駕“氫”就熟風(fēng)馳“電”掣就是這樣MAN

2022-06-06 11:20:56

　　"只有一個(gè)地球（Only One Earth）"，作為2022年世界環(huán)境日的主題，同時(shí)作為上世紀(jì)90年代世界環(huán)境運(yùn)動(dòng)史上最具影響力的著作，它正在向世界發(fā)出呼吁與倡議：地球是我們賴以生活的唯一家園，我們要踐行更清潔、更綠色、更可持續(xù)的生活方式，保護(hù)其有限的資源，與地球?qū)崿F(xiàn)和諧共生。

駕“氫”就熟風(fēng)馳“電”掣就是這樣MAN 德國(guó)曼 TGX28.510 6X2-2 BLS 6X2 510馬力牽引車品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商詢底價(jià)

　　然而，我們與地球的相愛之路也必經(jīng)"磨合之難"。目前：公路運(yùn)輸?shù)亩趸寂欧耪既珖?guó)交通運(yùn)輸?shù)?0%左右。保有量占比僅10%的卡車的CO2排放占比卻高達(dá)30%以上。

電力驅(qū)動(dòng) 穩(wěn)中求進(jìn)

　　汽車電池是曼恩在邁進(jìn)零排放商用車的研發(fā)核心之一。早在2021年春季，曼恩就在德國(guó)紐倫堡開展電動(dòng)汽車技術(shù)中心專注于電池組組裝方向的研究，并生產(chǎn)了第一批用于電動(dòng)汽車測(cè)試、內(nèi)部測(cè)試的電池組。

　　步履不停，今年2月中旬曼恩首次展示了即將面世的eTruck電動(dòng)卡車，它可覆蓋運(yùn)輸領(lǐng)域的大多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)景。MAN 首席執(zhí)行官 Alexander Vlaskamp 更在活動(dòng)中表示："我們預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)電池的續(xù)航里程達(dá)到1,000 公里，充電時(shí)間低于一小時(shí)的技術(shù)突破。這也將為長(zhǎng)途運(yùn)輸提供更加可靠、便捷的行車體驗(yàn)。"

　　除了電池技術(shù)的不斷突破與創(chuàng)新，交通行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展也有賴于充電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善。曼恩母公司TRATON 集團(tuán)將為此貢獻(xiàn)自己的力量，為歐洲高性能充電網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)提供助力支持，幫助曼恩在零排放之路上走得更加穩(wěn)健。

多方合作氫能探索

　　除了電力驅(qū)動(dòng)外曼恩還部署深耕氫能戰(zhàn)略，并將其投入于商用車零排放研發(fā)。曼恩正在不斷加深、拓寬氫能方面的研究，未來(lái)計(jì)劃將氫動(dòng)力卡車用于一些特殊的運(yùn)輸場(chǎng)景，如長(zhǎng)距離的重型貨物運(yùn)輸。

　　在自主研發(fā)的同時(shí)，曼恩還將與行業(yè)合作伙伴博世、佛吉亞和采埃孚公司一同開發(fā)燃料電池卡車，并計(jì)劃于2024年交付給5個(gè)客戶，開展為期一年的實(shí)際測(cè)試，在合作交流中進(jìn)一步探索新動(dòng)能氫能的發(fā)展。

德國(guó)曼 TGX28.510 6X2-2 BLS 6X2 510馬力牽引車

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