大。為了讓老婆孩子過得更好一點，我就買車加盟了一家運(yùn)輸公司。買車那時，我沒少花心思四處打聽。當(dāng)時資金不夠充裕，沒太多錢買國外好車，那些便宜的車又怕不安全。后來一位朋友建議我買聯(lián)合卡車，說那是中國最高端的重型卡車，三大行業(yè)巨頭共同生產(chǎn)的，質(zhì)量絕對沒問題，而且省油、動力好。看完資料之后，我便立刻買了一輛，并配備了中集產(chǎn)的冷藏箱，專門往南方運(yùn)送我們內(nèi)蒙古的羊肉，再將南方進(jìn)口的水果帶回。沒想到這車還真給力，即便是在運(yùn)輸市場不景氣的情況下，我還是賺了不少，比原來的同時期多賺了1倍還要多。后來得知，在內(nèi)蒙古包頭，我竟然是第一個買聯(lián)合卡車的人，第一個吃螃蟹的人居然是我！

風(fēng)雪交加夜的一盞燈光

　　說實話，自己做冷鏈運(yùn)輸雖然賺錢比原來多了，但獨自出門在外跑運(yùn)輸，還是有些危險的。去年冬天12月份，最冷的時候，在臨河五原高速，車突然出現(xiàn)動力不足，怎么踩油門都沒勁。當(dāng)?shù)囟焯赜械?白毛風(fēng)"狂刮不止，能見度不足30米，路上結(jié)冰嚴(yán)重，所有行駛的汽車象蝸牛一樣前進(jìn)，我也不敢往前開了，只有停在路邊。當(dāng)時我心里第一個念頭就是，糟了，這前不著村后不著店的地方，又是這樣的惡劣天氣，該怎么修理，該怎么辦?

　　慌亂中，我開始翻看車上的保修手冊，發(fā)現(xiàn)了上面的400熱線電話。懷著忐忑的心情、抱著僅存的一絲希望我打通了這個電話。電話那頭的話務(wù)員用甜美的聲音安撫了我的情緒，了解了我的情況和位置，并將消息轉(zhuǎn)給了我所在位置附近的服務(wù)站。幾分鐘后，服務(wù)經(jīng)理打來電話，他讓我把車停到安全的地方，他馬上會派附近服務(wù)站人員趕往這里。隨后內(nèi)蒙古包頭服務(wù)站聯(lián)系了我，說他們將派兩名專業(yè)師傅帶上配件，用最快的速度趕往這里，也提醒我耐心等待，因為草原的路況很差。

　　等待，又是等待。此刻我心亂如麻，煩躁、懷疑、焦急……各種情緒不停的煎熬著我。不僅因為天氣惡劣，最重要的是我車上那些水果，如果沒有及時送達(dá)，水果很有可能會全部凍壞。當(dāng)時很多路過的司機(jī)朋友都詢問我的情況，建議我把車暫時留下，人先走?？墒锹?lián)合卡車服務(wù)站正在往我這趕；另外如果我走了，車上的水果就徹底爛了，損失就太大了。正在這種焦急萬分的等待中，天色漸漸昏暗了，忽然朦朧中一輛小面包車正在向我駛來，那小車的燈光不僅照亮了路的前方，也照進(jìn)了我的心里，讓我瞬間看到了希望。車上下來的師傅姓胡，是一位30多歲的年輕技師，他一邊檢查車況，一邊安撫我的心情。胡師傅冒著風(fēng)雪，抗著寒冷，雙手哆嗦著換掉全車模塊，車隨即可以啟動了。在那樣的夜晚、那樣的天氣，如果他沒有來，后果會不堪設(shè)想。

　　這就是聯(lián)合卡車的服務(wù)，及時、專業(yè)、溫暖、持久，令人難忘。

服務(wù)站，溫暖的家

　　在后來和包頭服務(wù)站的服務(wù)經(jīng)理們交流的過程中，我還學(xué)會了很多開車、修車和運(yùn)輸方面的知識，懂得了運(yùn)輸工作不簡簡單單是開車?yán)?，還需要了解"車和司機(jī)，車和自然，人和人"之間的和諧辯證關(guān)系。

　　此后，無論是在運(yùn)輸?shù)穆飞线€是車輛維修中，我都會常去聯(lián)合卡車服務(wù)站轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，那里的員工也拿我們這些司機(jī)當(dāng)自己的朋友一樣，對我們非常熱情與真誠。久而久之，服務(wù)站也像我們的家一樣了，自由、輕松。有這樣溫暖的家可以歇腳，比什么都重要。

　　如今我依靠聯(lián)合卡車，依靠我不斷成熟的經(jīng)營思路，在今年如此蕭條的市場環(huán)境里，獲得了豐厚的利潤，這與聯(lián)合卡車的質(zhì)量與服務(wù)息息相關(guān)?，F(xiàn)在，我們公司的車隊已經(jīng)由1臺聯(lián)合卡車增加到7臺，并計劃陸續(xù)把國2國3的卡車全部淘汰掉，未來一年爭取添置到20臺聯(lián)合卡車。我們將會成為內(nèi)蒙最大的冷鏈運(yùn)輸公司，也會成為一支內(nèi)蒙地區(qū)獨特的聯(lián)合卡車客戶。

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