近日，工信部、公安部公開發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》（以下簡稱：征求意見稿），為使輕型貨車、小微型載客汽車合規(guī)化，工信部、公安部在《征求意見稿》中給出《輕型貨車、小微型載客汽車安全技術(shù)規(guī)范》（以下簡稱：安全技術(shù)規(guī)范），要求車企根據(jù)此規(guī)范進(jìn)行車輛整改，銷售最新合規(guī)車輛。

　　據(jù)悉，該《征求意見稿》的截止時間為9月4日，據(jù)此推測新法規(guī)或?qū)⒂?0月1日前后頒布。

　　《征求意見稿》中的《安全技術(shù)規(guī)范》對該類車型做了新的規(guī)定，車輛駕駛員之后的座椅布置不應(yīng)為單排單人座椅，同時設(shè)有二排、三排及以上座椅的車輛長度應(yīng)小于等于5.5米。

　　新規(guī)主要集中在座椅布局和車身長度兩個方面的安全技術(shù)規(guī)范，該征求意見稿一旦發(fā)布，將對面包車以及小微型普通客車市場引發(fā)一次震動，未來不合規(guī)的車型將遭受淘汰。據(jù)了解，輕客行業(yè)中江淮星銳節(jié)油王及江淮星銳捷運(yùn)王等車型均符合新規(guī)要求。

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車長不超過5.5米 將成為未來藍(lán)牌輕客的第一道門檻

　　近年來，輕型貨車、小微型載客汽車引發(fā)的道路交通事故屢見不鮮。從事故調(diào)查情況來看，輕型貨車“大噸小標(biāo)”、小微型載客汽車違法拆卸座椅則是重要原因之一。

　　因此，促進(jìn)輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)制造的合規(guī)化，提升道路交通的安全性，是該意見稿頒布的核心目的。

　　縱觀輕客市場，由于客戶空間升級需求，車長超過5.5米的車型市場份額不斷提升。新規(guī)頒布后，輕客市場將迎來一次洗牌，5.5米將成為未來藍(lán)牌輕客車型的第一道門檻。

　　大于5.5米車型必須上黃牌，黃牌相比藍(lán)牌，對車主來說駕駛證B照及以上、城市路權(quán)限制、高速公路Ⅱ類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、兩年一檢等方面面臨的要求都將面臨更高要求，一年運(yùn)營成本至少高1~2萬元左右。

江淮星銳捷運(yùn)王符合政策要求 超大空間打造城市運(yùn)載專家

　　作為國內(nèi)輕客市場的主力軍，江淮星銳旗下的車型是否符合規(guī)定呢？從車身尺寸來看，江淮星銳捷運(yùn)王的車長為5450mm，處于要求規(guī)定的區(qū)間范圍內(nèi)，符合意見稿的要求，已入手或打算入手的車主都無需憂慮。

　　同時，優(yōu)秀的車身尺寸更是為寬敞的車內(nèi)空間打下了堅實(shí)的硬件基礎(chǔ)。以江淮星銳捷運(yùn)王的快運(yùn)型車型為例，行業(yè)內(nèi)2080mm最寬車體，軸距長達(dá)3360mm，9.0m3的超大車內(nèi)空間，全面滿足城配運(yùn)輸多樣化的需求。

　　更加貼心的是，江淮星銳捷運(yùn)王的尾門還采用了經(jīng)典的對開門式設(shè)計，最大開度可達(dá)270°，讓裝載貨物更加方便。同時江淮星銳5年/20萬公里全球超長包修政策和JAC一家親服務(wù)政策加持，讓車主后續(xù)用車無憂。

　　在新規(guī)的影響下，城市配送市場的變革已經(jīng)悄然而至。無論是從政策、技術(shù)標(biāo)定，還是市場需求來看，面包車以及小微型普通客車的合規(guī)化運(yùn)營都是必然的趨勢。得益于長遠(yuǎn)的布局與市場洞察，江淮星銳捷運(yùn)王并不受到上述通知的影響。

　　近期，江淮星銳捷運(yùn)王將推出安康品控2.0CTI動力車型，進(jìn)一步為用戶提供高價值多場景運(yùn)輸方案。此外，現(xiàn)在入手的車主還可參加“星銳節(jié)油王，鉅惠迎國六”的促銷活動，享受至高優(yōu)惠15000元的福利，福利不容錯過！

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