解讀跨境電商物流千億市場(chǎng)背后的現(xiàn)狀和趨勢(shì)

2016-03-22 09:35:44

跨境電商物流：千億規(guī)模市場(chǎng)，高議價(jià)能力

　　在跨境電商消費(fèi)產(chǎn)業(yè)鏈中，不同于普通的電商消費(fèi)，由于通關(guān)環(huán)節(jié)的存在和固有流通渠道難以打破，綜合物流服務(wù)商的議價(jià)能力相對(duì)更強(qiáng)。我們預(yù)計(jì)，如果假設(shè)物流環(huán)節(jié)成本占比為 25%，那么 2015 年跨境 B2C 物流的市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)超過千億級(jí)別，達(dá)到 1196 億，而且未來 2 年將保持 35%以上年復(fù)合增速。

跨境 B2C 進(jìn)口物流：保稅模式大勢(shì)所趨

　　目前跨境 B2C 進(jìn)口的物流模式主要有三種，海外直發(fā)、保稅和郵路。我們認(rèn)為，保稅模式未來的發(fā)展?jié)摿ψ畲?。原因在于?

　　1）商品物美價(jià)廉。因保稅備貨模式具有速度快、價(jià)格低、透明化的特點(diǎn)，因此提供的商品物美價(jià)廉，適合中國(guó)現(xiàn)階段的消費(fèi)國(guó)情；

　　2）電商化趨勢(shì)下提前備貨可直接實(shí)現(xiàn)。本質(zhì)上來說，保稅備貨模式是依托大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)預(yù)測(cè)下的倉庫前置，而電商化的購物過程使其成為可能；

　　3）國(guó)家政策支持。

跨境 B2C 出口物流：海外倉與專線齊頭并進(jìn)

　　目前跨境 B2C 出口的物流模式主要有三種，海外專線、海外倉和郵路。相對(duì)來說，海外專線與海外倉模式分別在時(shí)效和成本 2 方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)，是未來的發(fā)展主流方向。其中，海外專線針對(duì)需求量大、熱門的線路，實(shí)時(shí)出貨不會(huì)帶來產(chǎn)品過期、過季和庫存積壓等問題，可以視為跨境出口直通車；而海外倉模式下的跨境購物體驗(yàn)速度快、價(jià)格低，對(duì)于低值易耗品來說非常合適。

跨境物流服務(wù)商：大而美還是小而專？

　　通過對(duì)比兩類跨境物流服務(wù)商的代表企業(yè)——遞四方和順豐速運(yùn)，前者反映的是大而美，后者體現(xiàn)的是小而專。放眼未來，保稅模式、海外直發(fā)模式的發(fā)展相比郵路都要更大，因此我們更看好跨境綜合物流服務(wù)商，即大而美的模式。

　　風(fēng)險(xiǎn)提示：跨境試點(diǎn)政策推廣力度不及預(yù)期，全球貿(mào)易增速下滑。

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