江蘇徐州位于蘇魯豫皖四省接壤處，承東接西、溝通南北，具備雙向開放、梯度推進(jìn)的戰(zhàn)略區(qū)位優(yōu)勢，素有“五省通衢”之稱，在長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)如火如荼的建設(shè)中，徐州成了江蘇省重點規(guī)劃建設(shè)的四個特大城市和三大都市圈核心城市之一。

　　四通八達(dá)的區(qū)位優(yōu)勢聚集了日益多元化的產(chǎn)業(yè)資源，使得徐州成為中部地區(qū)的運輸大市，在這里有不少夫妻、父子、兄弟齊上陣的運輸人家庭，孫慶英、孫光云便是這樣的父子搭檔。

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　　6月份，在一汽解放舉辦的“我的油耗我來說——解放J6V節(jié)油大賽”中，孫慶英父子以沉穩(wěn)老練的駕駛技巧，在徐州到福建路線上跑出了百公里25.42L的極低油耗，摘得平原組的冠軍稱號。

二十年運輸生涯 解放始終相伴

　　今年51歲的孫慶英已經(jīng)在運輸路上東奔西跑20余年了，在他看來，自己的職業(yè)生涯是和徐州的運輸業(yè)一同發(fā)展的。“剛進(jìn)社會時，我在家鄉(xiāng)縣城做公交車司機(jī)，南來北往中見證了徐州的發(fā)展，也在走走停停中磨練了沉穩(wěn)平和的開車風(fēng)格?！?

　　孫慶英介紹，隨著改革開放的深入和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，90年代以來，依靠運輸致富的徐州人越來越多。2000年左右，孫慶英也在身邊親友的推薦下購買了一款老版解放車型，從此開啟了運輸生涯。

　　J6V車型已經(jīng)是孫慶英的第六臺解放車了，“這20多年開解放的經(jīng)歷，讓我堅信，重卡品牌中解放最靠譜的?！?

　　2018年，孫慶英的兒子孫光云跟隨父親踏上了運輸路。孫云光從小就對運輸人職業(yè)有著特別的向往。解放陪伴了他整個童年。對于孫云光來說，解放正是自己成長路上的另一個家。

“老少皆宜”的解放J6V

　　上陣父子兵，倆人常跑新疆到浙江、福建路線，憑借踏實靠譜的做事風(fēng)格，積攢了穩(wěn)定的貨源，生意越做越紅火。

　　今年年初，孫云光關(guān)注到解放J6V的上市，他趁著業(yè)務(wù)空檔期帶父親去4S店進(jìn)行了試駕，之后就定了一臺。

　　已經(jīng)開過6臺解放車的孫慶英認(rèn)為，解放卡車始終瞄準(zhǔn)運輸人的實際需求，車型迭代更新，J6V的舒適性和智能化比老車型都有了很明顯的提升。

　　孫慶英十分看重行車的實際體驗，兩個多月下來，他對J6V的舒適性贊不絕口，“我最滿意的就是平地板駕駛室了，寬敞的駕駛空間和臥鋪，讓我跟兒子的日常駕駛和休息都更舒服，工作也越來越有精神。”

　　根據(jù)孫慶英介紹，J6V的平地板設(shè)計，使駕駛室內(nèi)的通過性明顯提升，空間提升約700L，中部地板距離頂部高度達(dá)到2米以上，在駕駛室中站立活動，完全不會有任何壓迫感。

　　解放J6V駕駛室下臥鋪寬度由860mm增加至1020mm，可實現(xiàn)雙人同時就寢，上臥鋪由675mm增加至810mm，并具備自卷收功能，用戶輕松收放，臥鋪區(qū)空間舒適度達(dá)到國內(nèi)最高水平。

　　“駕駛室內(nèi)飾采用了全新材料，隔音效果和平穩(wěn)性有著明顯的進(jìn)步，實際開起來噪音小了，顛簸感也輕了?！睂O慶英表示，J6V的駕駛室和以前相比就是把移動的標(biāo)間更新成了移動的大床房。

　　開慣了手動擋車型的孫慶英原本對自動擋車型還有一些顧慮，但上手之后他開始對J6V平順便捷的操控愛不釋手。他介紹道，J6V搭載暢行版AMT變速箱，采用旋鈕的形式，在解放左腳和右手的同時，更能提升車輛在不同路況上的適應(yīng)能力。

　　見識了解放J6V的智能性，孫慶英說，“現(xiàn)在開車在路上，不僅不用費太多心思頻繁掛擋、踩離合，還能讓發(fā)動機(jī)保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，保障安全和油耗?！?

　　對孫光云來說，最讓他感到實用是駕駛室頂部新增加的輔助探照燈。據(jù)孫光云介紹，J6V采用全新造型的LED組合車燈，駕駛室頂部配備了原廠的遠(yuǎn)光輔助燈，照射范圍覆蓋車前100m-300m，增加了夜間行車的安全性，讓他這個新手在開夜車時多了些底氣。

解放J6V承載家庭與事業(yè)的傳承

　　“父親時常告訴我開車一定要穩(wěn)，安全行車是運輸人的第一準(zhǔn)則?！睂O光云表示，他繼承了父親心平氣和的駕駛風(fēng)格，從業(yè)4年多來從未發(fā)生事故和違章。

　　當(dāng)談到在解放J6V節(jié)油大賽上跑出的超低油耗時，孫慶英謙虛地表示這主要是得益于解放自主動力鏈的極致節(jié)油，“其實節(jié)油的技巧大家都明白，踩油門不要太重，保持勻速駕駛，遇到紅綠燈和下坡時提前松油門等等，總之不能過于求快?！?

　　回顧多年的運輸生涯，孫慶英感慨頗多，他說最開心的還是與兒子孫光云搭檔跑車的這幾年，兩代人運輸觀念的交融與碰撞，家人的陪伴和鼓勵，都讓他變得更加自信樂觀。對孫光云來說，與父親共同馳騁運輸事業(yè)的每一公里，是他寶貴的人生財富。

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