早前彭博消息顯示，貨拉拉將由在美上市轉(zhuǎn)移至在香港上市，IPO規(guī)模10億美元。

　　知情人士表示，上月已向美國(guó)提交上市申請(qǐng)的Lalamove，考慮到內(nèi)地近日加強(qiáng)規(guī)管企業(yè)應(yīng)用個(gè)人數(shù)據(jù)，因此有意將上市地點(diǎn)由美國(guó)轉(zhuǎn)至香港，集資約10億美元。Lalamove的一位代表表示，公司繼續(xù)關(guān)注資本市場(chǎng)，但沒有具體的IPO時(shí)間表和地點(diǎn)，但公司公司希望避免長(zhǎng)時(shí)間推遲上市。

　　“目前同城貨運(yùn)企業(yè)的規(guī)模效應(yīng)還有極大的拓展空間，而規(guī)模沒有達(dá)到一定程度，談?dòng)性纭！鄙虾＝煌ㄎ]政快遞專委會(huì)副主任、快遞物流專家趙小敏在接受《證券日?qǐng)?bào)》小編采訪時(shí)表示，整個(gè)同城貨運(yùn)行業(yè)目前處于混戰(zhàn)格局，對(duì)很多企業(yè)來(lái)講，由于宏觀政策原因、市場(chǎng)形勢(shì)變化以及競(jìng)爭(zhēng)的變化，今年基本上都要完成IPO，可能有部分企業(yè)要去港交所上市。

　　趙小敏認(rèn)為，對(duì)這些企業(yè)來(lái)講，無(wú)論去哪里上市，都要盡快完成。因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)面臨新的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化，雖然上市不能解決一切問(wèn)題，但上市后才有機(jī)會(huì)參與下一輪競(jìng)爭(zhēng)，否則很多企業(yè)就沒有機(jī)會(huì)了。????

　　2021年4月，交通運(yùn)輸部約談貨拉拉滿幫集團(tuán)，約談指出，近年來(lái)，依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的貨運(yùn)物流平臺(tái)等新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現(xiàn)，在創(chuàng)新服務(wù)模式、降低物流成本、改善消費(fèi)體驗(yàn)等方面發(fā)揮了積極作用，與此同時(shí)部分平臺(tái)特別是滿幫集團(tuán)、貨拉拉公司，也存在著定價(jià)機(jī)制不合理、運(yùn)營(yíng)規(guī)則不公平、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不規(guī)范、主體責(zé)任不落實(shí)等突出問(wèn)題，平臺(tái)部分經(jīng)營(yíng)行為涉嫌侵害貨車司機(jī)合法權(quán)益，廣大貨車司機(jī)對(duì)此反映強(qiáng)烈。約談要求，滿幫集團(tuán)、貨拉拉公司要正視存在的問(wèn)題，立即開展整改。

　　值得一提的是，早在2020年2月，貨拉拉創(chuàng)始人周勝馥在接受媒體采訪時(shí)曾表示：“過(guò)于追逐短期利益其實(shí)會(huì)影響企業(yè)的，同事的心態(tài)也會(huì)影響企業(yè)的行為。所以我一直以來(lái)就灌輸一個(gè)概念，我們希望是做一個(gè)長(zhǎng)期的事情，我們希望十年之內(nèi)不上市?！?

　　據(jù)官網(wǎng)資料顯示，貨拉拉于2013年創(chuàng)立，成長(zhǎng)于粵港澳大灣區(qū)，是一家從事同城/跨城貨運(yùn)、企業(yè)版物流服務(wù)、搬家、零擔(dān)、汽車租售及車后市場(chǎng)服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)物流商城。自成立以來(lái)，貨拉拉已完成8輪融資，合計(jì)融資規(guī)模超過(guò)150億元。

　　截至2021年3月，貨拉拉的業(yè)務(wù)覆蓋中國(guó)363座城市，月活用戶達(dá)760萬(wàn)，月活司機(jī)為58萬(wàn)。與此同時(shí)，貨拉拉還不斷開拓海外市場(chǎng)，把生意做到了東南亞、印度、拉美。

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