始終堅(jiān)持以“客戶至上”為宗旨的丸和運(yùn)輸機(jī)關(guān)，它的物流運(yùn)轉(zhuǎn)模式是怎樣的？

　　本次日本游學(xué)的第四站，游學(xué)團(tuán)來(lái)到了位于日本埼玉縣的丸和運(yùn)輸機(jī)關(guān)，其在日本以“桃太郎便”聞名，此次游學(xué)團(tuán)參觀的就是該公司位于大阪的日本國(guó)內(nèi)某知名藥妝連鎖集團(tuán)的物流中心。

關(guān)于丸和運(yùn)輸機(jī)關(guān)

　　丸和運(yùn)輸機(jī)關(guān)成立于1973年8月，1976年進(jìn)入搬家領(lǐng)域。創(chuàng)業(yè)以來(lái)，以“桃太郎便”的品牌而聞名的輸送服務(wù)，通過(guò)IT的有效利用，進(jìn)一步進(jìn)化為能夠?yàn)轭櫩妥龀鲐暙I(xiàn)的體系。不僅僅是一般的卡車(chē)運(yùn)輸，輕車(chē)輔的送貨服務(wù)，冷車(chē)集裝箱的溫度管理，鐵路運(yùn)輸?shù)龋瑵M足客戶的需求。

　　90年代初，率先開(kāi)展“3PL”（第三方物流）事業(yè)，1995年開(kāi)始服務(wù)日本國(guó)內(nèi)知名藥妝連鎖集團(tuán)，2012年開(kāi)始向食品超市提供低溫物流服務(wù)，其反向物流2013年榮獲日本物流體系協(xié)會(huì)（JILS）的物流革新獎(jiǎng)，2014年在東京證券交易所第2部上市，2015年完成了第1部上市。在2018年2月刊發(fā)表的《Logi Biz》雜志上，丸和運(yùn)輸機(jī)關(guān)位居日本物流公司綜合排名榜第一名。

　　集團(tuán)業(yè)務(wù)可以主要有四塊，分別為第三方物流（3PL）業(yè)務(wù)（EC /常溫物流，食品物流，藥品/醫(yī)療物流）、物流咨詢業(yè)務(wù)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)（一般，特殊裝載，搬運(yùn)，工業(yè)廢物收集和運(yùn)輸?shù)龋?、按需文件存?chǔ)業(yè)務(wù)。截至2019年3月，丸和運(yùn)輸機(jī)關(guān)在日本全國(guó)擁有137個(gè)物流據(jù)點(diǎn)，擁有11,097名員工，銷(xiāo)售額達(dá)855億日元。

　　丸和運(yùn)輸機(jī)關(guān)的主營(yíng)業(yè)務(wù)是從管理、進(jìn)貨渠道、庫(kù)內(nèi)作業(yè)等多方面提供綜合性物流服務(wù)的零售業(yè)第三方物流公司。具有以下三點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：

　　提供一站式服務(wù)：丸和運(yùn)輸機(jī)關(guān)提供從采購(gòu)到宅配一站式綜合物流服務(wù)，把控供應(yīng)鏈上每一個(gè)環(huán)節(jié)的品質(zhì)，形成具有綜合性、高效性的全鏈條第三方物流服務(wù)。

　　提供高附加值服務(wù)：針對(duì)不同的客戶，制定不同的合作模式，為戰(zhàn)略合作伙伴提供高附加值價(jià)值的服務(wù)，提升第三方物流的服務(wù)水平。

　　支撐提供高附加價(jià)值服務(wù)的人才教育體系：建立丸和物流大學(xué)，從基層培育員工，設(shè)立優(yōu)良有效的晉升機(jī)制，計(jì)劃性的為員工提供專業(yè)培訓(xùn)，培養(yǎng)企業(yè)需要的高素質(zhì)人才。

　　自成立以來(lái)的120多年來(lái)，丸和運(yùn)輸機(jī)關(guān)一直在開(kāi)發(fā)基于運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)，并通過(guò)“聯(lián)合運(yùn)輸”提出了生態(tài)物流的建議，“聯(lián)合運(yùn)輸”利用了包括卡車(chē)運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸在內(nèi)的所有運(yùn)輸方式。

　　AZ-COM是丸和運(yùn)輸機(jī)關(guān)提供的3PL業(yè)務(wù)，它的概念是在嘗試溝通的同時(shí)解決所有客戶溝通中的問(wèn)題，主要有三種業(yè)務(wù)模式，即低溫食品物流、醫(yī)藥醫(yī)療物流、常溫物流。

　　◎低溫食品物流

　　AZ-COM 7PL（七種物流）是“七個(gè)績(jī)效物流”。從物流的角度來(lái)看，這七項(xiàng)績(jī)效不僅僅是對(duì)服務(wù)的列舉。我們定義了許多公司的管理改革共有的七個(gè)績(jī)效：

　?、賹Ｗ⒂诤诵臉I(yè)務(wù)：客戶可以通過(guò)充分利用食品超市中的3PL專業(yè)知識(shí)來(lái)專注于其主要業(yè)務(wù)

　?、跀U(kuò)大物流利潤(rùn)：澄清物流成本并通過(guò)低成本運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造新利潤(rùn)

　　③創(chuàng)造商業(yè)利潤(rùn)：通過(guò)公司間協(xié)作和供應(yīng)鏈中的縱向整合促進(jìn)SCM

　?、芴岣呖蛻粑Γ涸谝赘奈锪鞲母镏屑訌?qiáng)食品超市的銷(xiāo)售能力

　　⑤改善店鋪運(yùn)營(yíng)：通過(guò)店鋪經(jīng)營(yíng)改革改善店鋪利潤(rùn)結(jié)構(gòu)

　?、迲?yīng)對(duì)勞動(dòng)力短缺：通過(guò)戰(zhàn)略流程中心開(kāi)發(fā)有效地利用有限的人力資源的努力

　　⑦改善物流質(zhì)量：在新鮮度管理的許可下交付安全，可靠和新鮮的產(chǎn)品

　　◎醫(yī)藥醫(yī)療物流

　　關(guān)于制造、保管、運(yùn)輸，要求嚴(yán)格的醫(yī)藥醫(yī)療物流，用先進(jìn)的物流系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。丸和運(yùn)輸根據(jù)最新的物流系統(tǒng)和積累了豐富經(jīng)驗(yàn)的物流專家人財(cái)物的融合，提供安全低成本的物流服務(wù)。并且目標(biāo)是削減顧客的操作成本，構(gòu)筑能夠?qū)Ｐ挠阡N(xiāo)售的體制。為此的關(guān)鍵詞是“無(wú)檢品、零庫(kù)存、100%交貨”，通過(guò)這些實(shí)現(xiàn)來(lái)提高銷(xiāo)售額。

　　在退貨物流（逆向物流）上，丸和運(yùn)輸通過(guò)在中心統(tǒng)一進(jìn)行在店鋪進(jìn)行的退貨地址的分類(lèi)，降低店鋪的工作負(fù)擔(dān)。

　　在物流配送上，藥劑師負(fù)責(zé)從管理到交付的所有工作，并且通過(guò)中心處的分配功能減少庫(kù)存。

　　◎常溫物流

　　丸和運(yùn)輸機(jī)關(guān)的后勤部門(mén)已徹底尋求有效地運(yùn)送貨物，以“顧客至上主義”為經(jīng)營(yíng)理念，為滿足各種各樣的顧客需求，構(gòu)建高效率的物流系統(tǒng)而努力。其中，物流成本的削減、領(lǐng)先時(shí)間的縮短是永恒的主題，丸和運(yùn)輸將以永不厭倦的上進(jìn)心挑戰(zhàn)更高的目標(biāo)，為客戶提供最優(yōu)的物流功能。

　　自成立以來(lái)，作為“桃太郎便”品牌而聞名的運(yùn)輸服務(wù)已發(fā)展成為可以通過(guò)使用IT進(jìn)一步為客戶做出貢獻(xiàn)的系統(tǒng)。除了一般的卡車(chē)運(yùn)輸外，丸和運(yùn)輸還為客戶提供量身定制的服務(wù)，例如輕型車(chē)輛的運(yùn)輸服務(wù)以及使用涼爽容器進(jìn)行溫度控制的鐵路運(yùn)輸。

　　◎輕型貨運(yùn)

　　提供當(dāng)天送達(dá)服務(wù)：從商店購(gòu)買(mǎi)到在線購(gòu)買(mǎi)，由于智能手機(jī)的普及，互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)量逐年增加，桃太郎便建立了使用輕型車(chē)輛當(dāng)天交付服務(wù)的交付網(wǎng)絡(luò)。

　　新的獨(dú)立開(kāi)放模型MQA （Momotaro Quick Ace）：桃太郎便始終為“安全和待客”提供安全可靠的服務(wù)，并用雙手運(yùn)送“重要且快速”的重要行李。

　　◎卡車(chē)運(yùn)輸

　　包租運(yùn)輸：桃太郎便將利用內(nèi)部/外部網(wǎng)絡(luò)，提供最佳的交付方式，通過(guò)包租運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢?，可以?shí)現(xiàn)全國(guó)配送。

　　小型交付：是面向法人顧客的服務(wù)，從本公司配送區(qū)域內(nèi)向全國(guó)發(fā)送貨物，從1個(gè)貨物開(kāi)始對(duì)應(yīng)。

　　家具家電配置組裝服務(wù)：作為送貨員的基本服務(wù)，進(jìn)行家具和家電等一個(gè)人搬運(yùn)困難的貨物的配送。不僅僅是送到購(gòu)買(mǎi)者的家，客人指定的地方的設(shè)置和無(wú)用打包材料的帶回，商品的組裝等選項(xiàng)提供各種各樣的附帶服務(wù)。

　　網(wǎng)絡(luò)超級(jí)送貨服務(wù)：是綜合超市(GMS)、超市(SM)提供的網(wǎng)上超市服務(wù)的當(dāng)日送貨服務(wù)。本公司作為網(wǎng)絡(luò)超市的物流業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)商品的驗(yàn)貨、給購(gòu)買(mǎi)者送貨、貨款的回收。另外，對(duì)于沒(méi)有涉足網(wǎng)絡(luò)超市的超市，構(gòu)筑了從零基礎(chǔ)開(kāi)始建立網(wǎng)絡(luò)超市的秘訣，從建立到運(yùn)營(yíng)進(jìn)行咨詢。

　　◎集裝箱運(yùn)輸

　　丸和運(yùn)輸提供使用鐵路集裝箱的運(yùn)輸服務(wù)。與其他的運(yùn)輸手段相比，運(yùn)用二氧化碳排放量少的鐵路運(yùn)輸，用鐵路集裝箱從門(mén)口運(yùn)送到門(mén)口。在鐵路集裝箱里，準(zhǔn)備了各種各樣的形狀的東西，同時(shí)也具有溫度管理功能。

　　此外，為了滿足利用集裝箱低溫運(yùn)輸?shù)男枨?，加?qiáng)了冷庫(kù)集裝箱的引進(jìn)。新的冷庫(kù)集裝箱具有更高的裝載容量，該集裝箱支持發(fā)電機(jī)發(fā)電和商用電源，溫度可以設(shè)置在-25℃至20℃的范圍內(nèi)，通過(guò)鐵路、輪船和卡車(chē)的組合來(lái)保持新鮮度，從而實(shí)現(xiàn)綜合運(yùn)輸。另外，使用12英尺集裝箱可在全國(guó)的貨運(yùn)站進(jìn)行裝卸。

　　據(jù)游學(xué)團(tuán)了解，2016年10月，為了實(shí)現(xiàn)在西日本物流據(jù)點(diǎn)的物流網(wǎng)絡(luò)的再構(gòu)筑，以及與全渠道戰(zhàn)略的對(duì)應(yīng)，因此，該物流中心從滋賀中心的前身轉(zhuǎn)移到現(xiàn)在的大阪中心。

　　該中心2016年10月1日起開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，共有員工+臨時(shí)工450名；占地面積約為30,740平方米，呈四層結(jié)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)；目前，中心整體發(fā)貨量達(dá)1500萬(wàn)套，平均每月發(fā)貨64萬(wàn)套。通過(guò)除去防火墻的設(shè)計(jì)，提高中心的運(yùn)轉(zhuǎn)效率；同時(shí)，中心每一層都設(shè)置抗震裝置，可抗7級(jí)地震；此外，中心有設(shè)計(jì)了太陽(yáng)光面板和LED照明的設(shè)置，以應(yīng)對(duì)日本的環(huán)境政策，做到環(huán)保的作用。

結(jié)論

　　強(qiáng)化流通樞紐功能，帶動(dòng)相關(guān)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展。大阪是日本關(guān)西地區(qū)最大的城市，經(jīng)濟(jì)輻射范圍很廣，支撐物資集散功能的批發(fā)零售、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)，乃至金融、保險(xiǎn)、餐飲娛樂(lè)等行業(yè)都得以迅猛發(fā)展。大阪作為日本重要物流據(jù)點(diǎn)的地位更趨加強(qiáng)。從所集散的物資來(lái)看，與大阪市制造業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)密切相關(guān)。目前的大阪市由服務(wù)業(yè)衍生服務(wù)業(yè)的趨勢(shì)也得以顯現(xiàn)，為了適應(yīng)高頻率多品種小數(shù)量流通的需要，對(duì)物流等服務(wù)功能進(jìn)行外包直接促進(jìn)了第三方物流業(yè)的發(fā)展，未來(lái)大阪在日本物流業(yè)中的地位會(huì)更趨重要。

　　丸和運(yùn)輸以“客戶至上”為宗旨，力爭(zhēng)成為第三方物流行業(yè)的第一名，為員工的幸福和繁榮社會(huì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。作為物流架構(gòu)提供商，丸和運(yùn)輸將基于“客戶至上”開(kāi)展服務(wù)活動(dòng)，并著眼于第三方物流業(yè)務(wù)，開(kāi)拓未來(lái)。

　　目前，隨著我國(guó)人口老齡化加劇和出生率的下降，商業(yè)環(huán)境日趨嚴(yán)峻。我國(guó)的物流運(yùn)轉(zhuǎn)中心吸取丸和運(yùn)輸?shù)膶?shí)際運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，將正向物流與逆向物流整合，有效降低運(yùn)營(yíng)成本，形成完整的物流閉環(huán)，通過(guò)創(chuàng)新，營(yíng)造出新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，提高我國(guó)物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力。

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