2022年伊始，新一輪的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)再次展開，誰能更準(zhǔn)確的把握運(yùn)輸人的市場(chǎng)需求，誰就能在激烈的市場(chǎng)內(nèi)站穩(wěn)腳跟。

價(jià)格是取勝關(guān)鍵

　　根據(jù)2021年運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，價(jià)格、油耗水平、品牌知名度、駕乘舒適性和可靠性是運(yùn)輸人購(gòu)車時(shí)依次最看重的五項(xiàng)因素。

　　運(yùn)輸人在購(gòu)置新車時(shí)，價(jià)格依舊是第一考慮因素，占比高達(dá)62.14%。

　　對(duì)運(yùn)輸人來說，購(gòu)置一款新車，本身就是一筆非常大的投入。為此，有不少運(yùn)輸人選擇貸款買車，調(diào)查結(jié)果顯示，僅有39.36%的運(yùn)輸人沒有貸款壓力。

　　2020年4月，運(yùn)輸人郭寶龍貸款購(gòu)買了一臺(tái)解放J6P，貸款分期36個(gè)月，每個(gè)月需要還貸1.25萬。對(duì)郭寶龍來說，“數(shù)過家門而不入”已經(jīng)成為他的日常，除了避免耽誤客戶時(shí)間外，貸款也是一部分重要原因。

　　因此，保證產(chǎn)品性能強(qiáng)的同時(shí)，價(jià)格實(shí)惠無疑是運(yùn)輸人的首選項(xiàng)，也是商用車企業(yè)決勝市場(chǎng)的關(guān)鍵所在。

低油耗助力實(shí)現(xiàn)降本增效

　　調(diào)查結(jié)果顯示，60.14%的運(yùn)輸人在購(gòu)置新車是會(huì)重點(diǎn)考察車輛的油耗水平。同時(shí)在運(yùn)輸人成本調(diào)查數(shù)據(jù)中，60.43%的運(yùn)輸人表示車輛燃料消耗是運(yùn)輸人在路上的主要成本。在如今油價(jià)高起、運(yùn)價(jià)不漲的市場(chǎng)環(huán)境下，車輛的油耗水平也就成為了運(yùn)輸人盈利的關(guān)鍵。

　　運(yùn)輸人謝天文是中通快遞上海車隊(duì)的“節(jié)油達(dá)人”，車貨總重在30噸的情況下，他的油耗通常為22L/100km，在中通快遞設(shè)置的節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制下，他每年能夠得到一萬多元的節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)。

　　如果說謝天文的低油耗除了車輛的一部分原因外，還有個(gè)人的一部分節(jié)油經(jīng)驗(yàn)所影響。為了更進(jìn)一步驗(yàn)證車輛的油耗水平，各商用車企業(yè)紛紛展開了節(jié)油大賽，在實(shí)車、實(shí)路、實(shí)貨、實(shí)際路況的運(yùn)輸工況下展開油耗比拼，用數(shù)據(jù)說話。2022年，企業(yè)的各類賽事也將陸續(xù)展開，讓運(yùn)輸人進(jìn)一步見證車輛的強(qiáng)悍實(shí)力。

品牌效應(yīng)突顯產(chǎn)品價(jià)值

　　此外，品牌知名度也是影響運(yùn)輸人購(gòu)車的重要因素之一，調(diào)查結(jié)果顯示，其占比達(dá)到51.35%。品牌力可以說是產(chǎn)品實(shí)力的重要保證。

　　運(yùn)輸人王永是一汽解放的鐵桿粉絲，他表示：“買車的時(shí)候，朋友會(huì)說這個(gè)車好，那個(gè)車也好，但是我們要有自己獨(dú)到的見解，始終相信一個(gè)品牌?！?

　　與此同時(shí)，品牌知名度不僅會(huì)影響到運(yùn)輸人的購(gòu)車判斷，同樣也會(huì)對(duì)經(jīng)銷商帶來一定的影響。如今，新能源汽車行業(yè)持續(xù)火熱，新能源商用車也開始普及。在眾多新能源商用車企業(yè)中，成都緣毅宏汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理崔興維尤其看好實(shí)力雄厚的遠(yuǎn)程商用車。在他看來，“選擇加盟遠(yuǎn)程商用車，就是看中了遠(yuǎn)程商用車雄厚的電動(dòng)車研發(fā)實(shí)力和售后保障能力?！?

　　好的產(chǎn)品是持續(xù)提升品牌知名度的關(guān)鍵，而品牌知名度也是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售的有力保障。

打造移動(dòng)舒適區(qū)

　　眾所周知，運(yùn)輸行業(yè)是一份需要長(zhǎng)時(shí)間在外奔波的職業(yè)。根據(jù)運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查顯示，運(yùn)輸人群體中，每天工作8-12小時(shí)的運(yùn)輸人占比為40.47%，每天工作12-16小時(shí)的運(yùn)輸人占比為30.01%，每天工作16小時(shí)以上的運(yùn)輸人占比為12.43%。高強(qiáng)度的工作，是對(duì)運(yùn)輸人身體健康的極大考驗(yàn)，因此，保障駕乘舒適性也是運(yùn)輸人購(gòu)車時(shí)考慮的重要因素，占比達(dá)到48.08%。

　　運(yùn)輸人劉洋洋認(rèn)為保障駕乘舒適性的重要組成部分就是車輛座椅，他對(duì)其目前駕駛的解放領(lǐng)途輕卡的座椅評(píng)價(jià)就非常高：“這款車的舒適性配置很高，天津的夏天非常熱，坐得時(shí)間長(zhǎng)了就很容易出汗，現(xiàn)在的車輛標(biāo)配了通風(fēng)座椅，這一點(diǎn)大幅提高了我的幸福感。而且，每天工作超過八小時(shí)，這臺(tái)車的座椅擁有腰部支撐，有效緩解了駕駛的疲勞感?！?

　　在很多運(yùn)輸人心中，駕駛室就是他們“移動(dòng)的家”，而家最重要的就是要住著舒適。運(yùn)輸人王賢晨表示：“駕駛員都是以車為家，吃住都在車上解決，一年到頭在臥鋪上睡覺的時(shí)間比在床上還要長(zhǎng)。這就是我們出門在外遮風(fēng)擋雨的家?！?

高可靠性為出行加把安全鎖

　　保證了運(yùn)輸人的駕乘舒適性，車輛的可靠性自然也不能丟失。調(diào)查數(shù)據(jù)中，有38.68%的運(yùn)輸人在購(gòu)車時(shí)會(huì)優(yōu)先考慮車輛的可靠性。一款高可靠性的車型，不僅會(huì)為運(yùn)輸人帶來安全保障，同時(shí)也為貨物系上了一根”安全帶“。

　　運(yùn)輸人張以嚴(yán)駕駛著廣汽日野700創(chuàng)下了百萬公里無大修的紀(jì)錄，這是對(duì)產(chǎn)品可靠性的最好見證。他表示：“這輛車在我手里跑到了100萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)都沒有維修過，其他的零部件也基本沒有出過什么問題，所以我感覺廣汽日野這個(gè)車是最可靠的卡車也不過分?！?

　　為了“對(duì)自己好一點(diǎn)”，運(yùn)輸人李宏志則選擇了一款自己心目中的高可靠性車輛——奧鈴速運(yùn)。該車B10壽命可達(dá)60萬公里，車輛可靠性更高，讓李宏志保障高效運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，也沒有因?yàn)楣收隙⒄`過時(shí)效。

　　除此之外，31.32%的運(yùn)輸人關(guān)注車輛的安全性能，30.66%的運(yùn)輸人會(huì)關(guān)注車輛是否符合排放標(biāo)準(zhǔn)要求，20.85%運(yùn)輸人會(huì)考察車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，15.21%的運(yùn)輸人更關(guān)心車輛的售后保障，還有10.79%的運(yùn)輸人會(huì)關(guān)注車輛的變速箱。

　　對(duì)車輛的智能化水平、外觀美觀度、購(gòu)車服務(wù)及體驗(yàn)等方面在調(diào)查結(jié)果中的排名并不高。商用車作為賺錢工具，運(yùn)輸人在選車時(shí)還是更注重實(shí)際因素。

　　2022年，支撐商用車增長(zhǎng)的政策紅利效用已逐步減弱，商用車市場(chǎng)也將進(jìn)入調(diào)整期。新的發(fā)展勢(shì)態(tài)下，產(chǎn)品仍然是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。各商用車企業(yè)要做的就是，以運(yùn)輸人需求為重點(diǎn)，充分調(diào)動(dòng)企業(yè)的各方面優(yōu)勢(shì)，以此來保持市場(chǎng)影響力。

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