為不斷加快推進綠色交通體系建設，打造“零碳碼頭、綠色港口”，1月5日，上汽紅巖和國家電投在連云港港口的綠電交通示范項目正式啟動。

　　儀式現(xiàn)場，上汽紅巖向連云港港口控股集團成功交付首批10輛上汽紅巖杰獅H6 4x2電動牽引車，揭開了連云港綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的新篇章。

上汽紅巖 杰獅H6 490馬力 4X2 5G+L4純電動牽引車（CQ4180BEVSS441A） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

上汽新能源入場 助力連云港港實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型

　　連云港港是江蘇省最大海港，也是長三角港口群三大主體港之一，地處大陸橋走廊東端起點，具有優(yōu)越的海鐵聯(lián)運、海河聯(lián)運條件，是國家重點規(guī)劃的國際樞紐海港、國家物流樞紐。

　　近年來，圍繞“一帶一路強支點”建設，面對疫情帶來的困難挑戰(zhàn)，連云港港去年完成貨物吞吐量2.77億多噸，同比增長9.62%，其中外貿(mào)吞吐量完成1.38億多噸。

　　在水運領域，建設引領全球港口綠色智慧發(fā)展*的世界一流港口成為新的共識，成為當下連云港港做好碳達峰、碳中和工作的重要抓手和重要目標。

　　此次交付的紅巖杰獅H6充換一體純電動牽引車，在短途高頻運輸場景優(yōu)勢顯著，可有效滿足港口高頻短駁以及強腐蝕性的運輸場景，為港口的綠色轉(zhuǎn)型打開了新出口。

　　作為綠色交通運輸體系的一部分，上汽紅巖積極布局新能源重卡市場，率先實現(xiàn)了純電動重卡全系布局。在剛剛過去的一年中，上汽在新能源領域取得了 “簽單萬輛，交付千輛”的優(yōu)異成績。

　　上汽紅巖總經(jīng)理樓建平表示，在上汽集團“新四化”戰(zhàn)略引導下，上汽紅巖積極布局新能源業(yè)務，擁有純電動及氫能源兩大技術(shù)線路，全面覆蓋了牽引、自卸、專用等全系列類車型，可滿足各種場景的運輸需求。

　　在綠電交通新賽道上，上汽紅巖推進換電重卡在各運輸領域的落地使用和大幅推廣是為推進“雙碳事業(yè)”的建功所在。樓建平介紹道，“此次的交付，也只是上汽紅巖與連云港港口控股集團合作的開始，上汽紅巖秉承‘增值零距離、技術(shù)零距離、時間零距離、關懷零距離’的服務理念，將持續(xù)為連云港港口提供更優(yōu)的綠色運輸解決方案?！?

上汽紅巖杰獅H6 純電動重卡賦能“雙碳”時代運輸

　　致力于為用戶提供綠色、高效的運輸解決方案，上汽紅巖引領重卡行業(yè)發(fā)展的腳步從未停歇。紅巖杰獅H6在動力、補能以及環(huán)保等多方面的創(chuàng)新應用，把綠電源源不斷地轉(zhuǎn)換成運力資源，展開了新能源賦能“雙碳”事業(yè)的運輸新時代。

　　紅巖杰獅H6充換一體純電動牽引車采用電池、電機和電控組成的三電系統(tǒng)，取代了傳統(tǒng)燃油車的動力系統(tǒng)，僅需用電就能正常運營，實現(xiàn)零排放、零污染。其搭載的282kW·h寧德時代動力電池，配備玖行換電箱，電機額定功率250kW，峰值功率可達360kW，提速快、跑得快，可有效滿足港口原料高頻短駁運輸。

　　針對電能補給，紅巖杰獅H6充換一體純電動牽引車僅需3-5分鐘即可完成電池更換，只需進行手機掃碼操作，充電站的機械手臂就會精準地對電池箱進行更換，整個過程智能、快捷，并不會有絲毫的充電焦慮。

　　國家電投綠電交通產(chǎn)業(yè)中心副主任劉須寶介紹，紅巖杰獅H6充換一體純電動牽引車具有“零排放、換電快、高效智能”等優(yōu)勢，在連云港港的投入使用為綠電交通示范項目的全國性推進打造了典型范例，更為日后我國港口業(yè)務推動“碳達峰、碳中和”目標與實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展樹立了可供借鑒的方向。

　　劉須寶表示，國家電投集團結(jié)合港口對于零碳的需求，推出了“綠色港口+智慧港口”的綜合智慧能源的解決方案，針對交通板塊，港口的革新主要體現(xiàn)在“4x2的偏置碼頭車、6x4的牽引車、正面吊、推高機”等部件的綠色迭代，上汽紅巖在新能源重卡領域的創(chuàng)新與努力，為“零碳目標”的實現(xiàn)增添了不少助力。

　　近年來，上汽紅巖秉承國企擔當，在綠色新能源汽車研發(fā)不斷發(fā)力，為國家實現(xiàn)“雙碳”目標不斷付出實際行動與創(chuàng)新解決方案，真正做到了在綠色轉(zhuǎn)型中實現(xiàn)用戶更便捷、舒適的用車體驗。

　　未來，上汽紅巖將為繼續(xù)以用戶需求與環(huán)保重責為導向，用新能源為用戶與運輸市場帶來更多新的可能。

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