曾幾何時,最有錢的人不再是“山姆大叔”,而是“中國大媽”。中國人到歐美日韓“掃街”的行為震驚了世界,也成了各國商家眼中的大金主,但也容易引起當(dāng)?shù)匕傩盏陌籽?。從而也衍生出了一個名為“代購”的行業(yè)??缇畴娚痰某霈F(xiàn)似乎就是為了將代購市場正規(guī)化。
跨境電商發(fā)展速度固然可喜,但其桎梏亦十分明顯。由于通過電商平臺只能實現(xiàn)海外商品的線上購買,缺乏實體產(chǎn)品體驗,并且從支付、配送到提貨耗時較長,退換貨手續(xù)復(fù)雜,嚴重影響了消費者的購物體驗?!皰呓帧啊氨I”現(xiàn)象并未消失,反而塵囂日上。
對此,全國政協(xié)委員、蘇寧控股集團董事長張近東在今年的兩會提案中建議,鼓勵跨境電商O2O的發(fā)展模式,構(gòu)建便捷的實體消費場景,將品質(zhì)消費留在國內(nèi)。
提案建議,在國內(nèi)打造“前店后倉”式的O2O商業(yè)體,實現(xiàn)體驗、提貨一站式功能。利用線下店面公共展示、體驗、服務(wù)的優(yōu)勢,擇優(yōu)選取一批平臺型實體企業(yè),把保稅倉建在店里,將門店倉庫作為保稅倉監(jiān)控管理,實現(xiàn)展示、體驗、銷售、支付、即買即提等多重功能。
張近東還建議,創(chuàng)新清關(guān)和口岸服務(wù)形式,試行“網(wǎng)絡(luò)清關(guān)”。海關(guān)和檢疫檢驗等部門可以共同制定針對非保稅區(qū)內(nèi)的海外購展銷店/專區(qū)的快速清關(guān)模式,嘗試將把海關(guān)信息系統(tǒng)切入非保稅區(qū)內(nèi)的展銷店/專區(qū),以通過互聯(lián)網(wǎng)上系統(tǒng)完成清關(guān)工作,提高商品流轉(zhuǎn)效率。
如此以來,既可以提升消費者購物體驗和買到“洋貨”的可能性,也有利于拓寬企業(yè)進入國際市場的路徑,更有助于倒逼國內(nèi)制造業(yè)進行供給側(cè)改革,實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。
【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章:
文章來源:運輸人網(wǎng)
評論