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長時間駕車披星戴月，車輪發(fā)燙的情況時有發(fā)生，車輪發(fā)燙，除導致熱衰退將使摩擦系數(shù)降低、制動性能變壞外，夏季氣溫高時，還可能使輪胎爆破。因此，必須根據(jù)道路情況設法防止制動鼓發(fā)燙。
陜汽重卡 德龍X6000 660馬力 6X4牽引車(國六)
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首先，我們要搞清楚車輪發(fā)燙的原因是什么。車輪制動器“發(fā)咬”會引起制動鼓發(fā)燙，并通過檢查、調整制動裝置進行消除外，還有以下原因會造成制動鼓發(fā)燙：
道路影響
汽車如在路況復雜的彎道坡道和障礙物較多的公路上行駛時，特別是在山區(qū)路狹、彎急、坡長和坡陡的路況下行駛時，不僅要經常使用制動器，而且要連續(xù)不斷地使用制動器來控制車速，致使制動蹄與制動鼓接觸的次數(shù)增多，滑磨的時間增長，從而使制動鼓的溫度很快升高而發(fā)燙。
駕駛操作不當
不充分利用排氣制動器，不恰當?shù)剡^多使用車輪制動器，造成制動蹄與制動鼓接觸次數(shù)增多、接觸時間增長，致使制動鼓發(fā)燙。例如下長坡時，就可使用排氣制動控制車速，甚至在下陡坡時，還可在較低檔位下使用排氣制動，只在柴油發(fā)動機轉速比較高時，才同時使用車輪制動器降低車速。
此外，使用排氣制動不僅可減輕車輪制動器的負擔，延長制動器的使用壽命，還可避免制動性能變壞，防止汽車在冰雪、泥濘路面上制動時產生側滑，從而有利于汽車安全行駛。
防止方法
適時將汽車停于通風良好處，使制動鼓降溫。應充分使用排氣制動，無排氣制動的汽車可在不噴射柴油的工況下利用柴油發(fā)動機制動，以減輕車輪制動器的負擔，防止制動鼓發(fā)燙。
有條件的單位可加裝冷卻裝置，使制動鼓降溫，如給制動鼓加裝使之降溫的噴水器。但使用時應注意,在開始下坡時就應打開噴水器，不應在下坡途中、更不應在制動鼓幾乎發(fā)紅時才打開噴水器，以免制動鼓在熱脹冷縮的物理變化中，驟然劇變時發(fā)生炸裂而損壞。
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