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關(guān)于自動(dòng)駕駛 上海征求意見(jiàn)

2022-08-23 09:13:43

  上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展正駛?cè)肟燔?chē)道,規(guī)范開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)恰逢其時(shí)。

關(guān)于自動(dòng)駕駛 上海征求意見(jiàn)

  8月22日,上海市交通委員會(huì)公布《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)實(shí)施細(xì)則(試行)(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施細(xì)則(試行)》),于8月22日至8月31日公開(kāi)征求意見(jiàn),加快上海城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能交通創(chuàng)新發(fā)展,促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí),規(guī)范上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)活動(dòng),保障道路交通安全。

智能出租示范運(yùn)營(yíng)申請(qǐng)主體單車(chē)自動(dòng)駕駛里程不少于5000公里

  《實(shí)施細(xì)則(試行)》共五章二十五條,包括總則、管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)、示范運(yùn)營(yíng)申請(qǐng)與確認(rèn)、示范運(yùn)營(yíng)管理、附則等內(nèi)容,充分銜接了現(xiàn)有智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理體系,為企業(yè)開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)活動(dòng)提供了操作指引。

  其中明確,《實(shí)施細(xì)則(試行)》適用于在上海市行政區(qū)域準(zhǔn)許范圍內(nèi)的各等級(jí)公路(含高速公路)、城市道路(含城市快速路)以及特定區(qū)域道路上,開(kāi)展智能出租、智能公交、智能重卡等載客、載貨(危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸除外)的示范運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。

  在示范運(yùn)營(yíng)申請(qǐng)與確認(rèn)方面,《實(shí)施細(xì)則(試行)》明確了申請(qǐng)主體、駕駛?cè)恕④?chē)輛、保險(xiǎn)等要求。同時(shí),明確了載客示范運(yùn)營(yíng)、載貨示范運(yùn)營(yíng)、示范運(yùn)營(yíng)收費(fèi)等方面要求。

  根據(jù)《實(shí)施細(xì)則(試行)》,載客示范運(yùn)營(yíng)方面,智能出租示范運(yùn)營(yíng)的申請(qǐng)主體,應(yīng)在道路測(cè)試及示范應(yīng)用階段達(dá)到相應(yīng)條件。包括在開(kāi)放道路測(cè)試階段自動(dòng)駕駛累計(jì)里程不少于20萬(wàn)公里,且單車(chē)自動(dòng)駕駛里程不少于5000公里,完全覆蓋所聲明行駛區(qū)域道路。在擬示范運(yùn)營(yíng)區(qū)域內(nèi)完成由第三方機(jī)構(gòu)隨機(jī)指定和監(jiān)督的10次以上載客示范應(yīng)用,且未發(fā)生人工接管、未發(fā)生主責(zé)的交通事故和無(wú)交通違法行為。

  智能公交示范運(yùn)營(yíng)的申請(qǐng)主體,應(yīng)在道路測(cè)試及示范應(yīng)用階段達(dá)到相應(yīng)條件。在開(kāi)放道路測(cè)試階段自動(dòng)駕駛累計(jì)里程不少于1.5萬(wàn)公里,且單車(chē)自動(dòng)駕駛里程不少于3000公里。在擬示范運(yùn)營(yíng)線路上完成由第三方隨機(jī)指定和監(jiān)督的10次以上載客示范應(yīng)用,且未發(fā)生人工接管、未發(fā)生主責(zé)的交通事故和無(wú)交通違法行為。

  在載貨示范運(yùn)營(yíng)方面,《實(shí)施細(xì)則(試行)》提出,載貨示范運(yùn)營(yíng)的申請(qǐng)主體,應(yīng)在道路測(cè)試及示范應(yīng)用階段達(dá)到相應(yīng)條件。包括開(kāi)展智能重卡等載貨示范運(yùn)營(yíng),申請(qǐng)主體應(yīng)明確載貨運(yùn)輸線路,在道路測(cè)試階段自動(dòng)駕駛累計(jì)里程不少于2萬(wàn)公里,且單車(chē)自動(dòng)駕駛里程不少于2000公里。在擬示范運(yùn)營(yíng)線路上,在空載、滿載狀態(tài)下各完成10次以上示范應(yīng)用,且未發(fā)生人工接管、未發(fā)生主責(zé)的交通事故和無(wú)交通違法行為。

  根據(jù)《實(shí)施細(xì)則(試行)》,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)可進(jìn)行市場(chǎng)化收費(fèi),收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)在示范運(yùn)營(yíng)方案里載明。

優(yōu)先支持有駕駛?cè)说闹悄艹鲎?、智能公交、智能重卡等開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)活動(dòng)

  安全監(jiān)管是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)的重中之重?!秾?shí)施細(xì)則(試行)》完善了安全措施,在現(xiàn)有道路測(cè)試和示范應(yīng)用的管理基礎(chǔ)上,明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)中止的相關(guān)情形,包括發(fā)生運(yùn)營(yíng)安全、網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)安全事故等。

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  《實(shí)施細(xì)則(試行)》提出,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)工作按照分場(chǎng)景實(shí)施、分階段推進(jìn)、分批次投放的步驟實(shí)施,確保安全有序、風(fēng)險(xiǎn)可控。

  其中提出,優(yōu)先支持有駕駛?cè)说闹悄艹鲎?、智能公交、智能重卡等開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。在法律法規(guī)完備、相關(guān)申請(qǐng)主體運(yùn)營(yíng)組織、車(chē)輛技術(shù)能力達(dá)到一定條件后,支持在上海市特定路段或封閉區(qū)域內(nèi)開(kāi)展高等級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。

  同時(shí),《實(shí)施細(xì)則(試行)》明確,示范運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,車(chē)輛可按照規(guī)定搭載相關(guān)人員或者貨物,不得超出車(chē)輛的額定乘員和核定載量,不得使用智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸活動(dòng)。

  《實(shí)施細(xì)則(試行)》提出,申請(qǐng)主體應(yīng)當(dāng)向服務(wù)對(duì)象明示可能存在的風(fēng)險(xiǎn),采取必要的安全措施來(lái)降低示范運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。申請(qǐng)主體的示范運(yùn)營(yíng)實(shí)施方案在實(shí)施過(guò)程中需變更或調(diào)整的,需向上海市交通委員會(huì)提交書(shū)面申請(qǐng)。經(jīng)上海市交通委員會(huì)確認(rèn)后,方可開(kāi)展實(shí)施,首次申請(qǐng)開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛數(shù)量不超過(guò)5輛。

上海鼓勵(lì)開(kāi)展智能清掃、智能配送、智能零售等創(chuàng)新應(yīng)用

  上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展正駛?cè)肟燔?chē)道。

  目前,上海已創(chuàng)新形成“四全一融合”的自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景布局,累計(jì)開(kāi)放近1300公里測(cè)試道路。6家企業(yè)、299輛車(chē)在上海市嘉定區(qū)開(kāi)展載人示范應(yīng)用,智能重卡在臨港實(shí)現(xiàn)規(guī)?;痉哆\(yùn)營(yíng),完成約9.6萬(wàn)TEU運(yùn)輸量。多家企業(yè)在智能公交、智能清掃、智能配送、智能零售等新業(yè)態(tài)加速布局。政策保障上,相繼出臺(tái)《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試與示范實(shí)施辦法》等,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試和示范應(yīng)用提供了制度保障。

  《實(shí)施細(xì)則(試行)》進(jìn)一步提出,上海市鼓勵(lì)開(kāi)展智能清掃、智能配送、智能零售、智慧車(chē)列、智能小巴等創(chuàng)新應(yīng)用,提供應(yīng)用場(chǎng)景,探索商業(yè)路徑。

  上海市交通委員會(huì)表示,上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展已到關(guān)鍵時(shí)期,探索商業(yè)落地路徑、打造閉環(huán)應(yīng)用生態(tài)已成為行業(yè)共識(shí)?!秾?shí)施細(xì)則(試行)》的制定及實(shí)施,將突破智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)收費(fèi)等瓶頸問(wèn)題,不僅將支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展,推動(dòng)高等級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為新型的智能載運(yùn)裝備,開(kāi)展示范性質(zhì)的交通運(yùn)輸服務(wù),規(guī)范上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。同時(shí),還將助推智能交通體系建設(shè),確保法規(guī)政策上下銜接。

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