公安部交管局最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,在貨車發(fā)生交通事故的原因中,排在第一位的是違章駕駛,其次便是車輛的機(jī)械故障。在各種車輛故障中,制動(dòng)失靈占據(jù)了相當(dāng)高的比例。
針對制動(dòng)失靈,在道路設(shè)計(jì)建設(shè)中也充分考慮到采用緊急避險(xiǎn)車道的方式解決,但該方式受空間限制,也僅是在制動(dòng)失效高發(fā)、長下坡路段固定地點(diǎn)的解決方式。
為了更好的給剎車系統(tǒng)降溫,很多貨車車主自行加裝噴淋水罐,然而冬季路面容易結(jié)冰,噴淋水結(jié)冰帶來的危害更嚴(yán)重,多地已開始禁止使用噴淋水進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)降溫。
安全可靠的制動(dòng)是所有貨車人所渴望的,一種近乎完美的制動(dòng)解決方案給各位貨車司機(jī)帶來更可靠的安全保障——發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)+液力緩速器
中國重汽曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配EVB,超大功率輔助制動(dòng)效率,完美應(yīng)對各種長下坡路況。
福伊特液力緩速器
福伊特緩速器可提供最高達(dá)3500NM的制動(dòng)力矩,完全滿足并超越歐盟ECER13關(guān)于持續(xù)制動(dòng)的法規(guī)要求(>12T的滿載卡車在7%的坡度下僅以緩速器工作,保持車輛在30KM/H的速度下連續(xù)下坡6KM不產(chǎn)生任何故障)。
福伊特 VR115CN 液力緩速器
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發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的性能正好在液力緩速器比較薄弱的低速區(qū)表現(xiàn)明顯,二者配合則可使整個(gè)車輛的制動(dòng)安全性得到進(jìn)一步的提升。
從上世紀(jì)70年代開始直到目前,歐洲幾乎所有重型卡車都已標(biāo)配液力緩速器和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。這些安全技術(shù)的應(yīng)用,使得過去30年里,歐洲卡車運(yùn)輸的致命事故數(shù)量減少了80%。
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文章來源:中國重汽銷售部
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