2021年，采埃孚集團(tuán)在塑造下一代出行方面取得了良好的進(jìn)展。其中，在電氣化、軟件定義汽車、自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域以及工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)均獲得了重要突破。

　　2021年初，采埃孚將原乘用車傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部和電驅(qū)動(dòng)事業(yè)部門合并，創(chuàng)建了全新強(qiáng)大的電驅(qū)傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部。采埃孚已經(jīng)成為電動(dòng)車領(lǐng)域領(lǐng)先的全方位供應(yīng)商。未來(lái)的軟件定義汽車將依賴于高性能計(jì)算，采埃孚將在2024年量產(chǎn)采埃孚采睿星（ProAI），從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“軟件定義汽車”。

　　此外，采埃孚加強(qiáng)了自動(dòng)駕駛能力，并繼續(xù)擴(kuò)大采埃孚出行系統(tǒng)的產(chǎn)品系列。采埃孚的接駁車已經(jīng)在全球選定的大都市地區(qū)運(yùn)營(yíng)，2021年，采埃孚邁出一大步，為客戶提供一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng)，包括接駁、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)、充電業(yè)務(wù)，還有一個(gè)用于尋找和支付車費(fèi)的客戶應(yīng)用程序。

　　2021年，采埃孚還著手建立了新的商用車解決方案事業(yè)部，該部門將于2022年1月1日啟動(dòng)，其在28個(gè)國(guó)家擁有25000名員工。這個(gè)新的部門將作為商用車行業(yè)的全球第一大技術(shù)供應(yīng)商。

　　在亞太地區(qū)，技術(shù)在變，市場(chǎng)在變，商業(yè)模式也在變。面對(duì)這些加速變化，采埃孚順應(yīng)時(shí)代潮流，積極應(yīng)變，計(jì)劃率先在中國(guó)實(shí)現(xiàn)800V碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)的大規(guī)模量產(chǎn)。隨著駕駛輔助產(chǎn)品加速普及，在高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)入量產(chǎn)前夜，采埃孚已占據(jù)了有利的市場(chǎng)地位。

      此外，采埃孚的本土研發(fā)能力也在迅速成長(zhǎng)，力爭(zhēng)抓住關(guān)鍵的市場(chǎng)機(jī)遇。新一代ProAI等先進(jìn)技術(shù)在中國(guó)進(jìn)行全球首發(fā)。在汽車生態(tài)系統(tǒng)紛繁演變，創(chuàng)新層出不窮的今天，采埃孚敞開胸懷，不斷擴(kuò)大本地朋友圈，積極嘗試一切增值的合作模式。

以下是采埃孚2021年大事記:

采埃孚憑借數(shù)據(jù)創(chuàng)投加速器讓其數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)進(jìn)入快車道

　　2021年1月，采埃孚宣布將數(shù)據(jù)創(chuàng)投加速器應(yīng)用到可擴(kuò)展的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。數(shù)據(jù)創(chuàng)投加速器可以將經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為大規(guī)模的產(chǎn)品和服務(wù)提供給客戶，是采埃孚創(chuàng)新與技術(shù)組織架構(gòu)內(nèi)的全球創(chuàng)投中心，被視為采埃孚未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵貢獻(xiàn)者。

　　采埃孚在卡車和拖車遠(yuǎn)程信息處理和風(fēng)能領(lǐng)域已擁有成熟的基于數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)，將憑借其新的數(shù)據(jù)創(chuàng)投加速器，迎接數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)進(jìn)一步開發(fā)和部署的挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)創(chuàng)投加速器提供了一種運(yùn)營(yíng)模式，可以使孵化的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)走向成熟。它的建立，使客戶以及最終用戶可以從符合其出行需求的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)方案中獲益。

采埃孚選擇微軟和普華永道（德國(guó)）作為構(gòu)建采埃孚數(shù)字化生產(chǎn)平臺(tái)的戰(zhàn)略合作伙伴

　　2021年1月，采埃孚宣布，采埃孚、微軟和普華永道（德國(guó)）在德國(guó)北部的采埃孚迪普霍爾茲工廠共同改進(jìn)生產(chǎn)流程，并在采埃孚集團(tuán)內(nèi)廣泛使用改進(jìn)的洞察。該項(xiàng)目可以降低轉(zhuǎn)換成本、提高庫(kù)存、績(jī)效以及質(zhì)量，并且使工作團(tuán)隊(duì)運(yùn)作更為高效。

　　數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在重塑公司以及對(duì)應(yīng)工廠，生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)需要信息和運(yùn)營(yíng)技術(shù)的無(wú)縫集成。采埃孚迪普霍爾茲工廠被選擇作為項(xiàng)目試點(diǎn)。采埃孚和普華永道（德國(guó)）將會(huì)通過(guò)微軟 Azure轉(zhuǎn)換操作流程和工作流程，從而構(gòu)建采埃孚未來(lái)的數(shù)字化制造平臺(tái)（DMP）。

采埃孚應(yīng)用于電動(dòng)車的全新制動(dòng)系統(tǒng)，將增強(qiáng)汽車的安全性和能量回收能力

　　2021年1月，采埃孚宣布，最新的采埃孚制動(dòng)控制解決方案將會(huì)在ID.3和ID.4以及大眾集團(tuán)在全球市場(chǎng)的MEB模塊化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)中作為標(biāo)準(zhǔn)配置投入應(yīng)用。憑借全新制動(dòng)控制系統(tǒng)，采埃孚將可以滿足整車更高的舒適性和安全性要求。此外，還優(yōu)化了制動(dòng)能量的回收以提高電動(dòng)車的續(xù)航里程和日常使用性。

　　大眾集團(tuán)對(duì)于全新采埃孚制動(dòng)控制系統(tǒng)的訂單涵蓋了數(shù)百萬(wàn)車輛。采埃孚技術(shù)的應(yīng)用可以帶來(lái)更多獲益：通過(guò)優(yōu)化的軟件界面，采埃孚全新制動(dòng)系統(tǒng)可以輕松集成并互聯(lián)到大眾汽車的電子架構(gòu)。采埃孚系統(tǒng)還支持諸如自動(dòng)緊急制動(dòng)等駕駛員輔助系統(tǒng)。另外，采埃孚的解決方案通過(guò)軟件功能替換了從前需要的機(jī)械組件，在減輕重量同時(shí)也降低了成本。

采埃孚與東風(fēng)汽車合作推出coASSIST L2+自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

　　2021年2月，采埃孚宣布，采埃孚coASSIST L2+半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已搭載于2020款東風(fēng)風(fēng)神奕炫上。這是coASSIST L2+半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在全球的首次發(fā)布。此系統(tǒng)提供高級(jí)安全性和便利性功能，并且是業(yè)內(nèi)最具性價(jià)比的L2+系統(tǒng)。

　　采埃孚駕駛員輔助系統(tǒng)coASSIST采用一個(gè)前置攝像頭、前置雷達(dá)、四個(gè)角雷達(dá)以及一個(gè)安全域電子控制單元，它可以實(shí)現(xiàn)L2+駕駛輔助，使駕駛更舒適安全。采埃孚coASSIST是一種經(jīng)濟(jì)型的L2+解決方案，能幫助汽車達(dá)到歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)的相關(guān)性能要求，同時(shí)采用英特爾旗下Mobileye公司的EyeQ(TM)技術(shù)，并提供非常受歡迎的L2+高級(jí)駕駛員輔助功能。

推進(jìn)職場(chǎng)多元化和包容性 采埃孚在行動(dòng)

　　2021年3月，采埃孚宣布優(yōu)化相關(guān)公司政策，將更廣泛的多元化和包容性納入采埃孚企業(yè)文化和業(yè)務(wù)的各個(gè)方面。在采埃孚，多元化和包容性是企業(yè)的基本原則。汽車行業(yè)當(dāng)前面臨的變革以及在疫情期間的挑戰(zhàn)和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新、員工滿意度和業(yè)務(wù)成長(zhǎng)有著關(guān)鍵的影響。在此背景下，采埃孚通過(guò)設(shè)置新的關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)，并在全球范圍內(nèi)進(jìn)一步實(shí)踐多元化與包容性，持續(xù)履行對(duì)多元化的承諾。

　　為了有助于進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)構(gòu)建多元化員工隊(duì)伍的目標(biāo)，采埃孚將其多元化團(tuán)隊(duì)升級(jí)，成為新的全球多元化職能部門，由美國(guó)牽頭，并在全球各地建立了相應(yīng)的團(tuán)隊(duì)。該些團(tuán)隊(duì)正致力于在整個(gè)公司內(nèi)推動(dòng)更多元化的觀念；例如通過(guò)特設(shè)的培訓(xùn)課程來(lái)減少無(wú)意識(shí)偏見、推出采埃孚多元化指南（包括各種培訓(xùn)和材料）等舉措來(lái)支持同事。

采埃孚加速變革 從新技術(shù)中獲益

　　2021年3月18日，采埃孚召開2021年年度新聞發(fā)布會(huì)，宣布2020年業(yè)績(jī)情況以及2021年新的電驅(qū)傳動(dòng)事業(yè)部的成立。

　　2020年，科技公司采埃孚持續(xù)聚焦出行的變革。電驅(qū)傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部的成立、與商用車技術(shù)公司威伯科的整合、獨(dú)立軟件解決方案的銷售以及全新的軟件中心的成立都是很好的例證。在充滿挑戰(zhàn)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，采埃孚已在新的技術(shù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域贏得了大量客戶訂單，這為采埃孚“下一代出行”的戰(zhàn)略以及未來(lái)的發(fā)展提供了保障。與此同時(shí)，2020年新冠肺炎疫情的突發(fā)對(duì)采埃孚的業(yè)績(jī)?cè)斐闪艘恍┯绊?，集團(tuán)銷售額為326億歐元，相比去年的銷售額降低11%。調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)（EBIT）為10億歐元（2019年：15億歐元）。調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率（EBIT margin）為3.2%（2019年：4.1%）。

　　2021年初，采埃孚成立了新的電驅(qū)傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部，將傳統(tǒng)的乘用車、混合動(dòng)力和純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)捆綁在一起。通過(guò)這種方式，采埃孚成功地推動(dòng)了向電驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型，還加強(qiáng)了跨職能合作的能力，縮短了協(xié)調(diào)和決策的時(shí)間。該產(chǎn)品系列的核心是作為功率電子核心部件的逆變器。到2020年底，采埃孚已經(jīng)贏得了電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)部件的訂單，未來(lái)幾年的銷售額將達(dá)到140億歐元。隨著2021年第一季度獲得了更多新訂單，這一積極趨勢(shì)正穩(wěn)定發(fā)展。

采埃孚新項(xiàng)目啟動(dòng) 向全面電氣化轉(zhuǎn)型邁出關(guān)鍵一步

　　4月8日，采埃孚電驅(qū)動(dòng)科技（沈陽(yáng)）有限公司電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)制造項(xiàng)目建設(shè)開工儀式在沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行。項(xiàng)目總投資10億元，計(jì)劃于2023年投產(chǎn)。這一項(xiàng)目的開工建設(shè)，表明采埃孚向全面電氣化轉(zhuǎn)型、布局未來(lái)出行邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，也彰顯了采埃孚對(duì)于推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化以及可持續(xù)發(fā)展的決心。

　　沈陽(yáng)的這一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)制造項(xiàng)目是采埃孚在華投資的一個(gè)新里程碑，標(biāo)志著采埃孚與其值得信賴的合作伙伴和客戶在電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域共同加大了投資。在該項(xiàng)目中，新產(chǎn)品覆蓋電機(jī)、電控和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的生產(chǎn)裝配以及測(cè)試，主要為本土和國(guó)際品牌整車企業(yè)提供新能源汽車電驅(qū)動(dòng)零部件及系統(tǒng)，將用于多個(gè)主流車企的新能源汽車平臺(tái)。

采埃孚在自動(dòng)駕駛再次發(fā)力 斬獲中國(guó)車企4D長(zhǎng)距離成像雷達(dá)訂單

　　2021年4月，采埃孚宣布，從上汽集團(tuán)獲得長(zhǎng)距離成像雷達(dá)技術(shù)的生產(chǎn)訂單。采埃孚長(zhǎng)距離成像雷達(dá)可以感知包括高度在內(nèi)的四個(gè)維度的車輛周圍環(huán)境，使其在功能上與攝像頭和激光雷達(dá)等光學(xué)傳感器相似。通過(guò)這些技術(shù)，高分辨率雷達(dá)可以為從半自動(dòng)到高級(jí)自動(dòng)駕駛（包括L4級(jí)自動(dòng)駕駛）功能提供必要的安全性和可靠性。

　　長(zhǎng)距離成像雷達(dá)是采埃孚自動(dòng)駕駛功能綜合傳感器組的重要補(bǔ)充。它的水平探測(cè)角度為+/-60度，專為多種路況而設(shè)計(jì)：從緩慢的城市交通到鄉(xiāng)村道路和高速公路上的駕駛均適用。該款雷達(dá)350米的探測(cè)距離遠(yuǎn)高于目前的行業(yè)先進(jìn)水平。它采用了77千兆赫茲頻段和與采埃孚其他雷達(dá)傳感器共享的快速調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）調(diào)制方式。

采埃孚在上海車展全球首發(fā)車載超級(jí)計(jì)算機(jī) “采睿星”（ProAI）

　　2021年4月19日，采埃孚在上海車展上全球首發(fā)了下一代“采睿星”（ProAI）超級(jí)計(jì)算機(jī)。采睿星（ProAI）為“軟件定義汽車”及全興電子電氣架構(gòu)需求而設(shè)計(jì)。這款具有人工智能的高性能計(jì)算機(jī)能為域、區(qū)域或中央控制器提供服務(wù)。它適用于任何車型并支持L2到L5所有等級(jí)的自主或自動(dòng)駕駛，將于2024年量產(chǎn)。

　　在上海車展上，采埃孚還向全球汽車行業(yè)和公眾首次展示了可視化同步定位和制圖技術(shù)（vSLAM），該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)的精準(zhǔn)定位和實(shí)時(shí)地圖生成。傳感器組件主要基于一個(gè)前置攝像頭、一個(gè)前置雷達(dá)、四個(gè)環(huán)繞式攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，同時(shí)該組件也具有可拓展性，可以和更多高級(jí)傳感器和連接器共同運(yùn)作。采埃孚這套自動(dòng)代客泊車系統(tǒng)計(jì)劃于2022年底在中國(guó)汽車制造商的車型上首次搭載，將為眾多全球整車制造商提供高性價(jià)比的解決方案。

采埃孚在中國(guó)全球首發(fā)推出最新一代商用車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)

　　2021年4月22日，采埃孚宣布推出其專為商用車設(shè)計(jì)的最先進(jìn)的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）OnGuardMAX?，并與中國(guó)客戶合作實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)量產(chǎn)，在充分滿足中國(guó)即將出臺(tái)的AEBS法規(guī)（包括行人安全功能）的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了卓越的性能。

　　OnGuardMAX系統(tǒng)有助于避免事故的發(fā)生，針對(duì)靜止和移動(dòng)車輛，當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，即使自身車速高達(dá)80公里/小時(shí)，也可以實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)緊急制動(dòng)。即使針對(duì)行人，當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)多達(dá)20公里/時(shí)的有效減速，避免或降低事故風(fēng)險(xiǎn)。目前為止，最新的OnGuardMAX已經(jīng)在全球累計(jì)有60萬(wàn)公里的道路測(cè)試數(shù)據(jù)，其中在中國(guó)已經(jīng)完成35萬(wàn)公里路測(cè)數(shù)據(jù)，覆蓋了中國(guó)大部分的實(shí)際道路場(chǎng)景，并在不斷累積中。除了前向碰撞警示（FCW）和自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）功能之外，該系統(tǒng)還提供了其它增值安全功能，包括車道偏離警示（LDW）和可選的自適應(yīng)巡航控制（ACC），同時(shí)增強(qiáng)了切入切出的檢測(cè)功能。

采埃孚與Mobileye合作 為豐田開發(fā)領(lǐng)先的駕駛輔助和安全技術(shù)

　　2021年5月，采埃孚和英特爾旗下的Mobileye公司宣布，近期與豐田汽車公司簽訂協(xié)議，開發(fā)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，并將在未來(lái)幾年內(nèi)用于多個(gè)汽車平臺(tái)。使用Mobileye技術(shù)的全球第一大汽車攝像頭制造商采埃孚，也將提供Gen21中距雷達(dá)，并將攝像頭和雷達(dá)集成到豐田的車輛中。

　　采埃孚和Mobileye雙方將以創(chuàng)新的方式，通過(guò)基于計(jì)算機(jī)視覺和機(jī)器學(xué)習(xí)的傳感、定位、地圖以及用于車道保持/車道居中等系統(tǒng)的最佳橫向車輛控制技術(shù)來(lái)改善道路安全。與全球最大汽車制造商之一的豐田建立新的合作關(guān)系，標(biāo)志著采埃孚和Mobileye首次以其高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)獲得豐田的訂單，大幅拓展Mobileye和采埃孚安全技術(shù)的應(yīng)用范圍，并在全球道路上提高安全性和駕駛員便利功能。

采埃孚與天瞳威視簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議 共同打造更高性價(jià)比的自動(dòng)代客泊車系統(tǒng)

　　2021年6月15日，采埃孚與天瞳威視（CalmCar）簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同開發(fā)高性價(jià)比的自動(dòng)泊車（APA）與自動(dòng)代客泊車（AVP）系統(tǒng)，計(jì)劃于2022年在中國(guó)整車制造商的車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。這是采埃孚首次投資入股中國(guó)本土初創(chuàng)技術(shù)型公司。雙方將以高效的合作方式，在全球范圍內(nèi)共同研發(fā)自動(dòng)泊車與自動(dòng)代客泊車技術(shù)。

　　采埃孚首款自動(dòng)代客泊車系統(tǒng)配有四個(gè)環(huán)視192°魚眼攝像頭，通過(guò)使用天瞳威視的360°環(huán)視感知與超聲波雷達(dá)感知的融合，系統(tǒng)能夠有效識(shí)別泊車庫(kù)位和障礙物，并幫助車輛室內(nèi)外定位，實(shí)時(shí)規(guī)劃自動(dòng)泊車路徑，引導(dǎo)控制系統(tǒng)沿指定路徑接近目標(biāo)泊車位，瞄準(zhǔn)后自動(dòng)泊入，實(shí)現(xiàn)最后一公里無(wú)需依賴停車基礎(chǔ)設(shè)施的無(wú)人駕駛泊車。采埃孚與天瞳威視的合作，不僅加快了采埃孚本土化的研發(fā)進(jìn)程，更縮短了技術(shù)研發(fā)周期，加快了技術(shù)迭代速度，讓最新的技術(shù)能夠更好、更快地投放至市場(chǎng)。

采埃孚啟用亞太區(qū)總部新辦公大樓 將持續(xù)投資中國(guó)市場(chǎng)

　　2021年6月16日，采埃孚集團(tuán)亞太區(qū)總部新辦公大樓正式啟用。此舉將進(jìn)一步推動(dòng)亞太區(qū)職能與資源的整合和優(yōu)化，提升運(yùn)營(yíng)效率，也是采埃孚集團(tuán)提升亞太區(qū)戰(zhàn)略地位的一個(gè)重要的里程碑。

　　位于漕河涇新興技術(shù)開發(fā)區(qū)的采埃孚集團(tuán)亞太區(qū)總部新辦公大樓共8層，建筑面積12690平方米，到2021年底將有近千名員工在此辦公。新總部將大力推廣數(shù)字化、無(wú)紙化、低碳、靈活和可持續(xù)發(fā)展的“Office 3.0”的理念。這一創(chuàng)新型的工作方式不僅有效提升了空間的利用率，更將促進(jìn)跨部門交流，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同，提高辦公效率，為未來(lái)的業(yè)務(wù)擴(kuò)張奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

采埃孚商用車嘉興基地建成投產(chǎn) 持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)

　　采埃孚商用車嘉興基地開業(yè)典禮暨新品發(fā)布于6月18日在嘉興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行。

　　采埃孚商用車嘉興基地將設(shè)立兩個(gè)法人實(shí)體公司。采埃孚商用車技術(shù)（嘉興）有限公司承擔(dān)采埃孚商用車技術(shù)事業(yè)部中國(guó)區(qū)總部職能，以及卡車變速箱銷售業(yè)務(wù)。采埃孚傳動(dòng)技術(shù)（嘉興）有限公司承擔(dān)產(chǎn)品研發(fā)、制造、裝配、銷售以及售后支持等職能。采埃孚商用車嘉興基地將主要從事商用車變速箱、電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)向、中央電驅(qū)系統(tǒng)、電驅(qū)車橋系統(tǒng)、動(dòng)力模塊總成，低地板車橋及打造下一代出行方案等等核心產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)。嘉興基地的投產(chǎn)表明了采埃孚持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)、積極推動(dòng)中國(guó)商用車行業(yè)提質(zhì)升級(jí)的決心，開啟了采埃孚商用車業(yè)務(wù)在華發(fā)展的新篇章。

采埃孚在數(shù)據(jù)和人工智能研發(fā)方面取得突破 助推高級(jí)輔助駕駛驗(yàn)證和法規(guī)批準(zhǔn)

　　2021年6月，采埃孚集團(tuán)宣布，正在為高級(jí)輔助駕駛虛擬工程和數(shù)字驗(yàn)證引入一套新的基于數(shù)據(jù)和人工智能的可擴(kuò)展組件，名為ADAS.ai。ADAS.ai可以幫助汽車制造商加速為乘用車和商用車開發(fā)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)，也可應(yīng)用于采埃孚以及其他一級(jí)供應(yīng)商開發(fā)的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。

　　ADAS.ai是基于云端的系統(tǒng)，具有顯著的成本和質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)?；趯?shí)地駕駛衍生數(shù)據(jù)，該系統(tǒng)可在完整L2+場(chǎng)景在工程和驗(yàn)證階段以不同位置的進(jìn)行回灌點(diǎn)注入，以完成“虛擬”或“全傳感器”模式來(lái)顯著加快工程和驗(yàn)證過(guò)程的速度，提高效率。ADAS.ai系統(tǒng)集成了Cognata公司的專有算法。該公司的人工智能系統(tǒng)，使采埃孚的驗(yàn)證組件能夠?qū)⒄鎸?shí)駕駛數(shù)據(jù)傳輸?shù)剿胁捎酶呒?jí)輔助駕駛技術(shù)的L2+級(jí)車輛和新車上，并在虛擬空間中進(jìn)行驗(yàn)證。

采埃孚高性能中距雷達(dá) 進(jìn)一步增強(qiáng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)性能與安全性

　　2021年9月，采埃孚近期推出的下一代中距雷達(dá)，支持更高級(jí)別的駕駛安全輔助功能，并首次搭載于東風(fēng)風(fēng)神全新旗艦車型奕炫MAX，進(jìn)一步增強(qiáng)了采埃孚coASSIST半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

　　采埃孚的中距雷達(dá)是高性能77GHz前置雷達(dá)，其設(shè)計(jì)能滿足2022+ Euro NCAP五星安全評(píng)級(jí)并支持半自動(dòng)駕駛功能。雷達(dá)可以提供三種操作模式，每種模式都能根據(jù)實(shí)際駕駛情況需要而靈活調(diào)整提供合適的距離和分辨率組合。低速時(shí)，可提供近距離所需的更寬的視場(chǎng)角，優(yōu)化行人檢測(cè)功能從而為自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）等系統(tǒng)提供支持；高速時(shí)，可提供更長(zhǎng)的監(jiān)測(cè)距離，為自適應(yīng)巡航控制（ACC）等系統(tǒng)增強(qiáng)駕駛功能。

采埃孚亮相慕尼黑車展：全球首發(fā)模塊化電驅(qū)動(dòng)組件 歐洲首發(fā)超級(jí)計(jì)算機(jī)

　　2021年9月，在慕尼黑車展上，采埃孚作為一家可持續(xù)出行的綜合性系統(tǒng)供應(yīng)商，展示了電驅(qū)動(dòng)和車載中央計(jì)算機(jī)的最前沿創(chuàng)新成果。

　　“下一代出行，就是現(xiàn)在?！?021年慕尼黑車展主題與采埃孚的口號(hào)有著高度的契合度。全社會(huì)的出行需求正在經(jīng)歷翻天覆地的變化，采埃孚在未來(lái)出行趨勢(shì)中發(fā)現(xiàn)了潛在機(jī)遇。這家全球領(lǐng)先的技術(shù)型企業(yè)正聚焦于可持續(xù)性和全面性兼具的全新出行和傳動(dòng)概念，而這些領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備已經(jīng)就緒。在本次慕尼黑車展，采埃孚全球首發(fā)模塊化電驅(qū)動(dòng)組件，并在歐洲首發(fā)“采睿星”（ProAI）。

采埃孚支持L2到L5各級(jí)別自動(dòng)駕駛 高性能計(jì)算機(jī)平臺(tái)將于2024年起量產(chǎn)

　　2021年9月，采埃孚在以“下一代出行，就是現(xiàn)在。”為主題的2021慕尼黑車展（IAA 2021）上展示了其自動(dòng)駕駛技術(shù)及其他創(chuàng)新解決方案。新一代采埃孚“采睿星”（ProAI）超級(jí)計(jì)算機(jī)為實(shí)現(xiàn)L5級(jí)自主駕駛功能奠定了基礎(chǔ)。與此同時(shí)，采埃孚還投入到全新出行方式的研發(fā)中，例如有效擴(kuò)充現(xiàn)有城市公共交通的自動(dòng)接駁系統(tǒng)。

　　全新電子電氣架構(gòu)（如自主駕駛功能所需的架構(gòu)）的核心是高性能計(jì)算機(jī)，它既可用作中央計(jì)算機(jī)，也可以用作域或區(qū)域的電控單元。采埃孚“采睿星”（ProAI）超級(jí)計(jì)算機(jī)正是為此而生，并在慕尼黑車展上完成其歐洲首發(fā)。

采埃孚加速研發(fā) 計(jì)劃在2022年秋季開始量產(chǎn)三款全新電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

　　2021年9月，采埃孚在2021年慕尼黑車展（IAA 2021）上展示其模塊化電驅(qū)動(dòng)解決方案的綜合性技術(shù)組合。目前采埃孚集團(tuán)的批量訂單涵蓋了低排放、混動(dòng)和純電動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)。在全球市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)車型需求日增的背景下，采埃孚推出世界級(jí)創(chuàng)新產(chǎn)品——模塊化電驅(qū)動(dòng)組件，使新一代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)周期減半，eConnect解決方案也已做好量產(chǎn)準(zhǔn)備，它不僅能降低能源排放，還能按需支持四驅(qū)。采埃孚計(jì)劃在2022年秋季開始量產(chǎn)三款全新電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　采埃孚在慕尼黑車展的參展口號(hào)“下一代出行，就是現(xiàn)在?！币馕吨砂ｆ谘邪l(fā)的全套綜合性可持續(xù)出行解決方案，部分已投入量產(chǎn)，其余也已為量產(chǎn)做好了準(zhǔn)備。采埃孚在乘用車電驅(qū)傳動(dòng)領(lǐng)域?yàn)槠囆袠I(yè)提供靈活的解決方案，以響應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)在電動(dòng)化領(lǐng)域的不同發(fā)展速度?，F(xiàn)階段采埃孚就獲得價(jià)值數(shù)十億歐元的第四代8擋自動(dòng)變速器批量訂單，主要應(yīng)用于輕混及插電混動(dòng)車型。此外，采埃孚也提供純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件如功率電子和電機(jī)。

采埃孚售后事業(yè)部正引領(lǐng)下一代售后市場(chǎng)發(fā)展方向

　　2021年9月，整個(gè)汽車行業(yè)正朝著數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，其中數(shù)字解決方案正變得與傳統(tǒng)汽車技術(shù)一樣重要。采埃孚推出的整體系統(tǒng)解決方案，讓車輛實(shí)現(xiàn)觀察、思考和行動(dòng)，以打造下一代出行方案。這讓采埃孚售后事業(yè)部能夠預(yù)見行業(yè)挑戰(zhàn)，并在初期就為合作伙伴做好準(zhǔn)備，以適應(yīng)變化。在參加Automechanika Digital Plus的同時(shí)，公司利用這個(gè)機(jī)會(huì)展示其為下一代售后市場(chǎng)提供的全面支持。

　　采埃孚售后事業(yè)部的車隊(duì)管理解決方案有助于可持續(xù)發(fā)展，同樣，采埃孚產(chǎn)品在能效利用率方面也處于世界領(lǐng)先地位，通過(guò)幫助客戶降低油耗，從而減少碳排放。全球性的挑戰(zhàn)是在整個(gè)價(jià)值鏈上實(shí)現(xiàn)碳中和：對(duì)所有初級(jí)產(chǎn)品和相關(guān)轉(zhuǎn)移路徑，以及對(duì)產(chǎn)品、車輛本身以及其使用和廢棄處理，都是如此。采埃孚正積極努力，確保在2040年實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈的碳中和。此外，采埃孚也正在減少生產(chǎn)工和過(guò)程中的二氧化碳排放——例如，按需控制機(jī)床作業(yè)或替換使用氣體的工序，如淬火。

攜手共進(jìn)：采埃孚售后塑造協(xié)作新紀(jì)元并展示多款新品亮點(diǎn)

　　2021年9月，采埃孚售后希望每個(gè)人都能擁有愉快的出行體驗(yàn)。應(yīng)用于乘用車、商用車、卡車、掛車和客車的采埃孚技術(shù)將為此做出關(guān)鍵性的貢獻(xiàn)。在9月14-16日舉辦的2021年法蘭克福國(guó)際汽配展期間，采埃孚售后事業(yè)部通過(guò)線上活動(dòng)展示的新產(chǎn)品，如威伯科模塊化ABS傳感器和用于電動(dòng)汽車的天合電子制動(dòng)助力器，都是體現(xiàn)面向未來(lái)的便捷產(chǎn)品組合。線上活動(dòng)的一個(gè)關(guān)鍵話題是可持續(xù)性。以提供再制造、維修和改裝解決方案來(lái)節(jié)省原材料和減少排放是采埃孚可持續(xù)發(fā)展路線圖的一個(gè)方面；而另一個(gè)方面則是不斷為其工廠獲得環(huán)保能源。采埃孚售后將首次為一系列天合制動(dòng)片推出“greenaftermarket”標(biāo)簽。

　　采埃孚售后的目標(biāo)是讓所有市場(chǎng)參與者了解下一代技術(shù)以及它們帶來(lái)的挑戰(zhàn)，從而能夠在初期做好準(zhǔn)備。通過(guò)諸如ZF [pro]Tech這樣的維修站方案，獨(dú)立維修企業(yè)獲得了全面的服務(wù)套包，其中包括獲得特定車輛的安裝說(shuō)明以及關(guān)于采埃孚售后及旗下品牌產(chǎn)品的全部相關(guān)技術(shù)信息。此外，一系列的培訓(xùn)課程使維修站能夠獲得關(guān)于下一代出行方案的全面知識(shí)。

支持“雙碳”目標(biāo) 采埃孚推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展

　　2021年9月17日，采埃孚將在中國(guó)持續(xù)投資，支持實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”、“碳中和”的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，采埃孚集團(tuán)董事柯皓哲博士（Dr. Holger Klein）9月17日在?？谂e行的2021年世界新能源汽車大會(huì)上表示。

　　世界新能源汽車大會(huì)以“全面推進(jìn)市場(chǎng)化·加速跨產(chǎn)業(yè)融合·攜手實(shí)現(xiàn)碳中和”為主題，重點(diǎn)關(guān)注碳中和背景下的新能源汽車產(chǎn)業(yè)。采埃孚集團(tuán)董事柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)與采埃孚中國(guó)總裁及亞太區(qū)運(yùn)營(yíng)高級(jí)副總裁汪潤(rùn)怡女士出席了本次活動(dòng)。柯皓哲博士在大會(huì)“智能網(wǎng)聯(lián)賦能新能源汽車發(fā)展”主論壇上發(fā)表了主旨演講。

采埃孚與KPIT合作開發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的中間件解決方案

　　2021年10月，為乘用車、商用車和工業(yè)技術(shù)提供系統(tǒng)解決方案的全球技術(shù)公司采埃孚最近與為汽車和出行行業(yè)提供獨(dú)立軟件開發(fā)和集成的領(lǐng)先合作伙伴KPIT技術(shù)公司共同宣布，雙方將合作為移動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)開發(fā)一套行業(yè)領(lǐng)先的中間件解決方案。

　　憑借KPIT的軟件專長(zhǎng)以及采埃孚對(duì)車輛系統(tǒng)的深刻理解，共同開發(fā)一套可以應(yīng)用于各整車制造商的成熟且模塊化的中間件解決方案，將為移動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)提供變革的契機(jī)。這項(xiàng)合作還將帶來(lái)其他技術(shù)公司的解決方案，包含半導(dǎo)體領(lǐng)域?qū)＜摇④浖?、云端服?wù)和初創(chuàng)企業(yè)。

采埃孚40周年：深耕中國(guó) 引領(lǐng)未來(lái)出行

　　2021年11月15日，采埃孚中國(guó)40周年慶典在上海拉開序幕。采埃孚集團(tuán)董事柯皓哲博士表示，40年來(lái)，采埃孚經(jīng)歷了從中國(guó)銷售、中國(guó)制造到中國(guó)研發(fā)的歷史性跨越，向著“中國(guó)引領(lǐng)”的目標(biāo)不斷前進(jìn)。

　　經(jīng)過(guò)40年的發(fā)展積淀，中國(guó)已經(jīng)成為采埃孚最重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)之一。目前，以中國(guó)為主體的亞太區(qū)銷售額占采埃孚集團(tuán)全球銷售額的25%。亞太區(qū)的目標(biāo)是到2030年，銷售額占比提高到30%。

　　作為慶典的一部分，11月15日至19日，采埃孚在上海F1國(guó)際賽車場(chǎng)舉行規(guī)模盛大的“下一代出行日（Next Generation Mobility Days）”試乘試駕活動(dòng)，在自動(dòng)駕駛、電驅(qū)動(dòng)、集成式安全系統(tǒng)和車輛運(yùn)動(dòng)控制這四大領(lǐng)域展示了采埃孚強(qiáng)大的產(chǎn)品和技術(shù)陣容。來(lái)自全國(guó)各地的政府官員和行業(yè)協(xié)會(huì)代表、客戶和媒體出席了慶典。

采埃孚集團(tuán)與寧德時(shí)代聯(lián)手 為電動(dòng)出行及儲(chǔ)能提供卓越售后服務(wù)

　　2021年11月19日，采埃孚集團(tuán)與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（“寧德時(shí)代”）簽署全球戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議，以推進(jìn)在售后服務(wù)，包括服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、電池相關(guān)培訓(xùn)、數(shù)字連接、循環(huán)再利用等領(lǐng)域的合作。根據(jù)協(xié)議，采埃孚和寧德時(shí)代計(jì)劃促進(jìn)知識(shí)體系及專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的互動(dòng)交流，以建立可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)，提供富有吸引力的出行體驗(yàn)。

　　寧德時(shí)代作為全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司，通過(guò)與采埃孚的合作，將提高其全球售后服務(wù)能力和效率。采埃孚全球售后網(wǎng)絡(luò)擁有超過(guò)1萬(wàn)家售后維修合作伙伴，其具有原廠配套品質(zhì)的電動(dòng)車輛零部件產(chǎn)品組合也日益豐富，這些都將成為支持寧德時(shí)代服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展的重要優(yōu)勢(shì)。

采埃孚通過(guò)微軟云加速其全球產(chǎn)品和流程的數(shù)字化轉(zhuǎn)型

　　2021年11月25日，采埃孚通過(guò)擴(kuò)大與微軟的戰(zhàn)略合作，邁入了數(shù)字化的下一個(gè)階段。采埃孚將創(chuàng)建一個(gè)整體數(shù)據(jù)和集成式平臺(tái)——采埃孚云，即在微軟Azure云平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)采埃孚所有工業(yè)、運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)和業(yè)務(wù)流程的數(shù)字化。新的技術(shù)能力將處理應(yīng)用采埃孚技術(shù)的車輛所生成的數(shù)據(jù)，進(jìn)一步優(yōu)化采埃孚各部件的連接，實(shí)現(xiàn)包括自動(dòng)駕駛和自動(dòng)接駁的全新車輛功能。通過(guò)運(yùn)用微軟綜合性云計(jì)算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)技術(shù)，采埃孚正在成為一個(gè)云原生出行服務(wù)供應(yīng)商，為客戶提供清潔、安全、便捷和經(jīng)濟(jì)的出行解決方案。為加速其數(shù)字化轉(zhuǎn)型，采埃孚在未來(lái)幾年將在數(shù)字化領(lǐng)域投資數(shù)十億歐元，其中與微軟的合作占顯著份額。

　　采埃孚涵蓋廣泛的產(chǎn)品組合，協(xié)助城市和地區(qū)監(jiān)測(cè)、降低和報(bào)告碳排放，并在自動(dòng)駕駛公交車隊(duì)、掃雪機(jī)隊(duì)或道路和鐵路狀況監(jiān)測(cè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)節(jié)能運(yùn)輸。在Azure云和人工智能服務(wù)的基礎(chǔ)上，采埃孚向公共部門組織提供解決方案，以降低運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)利用新的、增值的數(shù)字技術(shù)提高安全性和客戶滿意度。

采埃孚推出預(yù)見性自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) 攜手客戶共促商用車可持續(xù)發(fā)展

　　2021年11月30日，采埃孚商用車控制系統(tǒng)事業(yè)部于2021年在中國(guó)正式推出了OptiPace?預(yù)見性自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（PECC），專注于為商用車提供節(jié)油環(huán)保的解決方案，有效提升車輛運(yùn)營(yíng)效率。

　　針對(duì)國(guó)內(nèi)主機(jī)客戶車型以及路況特點(diǎn)，采埃孚于2021年在中國(guó)正式推出了OptiPace?系統(tǒng)，旨在為客戶提供節(jié)油、高效的解決方案，促進(jìn)生態(tài)系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展，該項(xiàng)目已于2021年10月成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　采埃孚OptiPace?系統(tǒng)專為商用車開發(fā)，符合最先進(jìn)的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)。它基于巡航功能和定位信息，運(yùn)用專有算法與ADAS電子地圖（符合ADASIS V2標(biāo)準(zhǔn)）交互，根據(jù)前方道路地形與路況，調(diào)節(jié)車輛至最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行速度，使車輛傳動(dòng)系統(tǒng)始終運(yùn)行在高效的工作區(qū)間。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，配備了該系統(tǒng)的車輛最高可節(jié)約4%-6%的燃油，具備較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

采埃孚集團(tuán)董事柯皓哲: 創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的驅(qū)動(dòng)力

　　2021年12月6日，中國(guó)發(fā)展高層論壇青年企業(yè)家峰會(huì)于12月4日開幕。作為特邀嘉賓，采埃孚集團(tuán)董事柯皓哲博士發(fā)表了演講。他說(shuō)，創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的驅(qū)動(dòng)力。作為一家擁有百年歷史的公司，今天的采埃孚已經(jīng)成為全球三大汽車零部件供應(yīng)商之一，也是一家出行科技公司，它仍在以歷史全局觀不斷轉(zhuǎn)型。

　　中國(guó)發(fā)展高層論壇青年企業(yè)家峰會(huì)在線上舉行，主題為“大變局中的創(chuàng)新突破”。會(huì)議由國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心指導(dǎo)，中國(guó)發(fā)展研究基金會(huì)主辦。峰會(huì)以“大變局中的創(chuàng)新突破”為主題，圍繞把握創(chuàng)新機(jī)遇、完善創(chuàng)新生態(tài)、推動(dòng)科技賦能共同富裕和綠色發(fā)展等一系列議題展開深入討論。

　　采埃孚集團(tuán)董事柯皓哲博士在演講中表示，當(dāng)前創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的驅(qū)動(dòng)力，協(xié)作、多邊主義、開放和溝通十分重要，采埃孚致力于成為良好的企業(yè)公民，正在以歷史全局觀不斷轉(zhuǎn)型。

采埃孚收購(gòu)Apex.AI股份以加速軟件業(yè)務(wù)發(fā)展

　　12月15日，采埃孚宣布，通過(guò)收購(gòu)軟件公司Apex.AI 5%的股份來(lái)加強(qiáng)其汽車軟件業(yè)務(wù)。除了資金支持外，采埃孚還將開發(fā)基于Apex.OS元操作系統(tǒng)的軟件解決方案。采埃孚全球軟件中心負(fù)責(zé)人尼克·哈特曼（Nico Hartmann）說(shuō)：“基于Apex.OS，我們能為客戶提供額外的采埃孚中間件選擇，該解決方案同時(shí)滿足乘用車和商用車功能安全的最高標(biāo)準(zhǔn)。因此，我們?yōu)榭蛻籼峁┝薃utosar Adaptive的替代方案。

　　下一代出行車輛的智能化正加速向中央高性能計(jì)算機(jī)轉(zhuǎn)移。計(jì)算機(jī)上運(yùn)行的軟件就如同在智能手機(jī)上一樣，易于更新和新功能擴(kuò)展。而這一切都符合出行系統(tǒng)的最高功能安全標(biāo)準(zhǔn)。

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