作為全球最大規(guī)模的物流市場，74%的貨運量靠道路貨車司機(jī)支撐，而近2000萬貨車司機(jī)需要社會更多的關(guān)注。

　　11月3日，交通運輸部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委等16部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)貨車司機(jī)權(quán)益保障工作的意見》（下稱《意見》），這也是16部門首次聯(lián)手改善貨車司機(jī)生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境，保障貨車司機(jī)合法權(quán)益。

　　11月10日，貨拉拉發(fā)布《貨拉拉司機(jī)權(quán)益保障委員會成立公告》（下稱《公告》）表示，決定成立司機(jī)權(quán)益保障委員會，以專項工作組的形式，建立通暢的司機(jī)溝通渠道，推動平臺規(guī)則優(yōu)化，升級司機(jī)保險保障，持續(xù)提升平臺司機(jī)幸福感。

CEO任主任 為司機(jī)權(quán)益保障第一責(zé)任人

　?。?）互聯(lián)網(wǎng)貨運的踐行者。貨車司機(jī)是在車輪上謀生活的特殊群體，風(fēng)餐露宿、星夜兼程是工作常態(tài)，他們承載著物流動態(tài)，也承載著家庭的希望。交通運輸部公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年道路貨運行業(yè)1728萬貨車司機(jī)完成了全社會貨運量的74%和周轉(zhuǎn)量的31%。

　　據(jù)《中國卡車司機(jī)調(diào)查報告》數(shù)據(jù)顯示，卡友司機(jī)是一個年輕的群體，平均年齡為36.6歲，已婚比重較高近95%，受教育程度較低，普遍養(yǎng)家負(fù)擔(dān)較重。

　?。?）共同守護(hù)“貨運人”。近年來，關(guān)懷關(guān)愛貨車司機(jī)、改善貨車司機(jī)從業(yè)環(huán)境成為了社會共識。

　　日前，交通運輸部會同公安部、人社部、全國總工會等16個部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)貨車司機(jī)權(quán)益保障工作的意見》，圍繞廣大貨車司機(jī)的關(guān)心關(guān)切，著力暢通投訴舉報渠道、改善工作休息條件、優(yōu)化市場營商環(huán)境、健全社會保障體系，切實增強(qiáng)廣大貨車司機(jī)的從業(yè)獲得感和職業(yè)歸屬感。

　　為踐行維護(hù)貨車司機(jī)權(quán)益，貨拉拉創(chuàng)始人兼CEO周勝馥擔(dān)任司機(jī)權(quán)益保障委員會主任，為司機(jī)權(quán)益保障第一負(fù)責(zé)人；運力負(fù)責(zé)人尹兵兵、安全與公共事務(wù)負(fù)責(zé)人陳宇任副主任，技術(shù)、大區(qū)、人力、財務(wù)、市場中心等部門負(fù)責(zé)人均在委員會任職并協(xié)同工作。司機(jī)權(quán)益保障委員會的工作進(jìn)展，將定期向社會公示。

（貨拉拉“司機(jī)之家”）

　　貨拉拉司機(jī)權(quán)益保障委員會將推動解決司機(jī)目前遇到的急難愁盼問題，包括但不限于糾紛響應(yīng)、問題咨詢、履單安全及保障等，目前已開展司機(jī)休息標(biāo)準(zhǔn)探討、司機(jī)職業(yè)傷害保障試點和司機(jī)貨物運輸商業(yè)保險試點工作，為平臺司機(jī)建立更完善的支持保障體系。

　　目前，司機(jī)權(quán)益保障委員會已形成月度和季度召開常規(guī)會議的議事規(guī)則，會議上會復(fù)盤過去階段性成果及未來司機(jī)權(quán)益保障規(guī)劃，還會部署委員會下一步工作重點，就重大事宜及方向進(jìn)行溝通討論。

關(guān)注司機(jī)收入穩(wěn)定和規(guī)則公平合理

　　交通運輸部等16部門聯(lián)合推出的《意見》中指出，要規(guī)范網(wǎng)絡(luò)貨運新業(yè)態(tài)經(jīng)營行為。包括督促平臺企業(yè)充分聽取平臺從業(yè)司機(jī)意見，合理確定和調(diào)整信息服務(wù)費、會員費、計價規(guī)則、競價機(jī)制、派單規(guī)則等平臺規(guī)則，都是在保障貨車司機(jī)的合理收入，貨拉拉也制定了一系列措施來提升司機(jī)收入的穩(wěn)定性。

　　（1）保障貨車司機(jī)收入穩(wěn)定。貨拉拉的《公告》顯示，司機(jī)權(quán)益保障委員會將穩(wěn)定司機(jī)收入列為重點工作，平臺將持續(xù)加大推廣力度，促進(jìn)整體訂單增長。通過調(diào)節(jié)貨運淡旺季的供需平衡，并優(yōu)化提升平臺規(guī)則的合理性與公平性，鼓勵司機(jī)師傅們多勞多得、優(yōu)勞優(yōu)得。 

　　對于新就業(yè)形態(tài)下的貨車司機(jī)群體，面臨的問題包括流動性強(qiáng)、組織程度偏低等。貨拉拉將注重貨車司機(jī)權(quán)益保障，持續(xù)提升司機(jī)關(guān)懷力度，將已有的貨拉拉司機(jī)關(guān)懷基金升級，升級后的司機(jī)關(guān)懷基金將涵蓋司機(jī)訂單中受傷、大病的撫恤救濟(jì)和幫扶，以及平臺優(yōu)秀司機(jī)的激勵。

　?。?）聆聽廣大司機(jī)的心聲。司機(jī)作為平臺的第一生產(chǎn)力，要充分聆聽他們的心聲，將司機(jī)的訴求放在突出的首要位置。貨拉拉在《公告》中表示，將持續(xù)與司機(jī)進(jìn)行多維度有效溝通，通過線上結(jié)合線下的方式雙渠道展開。線上成立“司機(jī)社區(qū)”，建立司機(jī)與司機(jī)、司機(jī)與平臺之間的交流渠道；線下將持續(xù)舉辦司機(jī)懇談會，收集司機(jī)師傅們關(guān)心的問題，并推動內(nèi)部積極解決，形成與司機(jī)師傅們溝通的良好閉環(huán)。

（貨拉拉司機(jī)懇談會重慶站）

　　截至目前，貨拉拉累計在北京、深圳、重慶、南京、鄭州等城市共完成20多場懇談會，其中有4場為收入、政企、警企、表彰與慰問等專項懇談會。數(shù)據(jù)顯示，貨拉拉司機(jī)懇談會系統(tǒng)收件箱觸達(dá)了73萬余人，反饋人數(shù)4萬余人，參加報名人數(shù)1.7萬余人。平臺共線上、線下累計收集了12萬余條反饋的意見，平臺已經(jīng)采納了部分意見，并推出了改善的措施。通過收集司機(jī)的意見并合理解決，既保障了司機(jī)的權(quán)益、解決了他們的難題，也促進(jìn)了平臺的良性發(fā)展。

多個權(quán)益保障舉措已落地實施

　　貨拉拉司機(jī)權(quán)益保障委員會籌備以來，包括建立“司機(jī)之家”，推出“司機(jī)社區(qū)”、“會員暫?！敝贫鹊纫幌盗信e措已落地實施。

　?。?）司機(jī)之家。7月28日，全國總工會在《中華全國總工會關(guān)于切實維護(hù)新就業(yè)態(tài)勞動者勞動保障權(quán)益的意見》中指出，要為新就業(yè)形態(tài)勞動者及時提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，其中包括充分利用工會自有資源和社會資源，加強(qiáng)職工之家建設(shè)，推進(jìn)司機(jī)之家等服務(wù)陣地建設(shè)。

　　自今年7月起，貨拉拉相繼聯(lián)合政府部門和合作企業(yè)共同建立了多個“司機(jī)之家”。如7月下旬，深圳福田區(qū)首家“司機(jī)之家”在華強(qiáng)北街道福強(qiáng)社區(qū)黨群服務(wù)中心揭牌，貨拉拉是參與共建的單位之一；10月，位于梅林街道多麗工業(yè)園區(qū)的貨拉拉司機(jī)之家正式啟動，這里被建成了“紅色引領(lǐng)、橙色關(guān)愛、綠色暢通、特色關(guān)愛”的“4S”（4色）司機(jī)之家。

　　（2）司機(jī)社區(qū)。今年10月底，貨拉拉“司機(jī)社區(qū)”已在部分城市上線?！八緳C(jī)社區(qū)”是一個為司機(jī)師傅們建立的線上溝通渠道，使司機(jī)與司機(jī)、司機(jī)與平臺之間可以達(dá)到有效溝通的交流社區(qū)。

　　在“司機(jī)社區(qū)”里，司機(jī)朋友們能夠找到自己的組織，在組織里更容易找到共鳴和溫暖。司機(jī)師傅們可以發(fā)布動態(tài)，評論點贊，互助閑聊，分享自己的生活與工作等，“司機(jī)社區(qū)”官方也會不定期舉辦社區(qū)線上有獎活動，增進(jìn)司機(jī)平臺兩方的相互接觸。未來，“司機(jī)社區(qū)”將在全國所有業(yè)務(wù)落地城市中推廣開來。

　?。?）司機(jī)會員暫停功能。近期，貨拉拉還在武漢、南昌、北京、鄭州、天津、長沙等19個城市上線了“司機(jī)會員暫停功能”，“司機(jī)會員暫停功能”是指司機(jī)師傅們在遇到疫情、自然災(zāi)害或是訂單內(nèi)受傷、車損等不可抗力的情況，可通過提供相關(guān)材料，申請暫停會員。

　　貨拉拉將保障平臺司機(jī)權(quán)益視為重要的工作，持續(xù)關(guān)注并確保一系列舉措的執(zhí)行，平臺深知在改善司機(jī)生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境方面所做的工作仍有提升空間，未來，貨拉拉將以更大的力度保障平臺司機(jī)權(quán)益，增強(qiáng)廣大司機(jī)的從業(yè)獲得感和職業(yè)歸屬感。

　　貨拉拉作為互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺的頭部企業(yè)，目前月活用戶達(dá)800萬，月活司機(jī)62萬，在這一龐大體量的平臺中率先成立專項委員會，改善貨車司機(jī)的從業(yè)環(huán)境，建立更完善的支持保障體系，有望成為平臺企業(yè)中司機(jī)權(quán)益保障探索的重要一步。

　　最后，掌鏈小編也梳理了今年以來交通運輸部、全國總工會等相關(guān)部門出臺的維護(hù)貨車司機(jī)權(quán)益的政策，不完全梳理的政策統(tǒng)計如下表：

　　2021年相關(guān)部門出臺的維護(hù)貨車司機(jī)權(quán)益的政策（不完全統(tǒng)計）

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