近日東風(fēng)商用車有限公司接連收獲2項(xiàng)創(chuàng)新榮譽(yù)智能制造、技術(shù)創(chuàng)新……每一名東風(fēng)商用車人正堅(jiān)定信心，緊盯目標(biāo)向著數(shù)智化集體奔赴跑出科技躍遷加速度。

東風(fēng)商用車 天龍旗艦GX 600馬力 6X4 牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　東風(fēng)商用車智能制造課題《5G無(wú)線通訊技術(shù)在汽車制造中的研發(fā)與應(yīng)用》獲得第三屆全國(guó)汽車行業(yè)智能制造創(chuàng)新成果技術(shù)類一等獎(jiǎng)。

　　如今，5G技術(shù)已經(jīng)成為支撐智能制造轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。作為汽車行業(yè)的"國(guó)家隊(duì)"，東風(fēng)商用車始終堅(jiān)定世界前沿科技在商用車領(lǐng)域的研究與應(yīng)用，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與"五化"應(yīng)用，提升裝備數(shù)字化、產(chǎn)線網(wǎng)聯(lián)化和生產(chǎn)智能化水平，為科技躍遷賦能，推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

　　課題《5G無(wú)線通訊技術(shù)在汽車制造中的研發(fā)與應(yīng)用》采用了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的"5G+自行小車"解決方案，解決了原有WLAN網(wǎng)絡(luò)覆蓋面窄、信道數(shù)量占用不足等工業(yè)網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題，滿足了設(shè)備對(duì)工業(yè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)要求，年均創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益260余萬(wàn)元，具有較強(qiáng)的推廣價(jià)值。

　　課題研發(fā)團(tuán)隊(duì)結(jié)合工業(yè)5G無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，制定5G專網(wǎng)解決方案，實(shí)現(xiàn)專網(wǎng)專用，使自行小車在移動(dòng)切換時(shí)，也能保障通訊交互的數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量；通過(guò)5G端計(jì)算網(wǎng)關(guān)接入系統(tǒng)，端計(jì)算網(wǎng)關(guān)采取雙機(jī)熱備形式，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中設(shè)備高效、穩(wěn)定運(yùn)行；完成設(shè)備端的網(wǎng)絡(luò)化搭建，為東風(fēng)商用車智能制造發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　截至目前，東風(fēng)商用車車輛工廠的裝配八線、九線均完成5G無(wú)線專用網(wǎng)絡(luò)覆蓋。其中，有5條自行小車線應(yīng)用該技術(shù)，通過(guò)1年的生產(chǎn)實(shí)踐驗(yàn)證，網(wǎng)絡(luò)性能流暢靈活、設(shè)備運(yùn)行高效穩(wěn)定。

　　在2022第六屆"一帶一路"暨金磚國(guó)家技能發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新大賽之工程仿真創(chuàng)新設(shè)計(jì)賽項(xiàng)全國(guó)總決賽上，東風(fēng)商用車CAE（工程設(shè)計(jì)中的計(jì)算機(jī)輔助工程）團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)激烈角逐，獲得全國(guó)二等獎(jiǎng)、企業(yè)組第四名。

　　這支平均年齡33歲的團(tuán)隊(duì)，由CAE結(jié)構(gòu)分析主任工程師劉道勇帶隊(duì)，蘇歡、丁培林、王輝3名CAE工程師組成。

　　他們展示的《某牽引車車架輕量化仿真分析設(shè)計(jì)》課題，應(yīng)用了VPG（虛擬試車場(chǎng)）、優(yōu)化技術(shù)、超單元、復(fù)合材料建模及二次開(kāi)發(fā)等CAE仿真技術(shù)，對(duì)牽引車車架進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)，在保證車架NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）、耐久性等特性的同時(shí)，完成了車架技術(shù)降成本目標(biāo)，獲得評(píng)審組一致好評(píng)。

　　目前，東風(fēng)商用車的CAE技術(shù)已形成"整車級(jí)-系統(tǒng)級(jí)-零部件級(jí)"分層級(jí)仿真能力，包括結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及優(yōu)化分析、疲勞耐久、NVH、CFD（計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)）、被動(dòng)安全、車輛平順性、操縱穩(wěn)定性和智能控制等專業(yè)。

　　東風(fēng)商用車始終堅(jiān)持前瞻投入和戰(zhàn)略儲(chǔ)備，加速"五化"技術(shù)成果落地，自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，持續(xù)推進(jìn)CAE仿真技術(shù)應(yīng)用的成熟度、廣度和深度，進(jìn)一步提升商品競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)品牌向上戰(zhàn)略做實(shí)落地。

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