過去的2015年物流企業(yè)成本高已經(jīng)成為了不可爭(zhēng)論的話題，各大物流企業(yè)也怨聲載道。而迎來了2016年高物流成本使得企業(yè)仍然覺得力不從心負(fù)擔(dān)很重，不過2016年物流企業(yè)或迎來春天，近日多部門將聯(lián)合梳理涉及流通企業(yè)的各項(xiàng)稅費(fèi)，包括過路費(fèi)、進(jìn)場(chǎng)費(fèi)等不合理收費(fèi)，以達(dá)到減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，增強(qiáng)盈利能力的目的。

　　降低物流成本已經(jīng)被列入了各部門今年工作的重點(diǎn)內(nèi)容，相關(guān)的政策也將陸續(xù)制定并出臺(tái)。商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委等部門已展開密集調(diào)研，并聯(lián)合研究具體方案。力推信息化和標(biāo)準(zhǔn)化，包括擴(kuò)大標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)范圍和品種，開啟智慧物流示范等，以降低物流成本推進(jìn)流通領(lǐng)域的供給側(cè)改革。

　　商貿(mào)部更是將如何提高流通信息化標(biāo)準(zhǔn)化集約化水平被列為2016年商務(wù)部工作首位，并同有關(guān)部門重點(diǎn)做好以下四項(xiàng)工作：

　　一是加強(qiáng)商貿(mào)物流頂層設(shè)計(jì)。會(huì)同相關(guān)部門系統(tǒng)部署"十三五"期間商貿(mào)物流工作，特別是要盡快研究制訂商貿(mào)物流、電子商務(wù)物流以及京津冀商貿(mào)物流發(fā)展三項(xiàng)規(guī)劃。

　　二是深入開展商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)行動(dòng)。2014年以來，商務(wù)部會(huì)同財(cái)政部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委開展了商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)行動(dòng)，以標(biāo)準(zhǔn)托盤及其循環(huán)共用為切入點(diǎn)，帶動(dòng)上下游物流設(shè)施設(shè)備和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化水平提升，取得了良好效果。參加試點(diǎn)的企業(yè)普遍反映，相關(guān)設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化、相關(guān)服務(wù)規(guī)范化水平提高后，可提升備貨效率30%以上，裝卸貨效率50%以上，車輛周轉(zhuǎn)效率1倍以上，庫存周轉(zhuǎn)成本降低29%以上。因此，今年商務(wù)部將繼續(xù)推廣包括標(biāo)準(zhǔn)托盤、物流包裝等標(biāo)準(zhǔn)物流設(shè)施設(shè)備的應(yīng)用，研究建立以標(biāo)準(zhǔn)托盤應(yīng)用為核心的商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)體系，切實(shí)提高商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化水平。

　　三是支持創(chuàng)新城鄉(xiāng)物流配送模式。去年以來，商務(wù)部在全國(guó)選擇部分城市探索建立新型的配送服務(wù)體系，通過集中配送、統(tǒng)一配送、城際城內(nèi)結(jié)合、網(wǎng)訂店取、智能自助提貨柜等創(chuàng)新模式，既便利居民消費(fèi)，也使企業(yè)提高了效益。據(jù)統(tǒng)計(jì)，試點(diǎn)城市共同配送覆蓋率達(dá)到了50%以上，試點(diǎn)企業(yè)物流配送成本降低5個(gè)百分點(diǎn)以上。今年，商務(wù)部將在此基礎(chǔ)上大力支持發(fā)展第三方物流、電子商務(wù)物流、冷鏈物流、農(nóng)產(chǎn)品物流。此外，還將開展倉儲(chǔ)配送與包裝綠色化專項(xiàng)行動(dòng)，提高商貿(mào)物流綠色化發(fā)展水平。

　　四是提高商貿(mào)物流信息化水平。支持以信息技術(shù)整合資源，構(gòu)建多層次物流服務(wù)平臺(tái)。引導(dǎo)傳統(tǒng)流通企業(yè)加快信息化改造，與電子商務(wù)企業(yè)開展商流、資金流、信息流融合。推動(dòng)第三方電子商務(wù)平臺(tái)有條件地定向開放數(shù)據(jù)資源，提高流通信息化應(yīng)用水平。開展智慧物流示范，啟動(dòng)智慧物流配送體系建設(shè)。

　　多位業(yè)內(nèi)人士表示，降物流成本將迎來政策密集出臺(tái)年，預(yù)計(jì)相關(guān)政策將從年初開始陸續(xù)落地。不過，降低物流成本的根本還在于加速推進(jìn)流通領(lǐng)域的供給側(cè)改革。

　　2016年物流行業(yè)面對(duì)的市場(chǎng)不容樂觀，但多種政策密集出臺(tái)或?yàn)槲锪餍袠I(yè)帶來福音。北京物流公共信息平臺(tái)也希望政府能盡早出臺(tái)相關(guān)政策以降低物流成本為物流行業(yè)帶來福音。

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