聲名遠(yuǎn)播的川藏線東起四川省會(huì)成都，西至西藏首府拉薩，被譽(yù)為中國(guó)最險(xiǎn)峻的公路。許多卡友都說(shuō)，如果此生沒(méi)有走過(guò)川藏線，等于不了解西藏。跑川藏線對(duì)于他們而言，既是人生修行之路上絕佳的駕乘體驗(yàn)，也是最能體現(xiàn)自由與遠(yuǎn)方的打卡地點(diǎn)。

　　在地理坐標(biāo)上，川藏線分為川藏南線和川藏北線，南線就是我們俗稱的318國(guó)道，北線即為317國(guó)道。而南北線，卡友小馬哥常年都在跑。

　　今年36歲的小馬哥是一位駕齡超過(guò)18年的天龍哥，見(jiàn)證了東風(fēng)天龍重卡15年的輝煌發(fā)展史。他的貨運(yùn)工具，現(xiàn)在已更換為國(guó)六600馬力的東風(fēng)天龍KX牽引車。

　　小馬哥告訴小編，從8米6的貨車開始接觸東風(fēng)，自己就是這一品牌的忠實(shí)粉絲，陸續(xù)從國(guó)二版本換到了如今的國(guó)六版。車輛在更新?lián)Q代的同時(shí)，也看到東風(fēng)商用車18年的飛快改變和茁壯成長(zhǎng)。每當(dāng)與卡友們提及這一話題時(shí)，小馬哥既覺(jué)得榮幸，也倍感自豪。

　　小馬哥來(lái)自寧夏中衛(wèi)，他的姓氏屬于當(dāng)?shù)卮笮铡！袄霞夷莾旱脑S多同行都姓馬，自己也可能與馬有緣，所以現(xiàn)在干的職業(yè)與古代走馬江湖的鏢客非常相似。”不過(guò)，相比于古代鏢客們行經(jīng)旅程的困難和有限，小馬哥則要幸福得多?！耙郧八麄凃T馬，現(xiàn)在我用天龍重卡，比他們要容易得多?！?

　　危險(xiǎn)與機(jī)遇總是雙向并存，盡管小馬哥跑川藏線一路上存在許多難以預(yù)料的風(fēng)險(xiǎn)，但往往一趟帶來(lái)的貨運(yùn)報(bào)酬也要豐盛許多?！按_實(shí)危險(xiǎn)，但是要想賺到更多的錢，挑選路線自然就得挑大多數(shù)卡友不敢跑的地方，物以稀為貴嘛！”好在，天龍重卡一如既往的安全可靠，屢屢讓小馬哥化險(xiǎn)為夷。

　　現(xiàn)在，小馬哥手中的國(guó)六旗艦版東風(fēng)天龍KX，是今年3月25日才購(gòu)買的，小編采訪時(shí)，已經(jīng)跑了1萬(wàn)8千多公里?！捌骄刻煲?00公里左右，一個(gè)月輕松就跑了1萬(wàn)公里，出勤率不僅高，還穩(wěn)定可靠。”小馬哥說(shuō)，換國(guó)六車，是因?yàn)槿缃駠?guó)六已經(jīng)是大勢(shì)所趨，與其還用國(guó)五車，不如直接響應(yīng)國(guó)家號(hào)召換成國(guó)六?！坝脟?guó)五車，車輛的使用時(shí)限肯定沒(méi)國(guó)六長(zhǎng)，換成國(guó)六，不用擔(dān)心國(guó)家汽車排放法規(guī)限制，在體驗(yàn)上也更勝一籌。”

東風(fēng)商用車 天龍旗艦重卡 480馬力 6X4牽引車(DFH4250C2) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 55萬(wàn) 詢底價(jià)

　　小馬哥的這輛東風(fēng)天龍KX，不僅采用四點(diǎn)氣囊減震座椅，可以大幅減少來(lái)自山區(qū)路面的顛簸，且多項(xiàng)的調(diào)節(jié)功能也能讓不同體型的司機(jī)找到最舒服的駕車角度。此外，超過(guò)2米的內(nèi)高，以及平地板設(shè)計(jì)，都讓小馬哥在車內(nèi)的行走和飲食起居變得極為方便?！伴L(zhǎng)途中有個(gè)好的生活環(huán)境，駕駛也會(huì)變得更快樂(lè)一些?！?

移動(dòng)的家

　　安全性也是小馬哥關(guān)注的行車焦點(diǎn)，“因?yàn)檫@條線上每年都能發(fā)生許多觸目驚心的交通事故。好多旅游者可能第一次上川藏線就出事了，這也提醒我們每次經(jīng)過(guò)都得小心再小心，絲毫馬虎大意不得?！?

　　其實(shí)，安全問(wèn)題除了需要司機(jī)駕駛時(shí)予以重視，駕駛車輛自身的高穩(wěn)固性對(duì)于提升安全性而言也至關(guān)重要。小馬哥的這輛車，駕駛室就采用框架式車身結(jié)構(gòu)，超過(guò)40%高強(qiáng)度鋼板的使用以及碰撞吸能設(shè)計(jì)，都是為了確保駕駛室更堅(jiān)固、更安全?！吧絽^(qū)中行車，如果遇到滾落石頭這種突發(fā)情況，車身堅(jiān)固性就很重要！”小馬哥說(shuō)道。

　　此外，這輛東風(fēng)天龍KX還帶來(lái)了6項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)升級(jí)，設(shè)計(jì)有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和前碰撞預(yù)警系統(tǒng)，當(dāng)車輛發(fā)生車道偏離或者前向碰撞危險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)警，為小馬哥規(guī)避掉很多不必要的危險(xiǎn)?！榜{駛室內(nèi)部安裝的疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以通過(guò)攝像頭捕捉駕駛員的面部表情特征，對(duì)駕駛行為實(shí)時(shí)進(jìn)行評(píng)價(jià)和分析，如果發(fā)現(xiàn)駕駛員出現(xiàn)疲勞駕駛狀態(tài)，也會(huì)及時(shí)提醒，降低事故發(fā)生概率?！?

　　川藏線的海拔跨越度非常顯著，途經(jīng)的盤山公路眾多。“來(lái)拉薩的時(shí)候經(jīng)常從山底慢慢爬到山頂，回成都時(shí)又經(jīng)常從山頂盤旋到山腳?！毙●R哥說(shuō)，這時(shí)，對(duì)于整車的制動(dòng)效果將是極大的考驗(yàn)。

　　小馬哥的這輛國(guó)六旗艦版東風(fēng)天龍KX，就采用雙重制動(dòng)設(shè)計(jì)理念，不僅在搭載的東康Z14發(fā)動(dòng)機(jī)上采用ibrake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)，還配備了福伊特液力緩速器。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)加液暖制動(dòng)的雙重保障，可以確保車輛在較高的車速長(zhǎng)下坡時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車速的控制，當(dāng)行經(jīng)到復(fù)雜路況車速變低時(shí)，可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能延緩車速，增加安全。

東風(fēng)國(guó)六

　　“根據(jù)具體情況，我組合使用這兩種輔助制動(dòng)，既可以避免長(zhǎng)時(shí)間使用剎車片制動(dòng)器導(dǎo)致剎車片輪胎造成磨損，還可以讓車輛的剎車系統(tǒng)隨時(shí)保持在安全可控范圍內(nèi)?！背烁甙踩裕●R哥所說(shuō)的優(yōu)越體驗(yàn)也表現(xiàn)在動(dòng)力的高可靠性上。“確保安全的前提下，高可靠的動(dòng)力才是掙錢的底氣所在。”

　　國(guó)六東康Z14發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，不僅達(dá)到了國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，而且擁有雄厚充沛的600大馬力，峰值扭矩可以達(dá)到2750N·m，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)擁有頂置凸輪軸等8項(xiàng)輕量化設(shè)計(jì)，相較國(guó)五車減重約250千克，更輕更省油。

　　此外，龍擎DT14手動(dòng)變速箱的配合，不僅使車輛具有極高的傳動(dòng)效率，上坡不用頻繁換擋，爬坡速度更快，還能讓動(dòng)力在輸出時(shí)保持在可靠經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間，“動(dòng)力強(qiáng)悍得很，推背感十分明顯，效率高，單邊跑下來(lái)比同行要快幾個(gè)小時(shí)，油耗也不高。磨合時(shí)間越長(zhǎng)，油耗還會(huì)下降。”小馬哥感嘆道。

　　四季變換間，穿行在川藏線上的小馬哥，不僅見(jiàn)過(guò)桃花盛開如海的林芝，也見(jiàn)過(guò)藏香裊裊盤旋于天際的德格印經(jīng)院。這里的一花一世界，一樹一菩提，都成了小馬哥貨運(yùn)之旅上無(wú)比珍貴的生活素材。

　　陪同小馬哥一起細(xì)細(xì)品位這些風(fēng)景的，正是18年以來(lái)始終與時(shí)俱進(jìn)、不離不棄的東風(fēng)商用車。他們彼此作伴，浪跡天涯；他們彼此珍視，共享繁華?！耙院筮€是會(huì)繼續(xù)選東風(fēng)天龍，一起把川藏線上更多的物資和精神財(cái)富帶回家?！?小馬哥對(duì)未來(lái)充滿憧憬。

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