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李文堯和他的好伙伴
2015-09-18 00:00:00
我是一名普普通通的卡車司機(jī)。自從選擇了開卡車這條路以來，我就跟卡車結(jié)下了不解之緣，生活中除了在家里就是跟卡車在路上，穿梭于全國各個省區(qū)，一直在與卡車同行。
從2011年至2013年，我接觸的卡車有德龍、斯太爾、新大威以及解放，都曾與他們做過伴，一起上過路。但每次出車回來都會有嚴(yán)重疲勞的感覺，覺得卡車司機(jī)這一行太苦了。迫于生活的壓力，2013年下半年，我進(jìn)入了東營盛世物流有限公司，依舊是一名普通的卡車司機(jī)。而此時公司進(jìn)來一批新車--聯(lián)合卡車，入眼的第一感覺這車很大氣。
觀察車身外貌，發(fā)光盾牌，更彰顯霸氣；空氣導(dǎo)板，減少風(fēng)阻；電動可調(diào)大燈加上最流行的整體流線型設(shè)計與小傾角和大圓形的造型。讓我有了想開一次的沖動。進(jìn)入駕駛室，氣囊真皮座椅八向可調(diào)、駕駛室四點懸浮減少震蕩、駕乘空間寬大、臥鋪寬大、大容量冷暖合一空調(diào)，一系列的個性設(shè)置讓我眼前一亮。經(jīng)車隊長的同意我得到了試駕的機(jī)會，開出公司大門，來到寬敞的柏油馬路，踩離合、掛一檔、加油門，我第一次與這大塊頭出發(fā)了。
開闊的視野；高端的儀表顯示屏，提醒司機(jī)故障信息和到期保養(yǎng)信息；轉(zhuǎn)向、換擋操縱方便，連續(xù)駕駛不疲勞；電動門窗、電動后視鏡、360度可調(diào)側(cè)窗出風(fēng)口等等一系列的人性化設(shè)計讓我深深喜歡上了它。
試駕回來，感覺這車就像轎車中的奔馳，正如我所愿，我被分派到了這臺車上，日后的跑車之路就與它同行了。在與它一起出行的路上，疲勞的程度減少了不少，車輛的動力也能滿足需求，除了這些最讓我驚喜的是這車燃油經(jīng)濟(jì)性非常高，經(jīng)過幾次駕駛后，發(fā)現(xiàn)在90碼左右，車輛最省油，在后面的運輸途中我都跟同行的其它車輛進(jìn)行對比，我們從東營跑銀川，都拉的是原油，跟同行的車輛比，他們要超過1000元的油費，而我的聯(lián)合卡車只要不到900元，每趟下來都能節(jié)省100多，這直接就是經(jīng)濟(jì)效益，看到這個對聯(lián)合卡車是越來越滿意。
從接觸聯(lián)合卡車至今已將近有一年的時間，與這大塊頭也慢慢有了感情，了解了他的全部功能，雖然在這一年的時間里，它也"住過院、打過針"，但總的來說它得到了公司的認(rèn)可，讓公司所有的卡車司機(jī)為它豎起了大拇指。基于聯(lián)合卡車高端、優(yōu)質(zhì)的車身性能和及時、有效的售后服務(wù)，2014年我公司又訂購了10臺聯(lián)合卡車牽引車。在今后的日子里，我們定與它一同上路，分享酸甜。聯(lián)合卡車，我們與你同行。
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