商用車純電動(dòng)技術(shù)發(fā)展日新月異，純電動(dòng)重卡技術(shù)創(chuàng)新尤其明顯，無(wú)論是新能源車企，還是傳統(tǒng)主機(jī)廠均于近些年推出相應(yīng)產(chǎn)品，可說(shuō)是“八仙過(guò)海，各顯神通”。陜重汽攜三款產(chǎn)品亮相“2021城市新能源物流車商用車展覽會(huì)”，受到了行業(yè)的高度關(guān)注。

陜汽 德龍M3000重卡 300馬力 4X2 牽引車(SX4188GR361TL) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 34萬(wàn) 詢底價(jià)

　　陜重汽推出的三款產(chǎn)品分別是德龍新M3000純電動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)方量攪拌車、德龍新M3000 8×4純電動(dòng)標(biāo)載渣土車，德龍M3000S 8×4充換電一體自卸車，均裝配高密度動(dòng)力電池，以及自主研發(fā)電機(jī)和控制器。

　　陜重汽既是我國(guó)重卡行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，也是新能源和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者和規(guī)則制定者，在天然氣重卡商業(yè)化進(jìn)程中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，研發(fā)推廣了CNG、LNG等動(dòng)力多款創(chuàng)新產(chǎn)品，一直引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。同時(shí)，陜重汽在混合動(dòng)力（增程式）、氫燃料電池、純電動(dòng)等節(jié)能、新能源和智能駕駛重卡領(lǐng)域不斷創(chuàng)新突破。

　　截至目前，陜重汽先后在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域承擔(dān)了3個(gè)國(guó)家863高科技計(jì)劃項(xiàng)目、2個(gè)國(guó)家科技支撐項(xiàng)目、擁有316項(xiàng)替代能源及新能源汽車專利技術(shù)，編寫(xiě)修訂了3項(xiàng)國(guó)家天然氣汽車標(biāo)準(zhǔn)。

　　在純電動(dòng)技術(shù)路線方面，陜重汽憑借深厚技術(shù)積淀已經(jīng)建立起包括牽引車、自卸車和專用車在內(nèi)的產(chǎn)品布局，采用陜汽自主整車控制系統(tǒng)，基于準(zhǔn)確的路況分析及路譜采集，通過(guò)CRUISE仿真等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的動(dòng)力總成選型與匹配，以確保最佳整車性能。

　　在傳統(tǒng)動(dòng)力重卡行業(yè)，陜汽重卡一直以性能和品質(zhì)贏得廣泛贊譽(yù)，是廣大卡友賺錢(qián)養(yǎng)家的“必選車”、“創(chuàng)富車”。正是考慮到用戶對(duì)陜汽產(chǎn)品的青睞，陜重汽在純電動(dòng)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)中依然強(qiáng)調(diào)高性能和高品質(zhì)，通過(guò)高標(biāo)準(zhǔn)的零部件質(zhì)量要求，優(yōu)秀的電器系統(tǒng)設(shè)計(jì)和控制，使得整車電磁兼容性能優(yōu)于國(guó)標(biāo)要求。

　　為確保高水準(zhǔn)的安全性，陜汽純電動(dòng)重卡所采用高壓元器件防護(hù)等及IP67以上，通過(guò)高壓絕緣監(jiān)測(cè)、斷路保護(hù)等手段，最大程度保障乘員高壓安全。

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　　純電動(dòng)重卡的舒適性一直以來(lái)為卡友們熱切關(guān)注。德龍M3000S 8×4充換電一體自卸車采用全新駕駛室，主駕為可實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)調(diào)節(jié)的氣囊減震座椅，半環(huán)繞非對(duì)稱式中控，帶有可接入多項(xiàng)智能應(yīng)用的10寸大屏，標(biāo)配四方位影像、車道偏離及碰撞預(yù)警系統(tǒng)。

　　永磁同步電機(jī)額定/峰值功率為250/410kW，額定/峰值扭矩1750/2800Nm；法士特6E240變速箱；前軸/后橋分別為7.5T/16T MAN 雙級(jí)橋；采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池（充換電一體），裝電量282kW?h，綜合續(xù)駛里程150公里。

　　上裝部分來(lái)自陜汽中集，與底盤(pán)的開(kāi)發(fā)和制造實(shí)現(xiàn)了高度一體化協(xié)同，并根據(jù)用戶不同需求量身定制，顯著提升整車可靠性。

　　根據(jù)實(shí)際工況運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，德龍M3000S充換電一體自卸車最大爬坡度達(dá)30%，無(wú)論是動(dòng)力性、安全性，還是可靠性，均能充分滿足行業(yè)需求。而且，得益于先進(jìn)的整車制造技術(shù)和工藝，結(jié)合領(lǐng)先配置及智能技術(shù)應(yīng)用的賦能，德龍M3000S充換電一體自卸車為純電動(dòng)重卡樹(shù)立起高性能高品質(zhì)的新標(biāo)桿。

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