2022年1月7日，運(yùn)輸人網(wǎng)主辦的“智遠(yuǎn)杯”2021運(yùn)輸人口碑商用車及零部件評(píng)選獲獎(jiǎng)名單正式揭曉，一汽解放榮獲“2021年度運(yùn)輸人口碑全價(jià)值中重卡品牌獎(jiǎng)”。

　　2021年是不平凡的一年，運(yùn)輸人一同見(jiàn)證了一汽解放正式出車65周年和產(chǎn)銷突破800萬(wàn)輛的榮耀時(shí)刻，彰顯了一汽解放的產(chǎn)品實(shí)力和品牌影響力。

多款車型登場(chǎng) 深挖細(xì)分市場(chǎng)

　　一汽解放取得優(yōu)異的市場(chǎng)銷量成績(jī)，離不開2021年多款新車型的強(qiáng)勢(shì)加持。2021年，一汽解放陸續(xù)推出多款全新產(chǎn)品，包括解放凌宇攪拌車、解放J7 8*4載貨車、解放J6L尊享版、解放J6P 8*4舒適版城建渣土車、解放CA6SM4燃?xì)鉅恳嚕约敖夥臞6P質(zhì)惠版500馬力牽引車等，涵蓋牽引、載貨、自卸和攪拌等多個(gè)品類，瞄準(zhǔn)各大細(xì)分市場(chǎng)，全面滿足運(yùn)輸人多樣化的用車需求。

一汽解放 J7重卡 460馬力 8X4 9.5米倉(cāng)柵式載貨車(CA5310CCYP77K25T4E5) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　特別是解放J7 8*4 載貨車產(chǎn)品，是解放J7系列的首款載貨車產(chǎn)品，進(jìn)一步補(bǔ)充了解放J7的產(chǎn)品線。整車定位于長(zhǎng)途綠通等物流運(yùn)輸場(chǎng)景，以更高效、更安全、更智能、更舒適等特點(diǎn)，滿足運(yùn)輸人對(duì)運(yùn)輸效率的要求，并為運(yùn)輸人帶來(lái)了全新的高端體驗(yàn)。

　　此外，一汽解放還推出了具有清潔環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性好、運(yùn)營(yíng)成本低等優(yōu)勢(shì)的燃?xì)廛嚠a(chǎn)品，涵蓋解放J6P和解放J7重型全系列整車。該燃?xì)廛囋诒薪夥旁懈哳佒?、高可靠、高舒適和高安全等核心優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，搭載了解放動(dòng)力域品牌首款510PS天然氣產(chǎn)品CA6SM4發(fā)動(dòng)機(jī)，為運(yùn)輸人帶來(lái)動(dòng)力更強(qiáng)勁、排放更環(huán)保、經(jīng)濟(jì)效益更好的全新選擇。

一汽解放 新J6P重卡 領(lǐng)航南方版 460馬力 6X4 牽引車(CA4250P66K25T1A1E5) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 36萬(wàn) 詢底價(jià)

全面布局新能源市場(chǎng)

　　近兩年，新能源賽道持續(xù)火熱，特別是“雙碳”目標(biāo)的提出，為新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展再添了一把火。作為商用車行業(yè)里的老大哥，一汽解放在新能源賽道上也布下了一盤大棋。2021年，一汽解放不僅成立了新能源事業(yè)部，還發(fā)布了“15333”新能源戰(zhàn)略，展現(xiàn)了一汽解放在加快中國(guó)汽車新能源產(chǎn)業(yè)步伐上的信心、決心與擔(dān)當(dāng)。

　　一汽解放的新能源從純電動(dòng)、燃料電池和混動(dòng)三條技術(shù)路線進(jìn)行開發(fā)布局。其中，純電動(dòng)路線方面，共布局了97款產(chǎn)品，主要聚焦日行駛里程300公里以內(nèi)的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景；燃料電池車則更傾向于對(duì)車輛、續(xù)航、效率等要求更高的長(zhǎng)途運(yùn)輸領(lǐng)域；混動(dòng)車將集解放傳統(tǒng)商用車和新能源技術(shù)于一體，推出一系列領(lǐng)先車型。

　　一汽解放還計(jì)劃逐步實(shí)現(xiàn)新能源市場(chǎng)份額高于傳統(tǒng)車、新能源銷量占比高于全行業(yè)的“兩高”目標(biāo)。2025年、2030年、2035年，一汽解放新能源整車銷量要力爭(zhēng)達(dá)到12萬(wàn)輛、32萬(wàn)輛和50萬(wàn)輛，分別占到總銷量的20%、50%和70%。一汽解放在新能源方面的棋局已鋪開，將為其引領(lǐng)商用車市場(chǎng)發(fā)展再添籌碼。

以賽事傳遞TCO運(yùn)營(yíng)理念

　　除了好的產(chǎn)品，如何利用車輛創(chuàng)造良好的收益，也是贏得運(yùn)輸人口碑的關(guān)鍵所在。為此，一汽解放汲取前三屆車聯(lián)網(wǎng)節(jié)油賽的成功經(jīng)驗(yàn)，打造了一汽解放行業(yè)首屆車聯(lián)網(wǎng)TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽，用一場(chǎng)科學(xué)系統(tǒng)的運(yùn)輸比拼，將世界領(lǐng)先的TCO運(yùn)營(yíng)理念傳遞給國(guó)內(nèi)運(yùn)輸人。

　　針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶對(duì)TCO計(jì)算的困惑，一汽解放前瞻性引入了車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，以可視化的數(shù)據(jù)分析、沉浸式的競(jìng)賽體驗(yàn)，幫助運(yùn)輸人全面了解車輛在全生命周期內(nèi)的用車成本分布，在提升駕車技能的同時(shí)，掌握更多切實(shí)可行的養(yǎng)車、管車技巧，從而最大化創(chuàng)造價(jià)值和收益。

　　作為連續(xù)參與兩屆解放賽事的用戶，運(yùn)輸人姚光強(qiáng)表示：“相對(duì)去年，本屆解放TCO大賽新增了ETC、安全等項(xiàng)目，綜合性更強(qiáng)了?！币黄夥磐ㄟ^(guò)持續(xù)完善比賽的內(nèi)容和形式，為運(yùn)輸人實(shí)現(xiàn)降本增效按下了快進(jìn)鍵，也讓運(yùn)輸人進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到，一汽解放不僅會(huì)掙錢更會(huì)省錢。

贏得運(yùn)輸人好口碑

　　持續(xù)的熱銷，讓運(yùn)輸人看到了解放產(chǎn)品的魅力。那么，在實(shí)際使用車輛過(guò)程中，用戶又是如何評(píng)價(jià)解放產(chǎn)品呢？

　　2021年年初，運(yùn)輸人王永更換了一臺(tái)解放J6P牽引車，“買車的時(shí)候，朋友會(huì)說(shuō)這個(gè)車好，那個(gè)車也好，但是我們要有自己獨(dú)到的見(jiàn)解，始終相信一個(gè)品牌?！睆氖逻\(yùn)輸行業(yè)多年，王永見(jiàn)證了解放卡車的發(fā)展歷程，也逐漸成為解放的鐵桿粉絲。

　　選擇解放車輛，運(yùn)輸人王志全主要出于兩點(diǎn)考慮：地域和維修。他介紹，東北運(yùn)輸車大都是一汽解放，維修方便，零件好買，二手車也好賣；另外，一汽解放車質(zhì)量好，車年限使用比較長(zhǎng)，非常適合生豬運(yùn)輸。

　　運(yùn)輸人馬俊杰使用的是高配版的解放J7?！拔屹I車基本上選擇的就是一汽解放，因?yàn)槠放茪v史悠久，車用著放心，而且服務(wù)站特別多，配件足，不用擔(dān)心在外面出故障?！?

　　值得一提的是，解放J7寬敞的駕駛室也成為了馬俊杰的第二個(gè)家。他說(shuō)：“我們以前長(zhǎng)期在外面跑，與家人總是聚少離多，現(xiàn)在的車這么高端，我們就當(dāng)做是把家安在了車上。困了有妻子陪我說(shuō)話，餓了她能幫我做飯，感覺(jué)自己的運(yùn)輸之路不再孤獨(dú)。買個(gè)好一點(diǎn)的車，她跟著我闖蕩，也不那么難受?！?

　　不難看出，一汽解放在商用車市場(chǎng)獲得了非常好的口碑。接下來(lái)，一汽解放也將持續(xù)秉承以客戶為中心，以產(chǎn)品為主線，以目標(biāo)為導(dǎo)向，以滿意為標(biāo)準(zhǔn)，以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的營(yíng)銷理念，贏得更多運(yùn)輸人的信任，向著“中國(guó)第一、世界一流”的目標(biāo)奮勇前進(jìn)。

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