近日，在連云港海事局的全程安全保障下，船長(zhǎng)189.99米、載運(yùn)5萬(wàn)噸煤炭的中國(guó)香港籍“長(zhǎng)鈺?！陛啺踩M(jìn)港靠妥連云港徐圩港區(qū)101泊位。

　　為保障該輪順利進(jìn)港，連云港海事局水路運(yùn)輸保通保暢工作辦公室采取多項(xiàng)措施。船舶到港前通過(guò)船訊網(wǎng)跟蹤船舶動(dòng)態(tài)，與代理保持溝通，了解該輪疫情防控及船舶安全狀況，及時(shí)審批進(jìn)出港手續(xù)。

　　船舶到港后協(xié)調(diào)碼頭公司、引航機(jī)構(gòu)優(yōu)先安排進(jìn)港。進(jìn)港過(guò)程中安排專(zhuān)人通過(guò)VTS、CCTV等系統(tǒng)實(shí)施全程監(jiān)控，為其提供氣象信息服務(wù)和交通組織，確保該輪進(jìn)港過(guò)程中航道清爽。  

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　　近期，為貫徹落實(shí)全國(guó)保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會(huì)議精神和交通運(yùn)輸部、部海事局關(guān)于加強(qiáng)水路運(yùn)輸保通保暢有關(guān)工作要求，連云港海事局建立健全六項(xiàng)工作機(jī)制，針對(duì)重點(diǎn)物資運(yùn)輸船舶開(kāi)辟綠色通道，實(shí)施“六優(yōu)先”舉措，保障了161萬(wàn)噸煤炭、38萬(wàn)噸糧食、20萬(wàn)噸化肥、20.4萬(wàn)噸農(nóng)產(chǎn)品快速高效進(jìn)出港，切實(shí)保障了重點(diǎn)物資水上物流供應(yīng)鏈暢通。

六項(xiàng)工作機(jī)制

　　一是建立水路運(yùn)輸保通保暢工作機(jī)制

　　成立連云港海事局水路運(yùn)輸保通保暢專(zhuān)項(xiàng)工作組，集中統(tǒng)一指揮，聚焦暢通物流、保障運(yùn)輸、服務(wù)民生、防控風(fēng)險(xiǎn)，分析研判水路運(yùn)輸特點(diǎn)，科學(xué)精準(zhǔn)施策，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)轄區(qū)水上交通安全監(jiān)管、水路運(yùn)輸保通保暢和水路口岸疫情防控工作。

　　二是健全多部門(mén)溝通協(xié)作機(jī)制

　　加強(qiáng)與碼頭企業(yè)、航運(yùn)公司、代理機(jī)構(gòu)、港口、引航等單位的溝通聯(lián)絡(luò)，及時(shí)了解企業(yè)需求，解決船舶進(jìn)出港過(guò)程中存在的困難，全力打通堵點(diǎn)。根據(jù)港口生產(chǎn)實(shí)際，指導(dǎo)航運(yùn)企業(yè)和碼頭公司合理安排船期和港口作業(yè)，保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸船舶優(yōu)先進(jìn)出港。

　　三是完善惡劣天氣預(yù)警機(jī)制

　　針對(duì)春季大霧大風(fēng)等惡劣天氣突發(fā)頻發(fā)的特點(diǎn)，加強(qiáng)與氣象、海洋、應(yīng)急等部門(mén)的溝通聯(lián)系，關(guān)注氣象海況變化，及時(shí)向海上船舶發(fā)布極端天氣預(yù)警信息，科學(xué)實(shí)施臨時(shí)交通管制，最大限度減少惡劣天氣對(duì)水路運(yùn)輸?shù)挠绊憽?

　　四是建立重點(diǎn)物資保障專(zhuān)班機(jī)制

　　針對(duì)煤炭、液化氣、糧食、化肥、防疫物資等重點(diǎn)物資運(yùn)輸船舶開(kāi)辟綠色通道，建立重點(diǎn)物資保障專(zhuān)班，實(shí)行“六優(yōu)先”舉措，即優(yōu)先審批、優(yōu)先錨泊、優(yōu)先進(jìn)出港、優(yōu)先護(hù)航、優(yōu)先安檢、優(yōu)先查驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)“即報(bào)即審即通行”，確保進(jìn)出港“零待時(shí)、零延誤”。

　　五是健全應(yīng)急保障機(jī)制

　　加強(qiáng)應(yīng)急值守，制定應(yīng)急保障方案。加強(qiáng)對(duì)錨地、航道、港池、通航密集區(qū)等重點(diǎn)水域的海上巡航，及時(shí)排查消除風(fēng)險(xiǎn)隱患，維護(hù)良好通航環(huán)境。加強(qiáng)與氣象、海洋、應(yīng)急等部門(mén)的溝通聯(lián)系，關(guān)注氣象海況變化，及時(shí)發(fā)布極端天氣預(yù)警信息，科學(xué)實(shí)施臨時(shí)交通管制，最大限度減少惡劣天氣對(duì)水上運(yùn)輸?shù)挠绊憽Ｖ攸c(diǎn)物資運(yùn)輸船舶進(jìn)出港過(guò)程中，根據(jù)需要，安排海巡艇為其提供現(xiàn)場(chǎng)警戒或護(hù)航，驅(qū)趕礙航船只，暢通水路運(yùn)輸“最后一公里”。

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　　六是健全跟蹤隨報(bào)機(jī)制

　　準(zhǔn)確掌握轄區(qū)船舶動(dòng)態(tài)、氣象信息、港口和引航工作情況，及時(shí)向部海事局報(bào)送轄區(qū)重點(diǎn)能源物資運(yùn)輸情況。同時(shí)充分利用報(bào)紙、互聯(lián)網(wǎng)、新媒體等途徑，做好宣傳報(bào)道和輿論引導(dǎo)工作。

　　下一步，連云港海事局將進(jìn)一步提高政治站位，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，強(qiáng)化部門(mén)協(xié)作、應(yīng)急值守和督導(dǎo)檢查，科學(xué)精準(zhǔn)施策，為全力以赴實(shí)現(xiàn)“民生要托底、貨運(yùn)要暢通、產(chǎn)業(yè)要循環(huán)”提供水上交通安全保障，以實(shí)際行動(dòng)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)。

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