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安徽某供應鏈管理有限公司主要經(jīng)營干線的集裝箱運輸、大件物流、冷鏈物流，以及水產(chǎn)、生鮮等普通道路運輸。2020年下半年，公司開始著手更換新車，負責人經(jīng)過細致調(diào)研和篩選，最終采購了江淮跨越K7自動擋牽引車。
圖：安徽某供應鏈管理有限公司 黃總
舒適性備受認可
對于一家經(jīng)營長途干線運輸?shù)奈锪鞴径?，有幾個指標是最為關鍵的：安全、效率、效益。
而負責人黃總認為，車輛在外運營時時刻刻都要面臨風險，沒有安全就沒有生產(chǎn)，而影響安全的關鍵就是駕駛員的疲勞感，因此他在選車時格外注重車輛的舒適性。
通過親自挑選并試駕了所有國產(chǎn)一線品牌重卡，黃總認為江淮跨越K7自動擋牽引車的舒適性是最好的。
江淮 格爾發(fā)K7W重卡 460馬力 6X4牽引車(HFC4252P13K8E33S3V)
品牌
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車系
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配置
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圖片
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經(jīng)銷商
詢底價
出勤率非常可觀
目前公司車隊江淮重卡占比達到55%，江淮跨越K7從2020年4月投入運營，第一輛車至今已經(jīng)行駛超過20萬公里，目前故障率為0，保持著100%的出勤率。
此外，江淮跨越K7在油耗方面同樣表現(xiàn)出色，據(jù)黃總介紹，經(jīng)過一段時間運營發(fā)現(xiàn)，江淮跨越K7特別適合全程高速的長途干線運輸，同樣線路和馬力，江淮跨越K7的油耗要比其他車型低1-3升/百公里，在當前油價下能為公司帶來一定的收益。
江淮跨越K7還有一個非常大的優(yōu)勢——回本周期短，特別是在當前行業(yè)競爭激烈的大環(huán)境下，運輸價格持續(xù)走低，而江淮跨越K7可以在18到24個月收回成本。
多對一服務更貼心
目前公司車隊自有車輛加掛靠車輛超過110輛，黃總每天經(jīng)營的最大壓力就來自于對車隊的管理。
在車輛投入運營前，廠家會派出培訓師，幫助駕駛員熟悉和掌握江淮跨越K7的操作和節(jié)油方法。不但如此，廠家還會派出隨車工程師，根據(jù)不同的運輸路線和工況給物流公司提供整體的改善方案，改善后的線路運營利潤率提高了1到2個百分點。
此外，車輛配備的卡嘉車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還能監(jiān)控車輛狀態(tài)、預約維保、故障分析、運營管理等，讓黃總的車隊管理任務更加輕松高效。
不僅如此，每一輛江淮跨越K7在交付后，都會采取多對一服務政策，及時反饋和處理車輛遇到的問題。有一次一位新入職的駕駛員駕駛江淮跨越K7去上掛車，由于對車輛不太熟悉遇到了問題無法處理，駕駛員趕緊向群里報告情況，工程師馬上進行遠程排查，不到10分鐘就解決了問題。
好的產(chǎn)品與好的服務讓黃總感受到了江淮重卡的獨特魅力，也讓他從繁雜的車隊事務中解脫出來，去擴大自己的事業(yè)版圖。
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