一位經(jīng)常網(wǎng)購的湖南老鄉(xiāng)說：“快遞公司在我們鎮(zhèn)范圍內(nèi)就那么幾個取件點，彼此距離相隔比較遠，有的甚至要跑到10多公里之外去取。”

　　從國家郵政局2014年啟動“快遞下鄉(xiāng)”工程到2020年發(fā)布《快遞進村三年行動方案》，“快遞下鄉(xiāng)”已獲得一定程度的發(fā)展，但“快遞進村”尚處于起步階段?！翱爝f進村”成本高，利潤薄，至今還沒有跑通一條可持續(xù)發(fā)展道路。

　　為了改善“最后一公里”的困境，近日，菜鳥與中國郵政合作推出進村面單，為進村快遞提供技術支持，推進快遞從鄉(xiāng)鎮(zhèn)到進村的跨越。先飛的菜鳥，能給“快遞進村”帶來多大想象力？

"快遞進村"難在哪?

　　“小包裹里藏著大民生。”隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的推進，電商業(yè)務的發(fā)展，城鄉(xiāng)之間的商貿(mào)流動日益頻繁，快遞也成為促進農(nóng)村發(fā)展的重要一環(huán)。

　　國家郵政局此前公布，中國每日快遞包裹量已超過3億件，其中有1/3到農(nóng)村地區(qū)，2020年發(fā)出的835億件快遞中，30%是從城市發(fā)往農(nóng)村，而且農(nóng)村快遞增速高出城市10個百分點。

　　“快遞鎮(zhèn)鎮(zhèn)通”、“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點”已基本實現(xiàn)。截至2021年8月底，全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點覆蓋率已達98%，與2014年相比提高了將近1倍。其中，頭部企業(yè)尤其重視拓展農(nóng)村市場，業(yè)務量排名前五的企業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率都已經(jīng)超過85%。

　　但快遞進村卻仍然是一個棘手的難題。

　　快遞進村，是指快遞服務通達建制村，既包括快遞企業(yè)直接設立站點的模式，也包括與其他商業(yè)組織合作提供快遞服務等多種模式。

　　現(xiàn)實生活中，礙于村莊地處偏僻，快遞業(yè)務量稀少，快遞網(wǎng)點往鄉(xiāng)村送件成本居高不下、利潤薄，收益不足以支撐其日常運營，常常是入不敷出，少數(shù)站點更是僅靠各種補貼維持，在持續(xù)虧損情況下，快遞企業(yè)進村設點的意愿也大幅度降低。

　　與此同時，部分快遞企業(yè)依然延續(xù)了城市里單兵作戰(zhàn)模式，不愿意在農(nóng)村與其他快遞企業(yè)開展業(yè)務合作，導致快遞進村整體發(fā)展速度緩慢。

　　快遞企業(yè)的盈利模式?jīng)]有打通，服務質(zhì)量難以在短期內(nèi)提升，但農(nóng)村用戶對于快遞的時效性、便利性要求卻越來越高，農(nóng)村快遞供給側(cè)與需求側(cè)發(fā)展不平衡的矛盾日益加深。

平臺與國家隊出手

　　快遞進村的最后一公里，既是“消費品下鄉(xiāng)”的最后一公里，也是“農(nóng)產(chǎn)品上行”的最后一公里，但這塊硬骨頭不是那么好啃。

　　快遞進村難，最源頭的還是經(jīng)濟問題。億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，“快遞進村”要加速，需要提效降本，而技術就是提高效率的最佳手段。

　　早在2019年，菜鳥就與申通、中通、韻達等快遞公司合資成立了“溪鳥物流科技公司”，研發(fā)“溪鳥共配系統(tǒng)”。這套系統(tǒng)最大的優(yōu)點在于能夠聯(lián)通各快遞公司包裹信息處理系統(tǒng)的信息端口，使得原來分散流動的快遞信息可以統(tǒng)一讀取、錄入，解決了信息互通和數(shù)據(jù)協(xié)同問題。

　　回頭來看菜鳥與中國郵政此次合作，菜鳥更是為中國郵政提供行政村級別的地址解析、電子圍欄智能生成及解析等物流科技能力，能夠?qū)崿F(xiàn)進村包裹精準識別及打標，提升快遞進村整體效率。

　　一個是技術平臺，一個是行業(yè)國家隊，菜鳥該協(xié)同中國郵政推出新版“藍綠組合-村郵達”電子面單，面向郵政快遞包裹鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村的收件人，承諾“確保投遞到村，拒絕二次收費”，會大幅度減少資源浪費。

　　中國郵政是目前世界上最大的郵政網(wǎng)絡，有數(shù)以萬計的鐵路、公路、營業(yè)網(wǎng)點資源，在借助了菜鳥的技術和渠道能力之后，能夠豐富和完善服務鏈條，進一步加速“快遞進村”。

　　而菜鳥也能借助中國郵政的網(wǎng)絡覆蓋密度，從農(nóng)村挖掘更多消費亮點，提高綜合競爭力。

　　菜鳥和中國郵政在農(nóng)村市場的合作，即是一次雙贏的資源互聯(lián)互通和共享，也是“快遞進村”的一大步。

菜鳥舉起"三板斧"

　　了解到，除了在技術層面上支持快遞進村外，菜鳥也為鄉(xiāng)村物流建設提供電商資源、運營培訓和資金激勵等多種支持。

　　目前，菜鳥推出三大舉措助力鄉(xiāng)村快遞建設。

　　其一，繼續(xù)推動縣域物流共同配送，協(xié)同“通達百”等快遞品牌，在三年內(nèi)新建800個縣域共配中心，總量達到1800個。

　　其二，依托共配網(wǎng)絡和阿里電商資源，菜鳥將在全國100個核心農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地建設農(nóng)產(chǎn)品上行物流中心，搭建農(nóng)貨上行供應鏈平臺，幫助農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者產(chǎn)品外銷，同時提升站點快遞業(yè)務量和盈利能力。

　　其三，未來三年建設菜鳥村、鎮(zhèn)快遞服務站達到10萬個，并投入10億元專項資金對農(nóng)村服務站進行數(shù)字化改造。比如通過大數(shù)據(jù)智能AI，進行進村運力路由規(guī)劃，保障鄉(xiāng)村快遞服務質(zhì)量和穩(wěn)定性，提升站點的盈利能力。

　　通過場地、人員、設備等方面的資源整合以及技術層面的創(chuàng)新，菜鳥降低快遞公司經(jīng)營成本，提升運營效率，率先扛起“集約化發(fā)展”的大旗。

　　數(shù)據(jù)顯示，自2019年以來，菜鳥鄉(xiāng)村已在全國1000多個縣（區(qū)、市）幫助快遞公司開展共配，升級鄉(xiāng)村物流業(yè)務，幫助縣域物流時效提升30％，降本20％。

　　以菜鳥在湖南耒陽市的試點項目為例。試點之前，耒陽快遞進村覆蓋率不到1％，僅建立15個村點。試點后不到半年時間，如今在耒陽300多個村莊，已建立150個村級服務站，幫助180個村莊實現(xiàn)快遞進村，覆蓋率增加到70%。

　　中國社會科學院發(fā)布的快遞進村主題報告《快遞進入鄉(xiāng)村的社會經(jīng)濟積極影響》中提到，菜鳥讓鄉(xiāng)村快遞從“不可為”變?yōu)椤按笥锌蔀椤?，正成為當前鄉(xiāng)村地區(qū)快遞發(fā)展的重要推動者和創(chuàng)新者。

　　正如菜鳥鄉(xiāng)村事業(yè)部總經(jīng)理熊健表示，“推動快遞進村、農(nóng)產(chǎn)品上行，助力鄉(xiāng)村振興，對菜鳥來講絕對不僅是算一筆經(jīng)濟賬，菜鳥有義務發(fā)揮自己的優(yōu)勢，助力整個“三農(nóng)”的發(fā)展?！?

　　總而言之，“快遞進村”是一項艱難的工程，在菜鳥努力畫大同心圓的同時，也需要行業(yè)和社會的共同助力，才能構建一個共建共生的農(nóng)村快遞物流生態(tài)圈。

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