CN
EN
安全制動是關(guān)鍵 發(fā)動機制動+液力緩速器建立黃金組合！
2019-11-19 09:11:25
公安部交管局最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在貨車發(fā)生交通事故的原因中，排在第一位的是違章駕駛，其次便是車輛的機械故障。在各種車輛故障中，制動失靈占據(jù)了相當(dāng)高的比例。
針對制動失靈，在道路設(shè)計建設(shè)中也充分考慮到采用緊急避險車道的方式解決，但該方式受空間限制，也僅是在制動失效高發(fā)、長下坡路段固定地點的解決方式。
為了更好的給剎車系統(tǒng)降溫，很多貨車車主自行加裝噴淋水罐，然而冬季路面容易結(jié)冰，噴淋水結(jié)冰帶來的危害更嚴重，多地已開始禁止使用噴淋水進行制動系統(tǒng)降溫。
安全可靠的制動是所有貨車人所渴望的，一種近乎完美的制動解決方案給各位貨車司機帶來更可靠的安全保障——發(fā)動機制動+液力緩速器
中國重汽曼技術(shù)發(fā)動機標配EVB，超大功率輔助制動效率，完美應(yīng)對各種長下坡路況。
福伊特液力緩速器
福伊特緩速器可提供最高達3500NM的制動力矩，完全滿足并超越歐盟ECER13關(guān)于持續(xù)制動的法規(guī)要求（>12T的滿載卡車在7%的坡度下僅以緩速器工作，保持車輛在30KM/H的速度下連續(xù)下坡6KM不產(chǎn)生任何故障）。
福伊特 VR115CN 液力緩速器
品牌
|
車系
|
配置
|
圖片
|
經(jīng)銷商
詢底價
發(fā)動機制動的性能正好在液力緩速器比較薄弱的低速區(qū)表現(xiàn)明顯，二者配合則可使整個車輛的制動安全性得到進一步的提升。
從上世紀70年代開始直到目前，歐洲幾乎所有重型卡車都已標配液力緩速器和發(fā)動機制動。這些安全技術(shù)的應(yīng)用，使得過去30年里，歐洲卡車運輸的致命事故數(shù)量減少了80%。
【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com
分享
收藏
評論